ギャレット(元:血霞)のブログ一覧

最近、タコメーターが暴れ狂ってました。
ONとOFFを繰り返すように。
要は壊れかけてました。
まぁ、これはR30乗りだけじゃなく、旧車あるあるですね。
じゃ、直そうと思います。

当初の計画。
予備で持ってたメーター一式を直して交換しよう！

取り出したるは、予備メーター

走行9万キロ代はまぁまぁの程度。

そんで、元々付いてたメーターも取りまして。


一見同じ？いや、微妙に違う。
元々のヤツ

ネジだけです。では、予備。

なんの金具カナン？∫∫( c||^ヮ^|| 

わからんので、放置。がわは元々のヤツと交換決定！

では、分解清掃スタート。
前のクリアカバーをはずして、裏のネジを取れば、タコメーターは前にポコンと取れます。
なお、スピードメーターはタコメーターとらないと取れませんが、取り方は同じです。

はいとりましたー


こちらはタコメーター。裏のスポンジぼろぼろ。はりかえとこ。
バルブ清掃等を行い、元通りに組んでつけてみたところ。

バックライトと警告灯の一部不灯。
接触不良かなぁ。各メーターは動きます。
しゃあない、元々ついてたやつにコイツのタコメーターだけすげ替えて組もう。

ついでに鳴ったり鳴らなかったりだった、105km/hのキンコンを鳴るようにしとこ。いらんっちゃあ、要らんけど。




この赤線。
これがキンコンのコード。
メーターの針に連動して、接点がONになるだけ。
結論から言うと、直そうとして弄りこわしました。
仕組みも完全解明できませんでした。
新品見れば分かるんでしょうが。
結果、鳴らなくしときました。
よく考えなくても要りませんし。


後は、おとなしく組みます。
あ。ついでに電球全部外して拭き掃除してみました。
あと、切れそうなのは交換。
パーキングの警告灯だけ真っ暗でしたが、他は綺麗なもんです。
ちなみに、バックライトのT10。
これめちゃくちゃ汚れます。なぜか。
これ拭いときましょう。オススメです。

あとは元通りに組み上げ、動作確認。

まずは各種警告灯。

ハイビーム、パーキング、リアデフォッガー、排気温度、ウィンカー以外は、エンジンOFFでイグニッションONにすると点灯するので、これで通電と玉切れ確認。

ハイビーム、パーキング、リアデフォッガー、ウィンカーは、実際に作動させると光るのでチェック。

排気温度は、セル回すと光ります。これで確認。

ライトスイッチONでバックライトも確認。
ここで電球拭いといた効果発揮。
明るい。オドメーターの文字はっきり！

あとはエンジンかけてタコメーター。
走ってスピードメーター。
なお、このときはジャッキアップしてタイヤ空転でスピードメーター見ました。
危ないのでオススメはできない方法ですが。

今回のまとめ。
スピードメーターのキンコンは要注意。
シビアだし、障らぬが吉。
ただ。赤線切れば速度のキンコンだけ鳴らなくなるよ。これは短絡さえ気を付けらればオススメ。

あー。細かい作業疲れた。