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地元のディーラーにジュリエッタ　クアドリフォリオのMTの試乗車があるということで、試乗してきました



もともとアルファは好きですが、ミトの顔が好みではなく、ジュリエッタが発表された時もミトに似てて微妙・・・と思ってました

しかしいざ実車を見ると、あれ？思ったよりかっこええな・・・と思い始め、今ではけっこう好きな部類に・・・

そして友人にクアドリフォリオのMT試乗車があると聞いて行くことに



今回試乗したのはクアドリフォリオなので1.8ターボで235psとなかなかの馬力

5ドアハッチでこの性能だとGolf GTIのライバルになるのかな

乗った感じはまぁ性能通りの加速と安定感でかなり乗りやすくて楽しい

ダイナミック、ノーマル、オールウェザーの３つの設定が選ぶことができ、ブースト圧が変化する

ダイナミックだとちょっとアクセルに触れただけで回転がバァーンと上がるので、発進時の半クラなどでも回りすぎて乗りにくいぐらいだ

もちろん走り出してしまえば速くて気持ちいいです

ただ、伝統のツインスパークやV6ではないので、エンジンは静かすぎるかなと

もっと体が震えるようなエンジン音が欲しい

社外マフラー買えってことですかね笑




今回試乗したのは右ハンドル車だったのですが、右ハンドル化の弊害がありました

足下のスペースが狭く、フットレストがないんですよ・・・

フットレストがないというのは結構重要な問題で、運転してるとき足の置き場に困りました

ずっとまっすぐの道だと膝を曲げて足をたてておけばいいですが、コーナーだとそうはいかないですよね

そこにかなり不満を感じました

右ハンドル化されたMTのアルファは今までも多くありますが、フットレストがないのは初めてだそうです

アフターパーツで需要あるんじゃないかな笑


そしてもう一つ、ブレーキペダルとアクセルペダルがかなり近く、ブレーキを踏むときに気をつけないと同時に踏んでしまいそうになります

いいようにかんがえれば、ヒール＆トゥがしやすいと言えますけど、普段はちょっと使いづらいです


結論
すごくいいけど、買うなら絶対左ハンドル

C2の燃料計は５段階表示なので、細かいところまではわかりません

一応デジタルであと何キロ走れるかが表示されるのですが、残り30キロを切ると、--kmと表示されます・・・

そっからが知りたいのに！

予想ではスタンドまで+3、4キロの余裕はあるはず・・・w

最近、洗車は５時半から６時ごろにするのが日課になってます

昼間は暑いし、忙しいし、日差しが強くて拭き取る前に乾いて水玉模様になるしでなかなかやる気になれません笑

早朝だと涼しいし、しっかり洗車できます

それに、朝出かけるときに車がピカピカというのは気持ちがいい


一昨日も洗ったんだけど、朝方まで休暇村を走っていたのでフロントが虫だらけ・・・

尋常じゃない数、おそらく数百匹の羽虫が潰されていました・・・

さらに、クモの巣を引っ掛けてきたらしく、帰宅途中にクモがどんどん巣をはり、フォグが完全にクモの巣で覆われていました・・・

きめぇw

てことで先ほど洗車しました

虫＆鳥のフン用の洗剤はやっぱり効きますねぇ、普通のカーシャンプーじゃなかなか落ちないのも一発


今日は夕方から出勤なので今から寝て昼すぎに起きるとしよう










やっぱネオバいいね

タイヤがネオバになると、フロントとリアに貼ってるミシュランステッカーが嘘になるやん笑

しかしYOKOHAMAステッカーをC2に貼るのも微妙なので、雰囲気重視ということでミシュランステッカーは残しとこ

ミニでもポテンザ履いてるときにブリジストンステッカーはって、ネオバに換えても貼ったまんまやったしな

ステッカー剥がした後のノリの処理や日焼けが鬱陶しいってのもあるけどね








センソの不調が日に日に酷くなってる気がする・・・

今日は暖気してもエラーでてたしなぁ

といってもなんとか普通には乗れてるけど

アクチュエーター系の故障？劣化？だとして、騙し騙し乗ってあとどれくらい乗れるのか

調子が戻ってしばらく乗れるのか・・・

ある日突然交差点で不動になるのか・・・

不動になる前に点検してもらって問題アリならアクチュエーター交換するか、不動になってから直すか、悩みます

怪しいところを先手を打って直しまくる程の金はないしね(タイヤ買うなよw)



ま、もう少し様子見ですかねー

ネオバ買っちゃった〜

09年製なんでちょっと時間経ってるけど、安かったので誘惑に負けた

いやー、届くの楽しみです

ただ、買った店明日休みで、最速で金曜に金を振り込んでも、来週盆休みやろうしちょっと時間かかりそう

今履いてるエナジーセイバーは５部山程度のこってるので、もったいないしもうちょっと使うか