hornet：浮遊する青のブログ一覧

たっちゃん２８号さんの所からバトンを拾ってきました。
バトンのタイトルが無いようですが，車に関してのバトンのようです。
危うい問いや，捻った問いが無いのが残念ですが，それでは。

１: 愛車のグレードは?

トヨタアリオンA20　Sパッケージ
です。

２: 歴代の愛車歴

カローラ３０　1600SR
カリーナ1500Myload
コロナ1800　SELECT SALOON

３: 愛車で一番高かったモノは?

アリオンです。


４: パーツで一番高かったモノは?

カーナビですね。カローラ以外には全て30万円以上のカーナビを付けました。
（カリーナの車両価格は３５万でした）
カーナビはパーツでは無い，というなら，アリオンに付けているエアロですね。
フロントスポイラー、リアスポイラー、サイドマッドガード、リアスポイラー、リアバンパースポイラーで１４万位かな？


５: 事故の経験はありますか?

居眠り運転のバイクと接触したことがあります。
こちらの指定場所一時不停止でしたが。
（一時停止はしたんだけど，ちょっと頭を出したらバイクがぶつかってきた）
「交通弱者」には注意しましょう。

６: 次に欲しいモノは?

欲しいものは沢山あるけど，現実的な話をすると「ゆったり睡眠がとれる車」というのはアリオン購入時からのコンセプト。

７: 何でも買えるとしたら?　(国産)

ん～質問がヘタだねぇ。
何でも買えるんならみんな買う。


８: 何でも買えるとしたら? (輸入車)

輸入車には興味ないけど，ポンティアックファイヤーバードトランザムか，ムスタングGT350（マスタングに非ず）が欲しい。

９: 興味が無い車は?

実を言うと，ほとんどの車には興味無い。
スポーツカーは見つめてしまうけど。
（スーパー７を見つけたら追走する！）


１０: 五十万有ったら何のパーツを付けますか?

既に完成形なので付けたいパーツは無いかな。
強いて言うなら，「トイレ」
（どこに付けるんじゃい！）

１１: 一年間に何㎞走りますか?

毎年違う。
カリーナ，コロナでは5年で10万だから，平均すると2万ｋｍ。
アリオンは1年半で55000ｋｍ。


１２: 一度の運転で一番走ったのは何キロ?

カリーナで1400キロ位かな。
福岡を朝の９時に出て，川崎に２４時３０分に着いた。
途中仮眠を2回取ったし渋滞もあり，食事とトイレ以外はずっと車の中で過ごした。
ドライブでは，約１０日間で東京から神戸を太平洋岸を南下，日本海に出て青森まで北上，そしてまた太平洋岸を下ってきた。
全て車中泊。高速は一切使わず。これはカローラ。

１３: 自分でパーツの取り付け、整備は出来ますか?

自分で出来るのは，バッテリとエアフィルタの交換くらいかな。
カローラはダッシュボード外して電装系を弄ったけど，今はそんな気力は無い。
仕上がりもプロに任せた方が綺麗だし。

１４: 一般道では何キロで走りますか?

制限速度ぎりぎり。

１５: 高速では何キロまで出したことが有りますか?

リミッタぎりぎり。

１６: 警察に捕まったことは?

累積１４点まで行ったぜぇ！
赤切符は男の勲章ぜよ！

１７: 車での失敗談は?

高校生のとき，４ドアの車を２ドアと勘違いし，前のドアから座席の背もたれを倒そうとしてオーナーに笑われた。
父が免許を持っていなかったので，とにかく乗用車の乗車回数は少なかった。

さてと。
バトンは特に回しません。

今日，スクーター納車のために会社を休んじまった。
夏休みフル出勤したから代休も取らねばﾈ。

久々のバイクだよ。
しかし天気予報は雨を伝えていた。
「晴れ男hornetさん」の威力はもう失せたのか・・・

午前中は保ちそうな空模様を睨みつつ，バイク屋まで徒歩で向かう。30分ほどかかったよ。田舎はこれだから・・・

現金を耳を揃えて払い，ついでにメットと合羽を購入。

ビッグスクーターに比べ，ラゲッジスペースは少ない。
テールボックスを付けたが，まだちょっと不満かな。

多分，8年ぶりのバイクの運転。
100ccとはいえ，昔乗っていたLEAD90より加速は遅い。
LEADは2サイクルだったが，Spaceyは4サイクルなので加速感が劣るのは仕方あるまい。
しかしホンダは2サイクルのスクーターを全て廃止してしまったそうだ。
環境への配慮か。
オイル交換しなくて良い2サイクルは，ユーザにとっては楽だったのだが。

市役所に寄った帰り道，ホームセンターに行くつもりが道に迷ってしまった。
以前ブログにも書いたが，私は哀しいくらいの方向音痴だ。
しかしそれを受け入れるだけの度量がある！（リカバリを怠っているだけだろ！）

直ぐに道を間違えたのに気がついたが，そのまま走り続けた。
どうやら海に向かっているらしいから。
そう，私の住む街は港町だ。
我が家は海からはかなり離れたところにあるが。

風が全身を包み，気持ちイイ。
風は嫌いだった筈なのに。
そうだな，風ってのは全身で浴びるのがいいのだ。
オープンカーのオーナーが「風が心地よい」と仰るが，ざ～んねんでしたぁ！
アナタは風を半分しか味わえていな～い！
（メットを被った頭はどーなの？）

「バイクで海に来る」なんてシチュエーションに酔い，すぐそこの沖に浮かぶ島を眺める。
しかし休暇を取ったとはいえ，遊んでいる暇は無い。
島を探検するのは後日革めるとして，早速帰路につく。

しかし勢いがつき過ぎ，山に登ってしまった。っつか，丘か。
新品のタイヤは表面にオイルの皮膜があるため，思わぬ所で滑る。バイクは，カーブのとき傾けるから，その部分が滑るとちょっと怖い。
で，人が居ないのをいいことに，路いっぱいを使ってローリングし，タイヤの皮を剥く。
楽しいなぁ！
絶対的な加速と，コーナリングフィールがバイクの命。
加速は無いが，コーナリングはちょっと楽しめる。
（タンクを膝でホールド出来ないので，あまり攻めるのはムリ）

本日の走行，100km。

久々にバイクに乗ろうと思った。
チャリじゃ不便な街に来てしまったから。
車だと道が狭いし，燃費も悪い。
高速ばっかり乗っていたから，リッター15km以上だったのが，10km割りそう

友達のいる東京に帰るのに，車より機動性に富むバイクが良いのは前から感じていた。
だからこの際，250ccか400ccのスクータを買おう，そう思った。
スクータはかなり収納スペースがあるから。
カタログを見て驚いた。
シート下のスペースに，野球のバットが楽に収まってしまうらしい。
フェアリングやグリップヒーターもあるし，冬はロードのネイキッドマシンに比べて遙かに凌ぎやすい筈だ。

しかしデカイ。
250ccなのに幅がある。
そして遅いらしい，重いから。
「所詮原付だから」と小さな店の二代目が言った。
「シフトチェンジが無い」と言うことなのだろう。
ま，ロードスポーツにバトル挑むつもりもないし。

バイク屋に行って話を訊いてみたよ。
車はトヨタ，バイクはホンダと決めているので（好きなのもあるが，決め手は店舗の多さだ。特にバイクは人に頼るケースが多いので，重要なファクターだと思っている）

ABSが付いたのまであるんだね。
車両価格が70万だって。でも流石バイク。諸経費が車に比べて安いから，割引を考慮すると大体車両価格プラスアルファ程度で収まるらしい。
『シルバーウィング』ってネーミングが気に入ったよ。
でも400ccなので，車検があるのだ。
250ccと400ccを比べると，性能差と費用を考えると400ccは買う気にならないのだが，250ccは遅いと聞いたから400ccの方が良いかと。
初めての青枠ナンバー！

が，しかし！

アパートの駐車場を借りようとしたのだが，「一部屋１区画」と言われてしまった。
半分程度空いているのは，部屋もそれだけ埋まっていないからだ。
「駐車場有り」ってのが，地方では必須だしね。

ビッグスクータ，そこらに停めるにはデカすぎる。
近所の駐車場をあたったが，やはり目が届かない場所に置くのは心配だし。

ああ，どうしよう。

400ccなら，リッターオーバーのモンスターマシンに乗る友達もツーリングに誘ってくれるだろう。
東京に行くのも，高速道で流れに乗れるだろうし。
バイク用のETCも試験的に始まっているらしいし。
秋の紅葉シーズンも，渋滞を気にしないでのこのこ出かけらるしねぇ。

でも駐車場が無いよぉ！

アパートの管理人は，「共用スペースに停めろ」と言った。
そうか，そこに停めていいんだ。

で，妥協したよ。
苦渋の決断だった。
一晩泣き明かしたよ（ｳｿ）

なんと，ピンクのナンバーにしたのだ。
初めての桃色ナンバー。
なんて妥協をしちまったんだぁ！

今，『トリビアの泉』を観ていた。
いや，田舎だからって放映が遅れているワケじゃないよ。
録画していたものを今，観ているのだ。

で，番組では『タクシーで北海道まで行くといくらかかる？』っていうテーマで，実際に稚内の宗谷岬までお台場からタクシーを飛ばしていた。
所要時間は24時間を超え，料金は45万円ほどだったようだ。
（もちろん運転手一人，青函フェリー以外走り詰めだったよ。労働基準法に引っ掛からないのか？）

タクシーはLPGを燃料に走る。
高速道にもLPGスタンドはあろうが，何回補給したのだろうか。
タクシーがLPGを選んだ理由は，ガソリンに比べて安いからだと聞いたことがある。
液体をガス化する必要がないので，乗り心地も良いのだとも聞いた。
じゃあ，なぜ一般向けのLPG仕様車が出ないのだろう？
LPGは一般客には買えないのか？
燃費はどうなんだろう？
満タンにしてどれくらい走れて，それはいくらか？ってのが気になるな。

そう言えば，去年北海道でアリオンの個人タクシーを見た。
個人タクシーってのも，やっぱりLPGで走るのかな？

TVで，タクシーが1台しか走らない離島を取り上げていた。
小さな島で，さすがにLPGが手に入らないのでそのタクシーはガソリン仕様だそうだ。
高価かったんじゃないか？
ガソリン仕様のタクシー。しかも離島だし。
離島って，車検はどうするんだろう？

ナニヤラ「？」ばかりになってしまった。
だれか一つでもいいから答えて！

今のカーナビは私にとって3代目だ。
カーナビを使うようになって，12年目になる。
それぞれ30万円を超す高い買い物で，合計すると100万円を越えるのはビックリだ。
ちょっとした車が買えてしまうじゃないか。
そういや，始めてカーナビをつけたカリーナの，車両価格は中古車で35万円だった。カーナビとほぼ同じ価格。

カーナビも結構進化したが，抜本的な部分がなってないと感じる。
「ドアツードア」を謳うくせに，「目的地です。音声案内を終了します」と言うが，まだ目的地に着いていない。

転居し，全く知らない場所で市役所とか銀行，様々な店をカーナビで案内して貰ったが，途中で案内を終えてしまい，困ることがある。
よくあるのが，「目的地です」と言われて探すと，反対車線の向こうに目的地があったりする。

今の自宅は微妙なところにあって，大きな通りに出るのに格好の裏道があるのだが，右に左に結構ステアリング操作を強いられるコースである。
これは実はカーナビが教えてくれたルートであり，とても感謝しているが，帰りのコースではぞんざいな案内になるのが気になる。
もうすぐ目的地で，最後の詳細を知りたいというときに，「目的地です。音声案内を終了します」ってそれは無いだろうと思う。
こっちはもう知っているから良いが，始めて訪れる場所でこれをやられたら参るな。
最後まで案内しないのなら，近道など教えようとするな！


過去を思い出すと，初めての場所にたまにたどり着けなかったのは，カーナビがあまり賢くないせいだと思う。
目的地が目立つ看板を掲げているとは，決して限らないのだ。
しかも現在地と目的地が近いと，案内すらしてくれない。
厳密に言うと，賢くないのはカーナビのせいではなく，GPS精度の問題だろう。