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久しぶりに車イジリ







前々から購入してあったダウンサス交換しました。
EKクロスとサクラでは設定が違っており選べるサスがあまりありません。
EKクロスEVは一応SUVらしいのでUｐタイプが多い気がします。

交換前のフェンダー高さ測定
フロントＲ　621mm
　　　　Ｌ　623mm
リアR　615mm
　　L　622mm


今回はエスペリア　スーパーダウンサス　15～２０mmダウン


フロントはストラット上部のネジが工具入らずワイパー部位のカウル外しました。



フロントは難しい所なく簡単に出来ましたが、ABSセンサーの止めクリップが外せなく難儀しました（汗；
ノーマルとダウンサスの比較長さはほゞ同じでした！


リアはショック下部ネジ一本外すだけ交換できます。
サスの比較（同じ長さです）


2時間ほどで完了しましたが・・・・・見た目ノーマルと変わらず、、、、、、


フロントL　606mm　→　17mmダウン
　　　　R　608mm　→　13mmダウン
リア　L　　604mm　→　18mmダウン
　　　R　　598mm　→　17mmダウン

もっと下がるType2にするべきでした。
エスペイアはヘタリが早いのでもう少しダウンするのを期待します（笑）

この記事は、【20名】ゴリラの手、インプレッション企画！について書いています。

買い物用に重宝しそう。

今日は奥様の誕生日









パテシエの娘が作ってくれました。
先日も私の誕生日にもローバーミニ仕様もいただきました。



両方とも美味しくい頂きました。
偶然バックに映っているTVにピッタリのテロップ！

ポンコツ　フォルツァ修理完了しました。








エンジンはキャブのオーバーフォールと消耗品の交換で動きましたので、エンジンも下ろさず外装メインの修理でした。

古すぎてオークションサイトにもMF06部品が余り無く、プラを溶かしながら成型してどうにか直しました。

before



after



後はタイヤ交換時にホイル塗装して、自賠責入れて名義変更で終わり・・・予定

写真では分かりずらいですが、外装の色は拘った配色になっています。
ベースホワイトにパールイエロー濁りクリアーにパールグリーンで
光の加減で変わった色になります・・・・・。