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  9. ＮＴＳ技研 ハイテン鋼２㎜ 黒塗装 サイドシルガード（特別仕様） その① [スズキジム男]
スズキジム男の"ジム男くん" [スズキ ジムニー]
ＮＴＳ技研 ハイテン鋼２㎜ 黒塗装 サイドシルガード（特別仕様） その①
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多分、ハイテン鋼２㎜黒塗装で、<br /> 最も安価なサイドシルガード。<br /> <br /> 無理言って、<br /> スカッフ部とサイドパネル部の<br /> ビス穴無しで作ってもらいました。<br /> <br /> ロックされる方は、<br /> スカッフ・サイドパネル部も固定された方が、<br /> 良いかと思います。<br /> <br /> 私は癒し系林道のみの使用で、<br /> 目的はサイドシル部の飛び石保護なので、<br /> これでOKとします。<br /> <br /> 本来は、コーキングの整備手帳をあげたいのですが、<br /> 手がコーキング材で真っ黒になってしまったため、<br /> <br /> こうした方がきれいにできるんじゃないかな？<br /> <br /> と言うことで、<br /> 整備手帳に上げさせてもらいます。
多分、ハイテン鋼２㎜黒塗装で、
最も安価なサイドシルガード。

無理言って、
スカッフ部とサイドパネル部の
ビス穴無しで作ってもらいました。

ロックされる方は、
スカッフ・サイドパネル部も固定された方が、
良いかと思います。

私は癒し系林道のみの使用で、
目的はサイドシル部の飛び石保護なので、
これでOKとします。

本来は、コーキングの整備手帳をあげたいのですが、
手がコーキング材で真っ黒になってしまったため、

こうした方がきれいにできるんじゃないかな？

と言うことで、
整備手帳に上げさせてもらいます。
  • 多分、ハイテン鋼２㎜黒塗装で、<br /> 最も安価なサイドシルガード。<br /> <br /> 無理言って、<br /> スカッフ部とサイドパネル部の<br /> ビス穴無しで作ってもらいました。<br /> <br /> ロックされる方は、<br /> スカッフ・サイドパネル部も固定された方が、<br /> 良いかと思います。<br /> <br /> 私は癒し系林道のみの使用で、<br /> 目的はサイドシル部の飛び石保護なので、<br /> これでOKとします。<br /> <br /> 本来は、コーキングの整備手帳をあげたいのですが、<br /> 手がコーキング材で真っ黒になってしまったため、<br /> <br /> こうした方がきれいにできるんじゃないかな？<br /> <br /> と言うことで、<br /> 整備手帳に上げさせてもらいます。
    1:多分、ハイテン鋼２㎜黒塗 ...
  • よけいな部分に、<br /> コーキングが付かないように、<br /> マスキングをします。
    2:よけいな部分に、 コーキ ...
  • サイドパネル部で固定していないため、<br /> 外に広がります。<br /> <br /> 運転席側は、辛うじて、<br /> ２/3ほど接着していますが、<br /> 助手席側は、完全に離れてしまい、<br /> 両面テープが全く機能しませんでした。<br /> <br /> 上を決めて、<br /> 下を固定したにも関わらず・・・<br /> <br /> <br /> この辺は仕方ないです。<br /> そういう仕様で作ってもらったので。σ(^_^;<br /> <br /> ただ、下のボルトの方が、<br /> 締め付け具合が強くなるため、<br /> <br /> ビス留めでも、<br /> かなりサイドパネルの鉄板が<br /> 引っ張られるんじゃないかな？<br /> <br /> と思います。<br /> <br /> <br /> くびれの部分は特に隙間が顕著です。<br /> この部分にコーキングを流し込んでいきます。
    3:サイドパネル部で固定して ...
  • 使用したコーキングは、<br /> 上の屋外にも使用できるもの。<br /> <br /> <br /> 価格はスタンダードな下のものよりも、<br /> 200円ほど高いですが、<br /> <br /> ケチってもねぇって事で。<br /> <br /> カラーは車、ガードともに黒なので、<br /> もちろん黒。<br /> <br /> ホワイト、アイボリー、グレー、クリアと<br /> <br /> 色々ありますので、<br /> ガードの色、<br /> ボディーの色に合わせて<br /> チョイスされれば良いかと思います。
    4:使用したコーキングは、 ...
  • コーキングを、<br /> コーキングガンを用い流し込んでいきます。<br /> <br /> 手があまりにも、真っ黒になってしまったため、<br /> 写真はありません。<br /> <br /> 文章だけでお楽しみ下さい。<br /> <br /> <br /> 流し込むと、<br /> へらでならしていきます。<br /> ならして平坦になると、<br /> <br /> マスキングを剥がします。<br /> <br /> <br /> これが間違いっ!!!<br /> <br /> <br /> ぜっったいに、<br /> 硬化するまで剥がしたらダメですっ！！<br /> <br /> <br /> 硬化するまでには、最低でも、<br /> 12時間置いた方が良いです。<br /> <br /> 私は直ぐに剥がしてしまったため、<br /> 粘度の高いコーキングがくっついてきて、<br /> せっかくマスキングしたのに<br /> 全く意味をなさない状況に・・・<br /> <br /> 結局ペーパーウエスでふき取ることに・・・<br /> <br /> <br /> <br /> 直ぐに手は真っ黒け。<br /> 心は折れかかり、<br /> 作業ズボンも真っ黒け。<br /> <br /> きれいに整形できた！<br /> <br /> <br /> と思ったら、<br /> まさかの天気雨・・・<br /> <br /> やり直し・・・<br /> <br /> <br /> ならすのには、<br /> 下のへらを使用したのですが、<br /> ボディーパネルと、<br /> サイドシルガードの上端面が直角になるので、<br /> 上のへらの方がきれいに整形出来そうです。<br /> <br /> <br /> 結局、<br /> ペーパーウエスは一巻き使用しました。<br /> <br /> へらでよけいな分をこそぎ取った後、<br /> ペーパーウエスでぬぐい取ったためです。<br /> <br /> ペーパーウエスは浸透率がよく、<br /> 直ぐに滲んできて、手は真っ黒。<br /> <br /> <br /> ぬぐい取るには、<br /> 新聞紙がベターかと。
    5:コーキングを、 コーキン ...
  • 運転席側　サイドパネル部。<br /> <br /> 上の薄いへらで整形した結果。<br /> ほこりが付いてますが、<br /> 上に乗っているだけです。
    6:運転席側　サイドパネル部 ...
  • 助手席側　サイドパネル部。<br /> <br /> 隙間が運転席側よりも広いです。
    7:助手席側　サイドパネル部 ...
  • 運転席側　前方。<br /> <br /> 場所がら、ホコリを舞い上げるため、<br /> ホコリの付着が多いです。<br /> <br /> コーキング箇所は、<br /> サイドパネルの前方、上方、後方。<br /> <br /> 下は水抜きのため、<br /> コーキングは未施工です。<br /> <br /> <br /> コーキングに関しては、<br /> 納得がいっていないので、<br /> 改めて、上の厚いへらを使用して、<br /> 上塗り整形するつもりです。<br /> <br /> きれいに概施工部と<br /> 密着してくれるかわかりませんが・・・<br /> <br /> <br /> <br /> 最後の仕上げをきれいにするには、<br /> 極力マスキングテープ上面には、<br /> コーキング材をのせず、<br /> へらでうまく形成。<br /> <br /> 一晩置いた後に、<br /> カッターで、軽くコーキングのバリをなぞり、<br /> マスキングを剥がせば、<br /> <br /> きれいな仕上がりになるんじゃないかな～<br /> と思います。<br /> <br /> <br /> スカッフ部は、<br /> 再充填し、改めてアップします。σ(^_^;<br /> <br /> 現状での、<br /> コーキング使用量は半分ほどです。
    8:運転席側　前方。 場所 ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2013年04月14日
   

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何シテル？   12/11 23:17
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