とみざわのブログ一覧

実は今月岡山国際サーキットレーシングクラブ（OIRC）に入会しまして、
さっそく１枠走ってきました。




昨年、ふるさと納税の返礼品としてOIRC走行券をもらったので、
それを使うためにもOIRCには入会する必要がありました。
（意味不明な理由

今日は４輪走行枠は午前中のみだったためか
走行台数は数台だったので、非常に走りやすかったです。

今日は時間の都合もあり１枠のみ走りましたが、
走行時間終盤にコースアウト車両もあったので
実質的にはアタックラップは３〜４周程度でした。




タイム的には一応自己ベスト更新。
シフトミス一回やっちゃったので、それがなければ46秒台には入れてそう。

もう何回かチャレンジしたいですが、
サーキットトライアルまでにタイヤを使いすぎちゃうのも考えもの・・・
まだ走行枠無料券が３枚残っているので、
うまく使っていきたいと思います。

年明けまして、
心配されていた雪の影響もなく
予定していた鈴鹿サーキットとTSタカタサーキットの
フリー走行枠を走ってくることができました。

いや〜、高速道路の塩カルがすごかった・・・・
（タイトル画像も後ろが汚い）






鈴鹿サーキットに関しては２枠走行し、
スマホのGPSでうまいこと拾えていない周回があったものの
2分30秒中盤といったところでした。
例年どおり走行台数が多く、
なかなかクリアラップをとるのは難しい状況でしたので
自分のミスもありキレイなLAPというのは無かったのですが
天気もよく、とにかく走っていて気持ち良かったですね！



そして次の日はTSタカタサーキットへ。
いつもは午前枠を走りますが、
鈴鹿帰りでまた朝早いのしんどかったので午後枠のみ走行に。

天気は曇りで、微妙に雨粒が落ちるタイミングはあれど
ドライコンディションで走行できました。
タイムは1分切りを目指していましたが、
　ベストタイムは1分00秒000！

あと0.001秒足りませんでしたが、
狙っても出せないキリの良い数字になりましたｗ


いろいろな走り方を試しながらでしたので、
現状の仕様で前後バランスだけ調整していけばタイムはまだ結構縮まりそうな感触。

あとはLSDの特性を理解したドライビングを掴む必要がありますね。
また冬の間にもう一回チャレンジしたいと思います！

新年あけましておめでとうございます。
本年も引き続きよろしくお願いいたします。


さて今年ですが、今更感満載ですが
岡山国際サーキットのライセンスOIRCを取得します。

なんで今になってOIRCに入会するかという理由ですが、
ふるさと納税の返礼品でOIRC枠の走行券をもらったからですｗ


つまり、OIRCに入らないとせっかくもらった返礼品が無駄になる！！
という微妙な理由です。

しかしこれで、サーキットトライアルの前日練習等にも参加できますし、
チャレンジカップは入場料タダになりますのでプラスに考えていきたいと思います。
（それでも鈴鹿SMSCに比べてコスパは・・・・



とりあえず年始は1/3に１年ぶりの鈴鹿サーキット、
翌日1/4か1/5にはTSタカタサーキットへ行こうかなと思っておりますので、
今年もできる限りサーキット走っていきたいと思います！

それと月末にはなりますが、1/30になださきで行われるオートテストもエントリーしていますので、
もし参加される方はヨロシクお願いします！