ＢＭＷから乗り換えてなんとロードインフォ... - ゴルフ (ハッチバック)
その他
ＢＭＷから乗り換えてなんとロードインフォ...
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ブヒラッチ
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
R32_4ドア_RHD_4WD(5ドア_MT_3.2) (2001年) -
- レビュー日：2008年9月27日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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長距離を走れば走るほど、これほど疲れない車はない。それは、硬い足回り、固いシートであってもゴルフがどんな状況でも、ドライバーに安定したドライビングをさせることに力が入っているからだと思います。
レカロシートは、経験した中で最高のシートでした。これがあったので購入したようなものです。
街中では、排気量の割りにいい燃費（７ｋｍ/Ｌ以上は走った）
重いくせに十分すぎる加速、本当に速くて安全だと思う。
最初は硬いと感じますが５０００キロを超えたあたりで、乗り心地は良くなります。
- 不満な点
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ＤＳＧあえて欠点とするのは、出来が良すぎてＡＴと変わらない気がした。
高速では、あまり伸びない燃費（１１ｋｍ/Ｌちょっと）３．２にしてはいいのでしょうが。
作った感のあるマフラー音（いい音であるが）
車重が重い。
３．２リットルは税金が高い。
細かい部品の精度が低い、しょうもない故障が多い。
- 総評
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ＢＭＷから乗り換えてなんとロードインフォメーションが少ないのと最初にびっくりしました。でもなんとなく車全体で情報が入ってくるので、安心に結びついていると思います。
ゴルフは、世界中の車のど真ん中のポジションにあり、どんな人が乗っても大きな不満はでないと思います。スタンダードとはこの車のためにある気がします。
ゴルフに乗ったため、逆にＢＭＷとか、とがった車がいいことに気づきました。
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