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ロードスターのブレーキローターが以前からヤバかったので発注した

セカンドカーで距離も伸びないし、もう少し金銭的に余裕ができてからでもええやと思ってました


が、昨日C2が交差点で動かなくなり・・・


まぁちょっとしたら動いたので何とか帰ってこれましたが、不安なので夏の間はロードスターをメインで乗ろうと思い、急いでブレーキを発注した次第です



ディクセルのスリットローターとプロミューのパッド、フロントはHC＋、リアはBスペックにしてみました


メーカー欠品で10日ほどかかるそうです






最近、リーフとスイフトスポーツの試乗行ってきました
リーフはちょっと値下げしてええなと思ったけど、白い内装が中間グレード以上でしか選択できないのは残念やな。差別化してるんかもしれんけど
専用のナビも上位グレードのみで後付け不可なのがまた・・・
結局ええなと思う仕様は高いよね
スイスポはええな
剛性もあるし、120馬力とは思えないほどパワー感ある
これは売れるわw

スプラッシュも一回試乗しときたいなー

本日、第一希望の会社から内定を頂き、就活が終わりました。

第一希望といってもそこしか受けてないけどw


一応ギリギリ県内でクルマ通勤の予定ですが、往復で約60キロ。

大学は往復80キロ、バイト行けば100キロ越でしたのでそれよりは近いですが、毎日となると来年は新しいアシ車を考えた方がいいかもしれない。

ロードスターは趣味車なので残すとして、C2は現状からいっても長くは乗れないので、乗り換える可能性大だ。

アシ車の条件として
・燃費がそこそこ
・うちのガレージに入る(5ナンバーが限界)
・トラブルが少ない
・FF
・MTか2ペダルMT以外のAT
・乗ってて楽しい
・かっこいい
・できたら輸入車
・中古で安い

やっぱ106かSaxoか？
106のがカッコええけど、個人的にはちょっとブサイクなSaxoが好きなんだよな

まさかのC2VTS？
VTRの内装移植するのもアリかも

ルポGTi？
年式の割に高いよね

トゥインゴRS？
アリでしょ

ルーテシアRS？
ちょっと燃費わるい？

MINI R56系
やっぱBMWだけあって完成度はいいしな
まだ未練あるしw
R56はまだまだ高いよね

UP!にMTのGTiグレードがあればなーとか・・・

ガレージに入らないけど、割り切ってリーフとか
電気自動車ってかなりトルクあって面白そうやし
電気代も月2000キロぐらい走っても3000円も行かへんってのがすごい
交通費かなり余るしなw

想像が膨らむな


まー後は卒業ですわ。
研究でかなり忙しいけど、最後の学生生活を有意義に過ごそう。

最近またC2の調子が悪い

ギアが入らずエラーが出るのはしょっちゅうで、セルの回りも悪くなってきた

キースイッチではなく、セル自体が調子悪そう

バッテリーの端子がだいぶ粉吹いてたので磨いてもらったらマシになった気もするが、不安が残る

バッテリーの電圧低下でそういう症状が出やすいと聞くので、電圧計でもつけて管理したほうがいいのかな

タイベル・ウォポンも交換時期だし、ロードスターはブレーキローター・パッドがもうヤバイし・・・

金銭的になかなかキツイなー

バイト頑張ろー