真・ライキのブログ一覧

さて、タイトルのとおりです。
画像のように、Ｑステアのシャーシに
涙目インプのパトカー仕様と
レガシィツーリングワゴン２．０ＧＴの
チョロＱのボディを付けてみました。

ただし、ポン付けというワケにはいきませんでした。
チョロＱのボディを職場で借りたハンディリュータで削ります。
なんと、数mm単位の話ですが、ホイールベースが違うんです。
でも、素の大きさが大きさだけにタイヤが干渉しまくりなのです。
というわけでフェンダーを切削（笑）
更にフェンダー裏側も薄く削ります。
最後にチョロＱを止めるビス穴をニッパーでへし折り、削除。

で、接着。
画像の通りにできました＾＾
あとは、リューターで削りすぎたりミスしたところは
ガンダムマーカーで修正したり。（笑）
やべ・・・なんか、ハマりまくってる？

2007/1/30追記
どうもＹａｈｏｏ検索でたくさんのアクセスがあるようで
最近驚いています。気が付けばここだけで2000hitを超えてます。

というわけでここに今までの情報をまとめたいと思います。

～ボディの交換に関して～

基本的には可能です。
ただし、モーターとギアボックスの関係上、
リアにスペースがないと厳しいです。
また、車種によってフェンダー部分がタイヤと干渉するので、
ボディを削る必要があるものも・・・。
スイフトはほぼ無加工で付きました。
手順としては
１）Ｑステアのボディを後ろからはがす。
　　－ドライバーで後ろのツメをはずし、
　　ゆっくりとはがすようにはずします。
　　フロントが接着剤で止まっているので
　　ゆっくりはがすようにするのがポイントかと思います。

２）チョロＱからボディを外す。
　　ねじ止めなので＋ドライバーが必要。
　　ボディを外したらフロントのねじ止めしてあった部分を
　　根元から切り取ります。

３）必要に応じて削る。
　　ホームセンターで2000円程度でハンディリュータが買えるので
　　それで十分です。
　　ボディとＱステアのシャーシをを合わせながら調整しましょう。
　　また、シャーシ側のツメを引っかける部分の奥にある
　　プラスチックも削ったほうがいいかと思います。

４）とめる。
　　瞬間接着剤で固定します。
　　２つを合わせて、隙間にほんの少し流し込む程度で。

ただし、チョロＱボディはＱステアのボディに比べて厚く重たいです。
スピードが落ちたり、ドリフトもほぼ不可能になるでしょう。

～パワーアップ～
と、言ってもモータがモータなので改造らしいことはしてません。
ＬＲ４４より薄い電池を使って３個直列にする程度でしょう。
４個では回路が持たないみたいです。
また、コントローラ、モーター共に個体差が結構あるみたいです。
慣らし運転をすればそれなりに効果もあるかも？

～グリス～
ミニ４駆用のチタングリスを塗ると静かになります。

～ドリフト～
電池を３個にしてリア半分ちょいくらいにセロテープ。
シャーシの中にビニールテープなどでフロントに重り
を少し乗せるといい感じです。
フローリングなどで試してください。

～追加パーツ～
２００７年９月現在で発売されている追加パーツは
「スピンタイヤ」、「ハイスピードギア」、「ハイスピードモーター」
の３つです。ちなみに３つとも持ってますが、（苦笑）
全て同時に使うとまともに走りません。（笑）
２つまでにとどめる方がいいようです。
ちなみに公式ページにラインナップされてませんが、
「ＱＳＲ０５ワンマットサーキットセット」が
発売されてます。
カルソニックＧＴ－Ｒとリモコン（ボタン青）１台分と
「スピンタイヤ」、「ハイスピードギア」が２台分セットになったものです。
さらに付属品としてプラスチックパイロンが付いてました。
追加パーツがまだという方にはコッチの方がオススメかもしれません。