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イイね!
2008年07月01日

パワー計測してみた

はい、先月は7回しかブログ書いてなかったライキです。(^^;

さてさて、実は今日、有給取ってました。
久々にのんびり出来ましたよ。^^

で、ちょっと前に
ボーナスも入ったのでSABへ…。
オイル交換の時、ついでで久々にパワー計測してみました。

店員「CVTということですがギア比の固定とか出来ます?」

自分「マニュアルモードで出来ますよ。」

店員「わかりました。何速で計測しますか?」

自分「う~~~ん。前回は『5』でした。」

店員「わかりました。それでやってみますね。」

シャシ台に乗せ、フックとベルトで車体を固定し、
気温、湿度、気圧を入力。
で、計測開始



結果



ホントかいな?(´・ω・`)

最大馬力:93.1PS/6300rpm(修正無し:64.2PS)
最大トルク11.5kgm/4000rpm(修正のみ表示)


馬力は確かに前回もこんな感じだったんです。

でも、トルクが…0.8kgm増えてるのは何故!?Σ( ̄□ ̄;

ん~~と、現在、107,600km走った軽自動車ですけど、何か?(・ω・)
ブログ一覧 | プレオといっしょ | 日記
Posted at 2008/07/01 22:33:48

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この記事へのコメント

2008年7月1日 23:23
こんばんは!
パワーチェック、僕もやってみたいですね...
ところで7速までまわすよか、5速に留めた方が、良い結果になるとですか? 
コメントへの返答
2008年7月2日 0:21
SAB曰く、ギア比が1:1に近いところで・・・という話らしいです。
プレオのギア比はCVTは4速か5速がちょうどそれにあたるようです。
ディーラーさんやらネット上のカタログやらで以前調べてみたことがあるので・・・。

プレオにはファイナルと通常のギアにあたる部分の他にもう1つ減速器があるので、それから推測すると・・・5じゃないかなぁと思います。

ちなみに6速で試したときはもう少し馬力が低く、トルクが高めに出ました。あとリミッターが6000rpmでかかっちゃいましたね。

ぷーすらさんのプレオなら、自分のよりもさらにうえだと思いますよ^^
2008年7月2日 0:08
前回測定時リミッターに当たって上まで測れなかったとか・?w

パワチェやりたいなぁ~
前回は修正済み86psだったんですが
パーツ多少着けたから上がってるはずww


MTは4速で測りますよ~
コメントへの返答
2008年7月2日 0:20
そうですね。
MTだとトップの1個下が一般的ですね。
ちなみに調べたら
第3速 1.281
第4速 0.871
なので、86psよりももう少しパワーあるかもですね。
2008年7月2日 8:00
パワーチェックやってみたいですね。
こっちは近くになくて。。。

プレオのCVTは5速で良いかと思います。
リミッタ解除しないとあたったような。

S15は6MTだけど、4速が普通らしいです。
コメントへの返答
2008年7月2日 9:15
そうですね。
5速で7000までやろうとすると
リミッタ解除してないと
あたりますね。
まぁ、自分のは6500までということでお願いしてありましたし・・・。ね。

6速あるとその分、ギア比も広いってこと・・・なのかな?

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「新穂高に登って、白川郷を歩いてきた帰り」
何シテル?   05/24 18:58
初めまして、ライキと申します。 東海地区のプレオオーナーズクラブに所属しています。 車はプレオC型Lを1年経た後、 平成16年5月からE型RSに乗っており...
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