とみざわのブログ一覧

2024年12月7日 岡山国際サーキットで開催されたレブスピードミーティングに参加。 前週に届いた車高調を取付けしたので、次のサーキットトライアル最終戦に向けた調整ができればと思いエントリーしました。 当日はドライではあるものの、気温が低く路面温度も冷えっひえ どの走行枠でも赤旗が連発で台数 ...
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2024年10月12日に納車 →翌日13日に開催されたサーキットトライアルに早速参加したので、サーキット走行＋少しの一般道走行で感じたことを少しばかり書きます。 比較は、前車のGRヤリス1stEdition ◆進化を感じられたこと アクセルのレスポンス向上 パワーアップによる最高 ...
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先週21日に正式発表、 4月8日に発売が告知された「進化型GRヤリス」。 しかし現実は、2月下旬から多くのディーラーでは注文受付を開始。 先着順・抽選など店ごとに対応は違うものの、 3月上旬にはもう2024年度分の生産分がほぼ完売状態・・・・ 一部限定車は除いて、量産車は普通に欲しい時に ...
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東京オートサロンで発表された「進化したGRヤリス」。 4年前の同じく東京オートサロンでGRヤリスが発表された日、 急いで（仕事中に）トヨタのIDを取得し、1stエディションの予約をしたことが思い出されます・・・・ ４年間サーキットでシバきながら4万キロ少々乗ってきた人間が 「羨ましい」と感じ ...
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GRヤリスとGRカローラに搭載されているエンジンは G16E-GTSと同じ型式のエンジンではあるものの、 最大出力が大きく伸びています。 そこで、GRヤリスオーナーが気になるのが 「どこが違うんだ？」という疑問。 カタログ情報でもピストンやら燃料ポンプやらに変更が加えられているような書き方がされ ...
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２０２２年シーズンの最終戦 岡山国際サーキットトライアル第４戦に参戦しました。 今まではだいたい仕事が被っており最終戦に参加したことはなかったのですが、今年は有給使えそうだったため急遽参戦することができました。 （締め切り後にねじ込んでもらったので、カーナンバーは今回最後尾の24番） 昨年から ...
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例によって、岡山国際サーキットのサーキットトライアルへ参戦しました。 今回はCT1クラスが計５台エントリーとなり、無事にクラス成立となりました。 （これが何より嬉しいですね） 梅雨ってなんだっけ？ という天気が続いており、各所で猛暑日となっていましたが、 意外と朝は太陽が出ず、過ごしやすい気 ...
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先日、チェリッシュジムカーナに初参加してきました。 オートテストは数回参加したことはありますが、 ジムカーナの長いコースは覚えるのが大変・・・・ 朝の練習走行では予定通りミスコースでした。 結果的には4WDクラス6台中3位ということで なんとか上半分に入れて入賞！ クランクの走り方と ...
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先週の5月22日に鈴鹿サーキットで開催された サーキットトライアルへ参戦しました。 鈴鹿でのサーキットトライアルは初参戦。 今シーズンは全２戦で、今回が２戦目なので今年はもう終わりですｗ 当日の朝は早いので、前日に五つ子の映画を草津のイオンシネマで観ながら移動。 （予約していったけど、まさ ...
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基本的には通勤用にしたいS660ですが、 一応ベンチマーク的にタカタサーキットへ行ってみました。 エアロは色々ついていますが、 基本的には タイヤ：ZⅢ（純正サイズ） ブレーキ：フロントのパッドのみアクレFormula700Cに変更 という以外は純正状態です・・・・・ ・・・と以前の備北サーキ ...
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