ドライブ好きにはオススメ - デミオ

マイカー

ドライブ好きにはオススメ

白ブチメガネ
マツダ / デミオ
XD ノーブルクリムゾン_4WD(AT_1.5) (2018年)
- レビュー日：2022年11月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 何より、ディーゼルターボのトルク感と燃費の良さ。
高回転型のエンジンじゃないけど、引っ張ればなかなかの速度が出る。高速道路で改造車以外ならぶっちぎりも可能。マツダのAWDの安定性は半端ない（笑）
AWDなのにリッター１９走る上に軽油だからお財布にも優しい。
意外と荷物も載る。子供のサッカーチームの荷物も１チーム分（タープテント✕２、ベンチ✕７、その他諸々）なら、後部座席を倒せばちゃんと載った。
買い物かごも、後部座席起こしたままでトランクに２つ載るから、普段使いには十分。
不満な点: ガソリン車に比べると低速度域での加速がモッサリしてる。トルクで加速を引っ張る力はあっても、加速の俊敏性はないので、ミニサーキットで走るのは厳しい。急激な加減速にはターボがついてこない。
街乗りや高速なら不満はないかと。
プレマシーでミニサーキットを走ってた自分からみても、デミオのディーゼルはツアラー向きだなって思う。
AWDを選択すると、スペアタイヤが選べない。ロードサービスに期待してない自分としては、なんとかスペアタイヤを設置できないか画策中。
総評: この走り、この燃費、この積載量。自分の使い方なら十分満足できる車だと思う。
これでサーキットも走れる車なら完璧だった。

デザイン: 5; デザインはもうホントに素晴らしい。
アクセラやアテンザの雰囲気をよくぞコンパクトカーに纏めてくれたと思ってる。
走行性能: 5; 文句なくハイパワートルクによるモリモリ加速。瞬発性はないけど、普段使いには過剰なくらい。
乗り心地: 5; 正直、乗り心地はコンパクトカー並み。一日で900km走った時には、さすがに疲れがひどかった。プレマシーやビアンテでは全然平気だったのに。
積載性: 5; デザインに拘ってる車だから、さすがにハイルーフ車には負ける。それでも結構載るし、トランクに純正のラゲッジフラットマットを入れると、積載量が少し減るけど、使い勝手がメッチャ向上した。トランクに段差がなくなるのは正義だ。
燃費: 5; AWDなのに、どんな走りをしてもリッター１９は下回らない。素晴らしい。
価格: 5; 中古、下取りありで１００万円で購入。値段は満足。
故障経験: ６万キロ３年落ちを中古で買ったから、結構あちこち不具合はあった。すべて解決済み。
みんカラの先輩達に感謝。