H@mikkunのブログ一覧

雨の合間にお山で宝探し










今年初めてのタケノコが採れました！
これから当面はタケノコの収穫が忙しくなりますね・・・・・😢
親戚・知人・友人に配ります。

２年前の椎茸原木からも一気に出てきました。




山の頂上　山桜が満開でした！

ノーマル車高の乗り心地が良いのに驚きました！









10インチに６Jオーバーフェンダーではこの姿はでは寂しいので、元に戻しました。

車高は高めで乗り心地確認しながらBestな車高（高めです）に調整



マフラーは車検対応でない爆音に変更！
初めてリフトで無くジャッキアップで交換したので時間掛かりました。




シートもコブラシートに戻して完成です。

毎日乗っているのでエンジンもすこぶる調子イイですね！

次期愛車のために・・・・・・・










知人の電気屋さんとEV用200Vコンセント設置しました。
母屋からだと長すぎるので離れ（増築分）から分電しました。
車庫最短に配線するのに丁度いいところに配電盤が来ておりトイレの天井通して最短ルートで配線出来ました。


本来なら家とガレージ間は地中に埋めた方が綺麗かと思いますが、安くするためワイヤーで補強して空中で渡しました。


車庫は2台分あるのでどちらでも使用できるように真ん中の柱にコンセント取付
コンセントからアース棒を打ち込みました！


配電盤内工事はproにお任せ！


後はクルマが来るのを待つだけです（笑）

備忘録
CVケーブル　5.5-2　１５ｍ
ブレーカー　2P2E　20A（ELB)
コンセント　パナソニックWK4322Q
その他　　ボックス、アース棒・・・

ミニ　ユーザー車検チャレンジしてみました！









車高も「これでもか！」ぐらい高めに調整し、車検対応マフラーもノーマルに戻してチャレンジしました。

テスター屋で予備検受けて心配の光軸と排ガスチェックも行いました。
車検（バイクの光軸調整と同じ価格！！）

３月は登録数も多いのでどこのラインも混んでいました。
修理屋の友人からミニの場合はマルチラインではエラー出るので１ラインの汎用ラインが良いとの情報から受付で４ライン（マルチ）に並んでください！のお言葉を無視して１ラインに並びました（笑）

予約は４ラウンドですが早めに行ったので３ラウンド中に並びました。
混んでいたのでそれでも４ランド最後の方です。


ラインに入る前に事前にライト、ウインカー、ワイパーなど検査されて
オーバーフェンダーが大きいのでサイズ測られ変更している事を再確認されました。その方に「初めてのユーザー車検です」と伝えて検査員を着けてもらいました

ラインは順調に進めてられたのですが、汎用ラインのため合格印押すために車から離れている間に光軸テストしており右側ライトが上側に外れている為不合格になりました・・・・・・・検査員から輸入車のため新ライン（別のライン）で配光試験を受けてくださいとの事。


陸運の終了時間（１６時）に近いためどうするか悩んだのですが、先ずは配光試験のため新ラインに並んで配光試験受けて無事に合格！
試験官に聞いたら外車の並行物の場合はレンズカットの確認が必要の様です。
私のは汎用のバイク用？使用してますのでレンズカット無しですが・・・・・(笑)
時間は１５時４５分で終わりそうもありません。
試験官に聞いたら１６時までにラインに並んでいれば休憩挟んで終わるまで実施するとの事（噂に聞いた５ラウンド？）テスター屋に光軸調整してもらい空いている４ラインに並んでライト光軸のみ試験して無事合格なりました！


１３時にテスター屋出て終わったのが１６時３５分・・・・・・大変でした。
（バイクなら３０分程度で終わる）

備忘録
テスター代　　　2100円
自賠責　　　　17650円
重量税　　　　25200円（18年経過）
審査印紙代　　　1700円
検査登録印紙　　500円　　　　合計47150円

車検証がICチップ内蔵のハガキサイズにはビックリしました！