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色々考えた結果、C2降りることにしました。

センソの不調、セルの不調、クラッチ、タイベル、ウォポン交換などが一気に来て、考えただけで相当な出費になりそうというのが一番の理由です。

直そうか迷いましたが、結構かかるし、センソの不調は直してもいつかはまた出てくるのが予想されます。
1万キロ後か5万キロ後かはわかりませんが、下取りがほとんどないような車にお金をかけすぎるのはどうかと思ったのです。
もちろん、車の価値は下取り額がすべてではありませんが、、、

そういうワケで、明日、引き渡してきます。

昨日の夜、最後ということでC2で出かけましたが、やはり出先でしばらくエンジンかからず、、、

楽しい車だったけどお別れですね。
ありがとうC2！

最近C2のセルの調子が悪い。

車体が冷えているときはエンジンかかるけど、暖まってる時や、エンジン切って時間がたっていない時はもう全然かからん。

コンビニなんかでもエンジン切ってしまうと、始動にかなりの時間を要するのでめっちゃ不便。

先日もk神山の駐車場でうっかりエンジン切ってしまい、軽く100回はキーを捻ったな。

いつか完全に逝くんちゃうかと心配になってくるわ。

もう少しもってくれ!!!

ロードスターのブレーキ、ローターとパッド付けようと思ったら

車体に付いてんのNA6のキャリパーやんけえええええええ

あわねええええええ

なんでやねーーーーーん！！

NAはキャリパーサポート以外同じやから、NA6からNA8にするのは聞いたことあるけど、逆は初めてみた

バックプレートもNA6用やけど、これは切ったらええし、キャリパーだけでええか

中古でキャリパー買お
うーんまた予想外の出費・・・