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7月28日に我が家にやって来た中古のイヴォーク君。

納車時にオイル＆エレメント交換が終わってますが、ちょうど4ヶ月で5000Km強走ったので少し早いけど、いつもの岡崎のお店でオイル交換です。

納車時に入れてもらったオイルはワコーズ。
今回入れたのは毎度おなじみアッシュ。このオイル僕のお気に入りです。




リフトアップするついでに、、と思ってマフラーアーシングをお願いしました。（エンジンルームはいつでも出来るので）

自宅ではなかなか下に潜るのは怖いですよね？

某オクで３本1000円ちょい！




問題は取り付け箇所が限定されること・・・お店のKさん悩んでました💦
エンジン直後、触媒の前後２箇所付くらいしか取り付け出来る所がなく、いずれも車体前方側。

最後尾のタイコから触媒の後ろまでフランジなしの一体になってるのでナットを咬ます所なし。

タイコ付近のパイプの途中にホースバンド入れてメッシュコードを固定する手もあるけど、車体側に適当な取り付け箇所が無い！リヤアクスル全体はゴムブッシュをカマしてあるので電気の導通無し！結局前方２箇所だけで諦めました。







さて、施工後どう変わったか？？
オイル交換もしたのでエンジンのフィーリングはこんなもんでしょう！
ただ若干排気音が小さくなったような気が？😇

劇的変化は当然なし

それでも、、信号待ちで気がつきました。

Dレンジで停まってると、施工前だとハンドルに伝わる振動が脈動して少し気持ち悪かったのだけど、それが無くなりました！😍