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12月の半ばに、ロードバイクを注文していました。

ブリヂストンのブランド、ANCHORのRS8というモデルです。

このRS8は2014年からの新モデルで、RIS9というフラッグシップモデルの弟のようなモデル。

また、ANCHORの売りはフィッティングシステムで、体のサイズを測ってもらい、最適なサイズのフレーム・パーツで組んでもらえること。

サイズは大事です。

カラーもかなりの種類から選べ、ロゴカラーやバーテープ、アウターワイヤーの色まで選択できます。

無難すぎるかなとも思いつつ、白ボディに赤ロゴを選択。

2月末納車予定ということで、卒論終わったら乗れる！と思ったら不具合云々の延期で3月末納車となりました。

どうしても3月に乗りたかったので、GIOS MISTRALという5万ぐらいのクロスも買って、一ヶ月乗って4万で売りましたw



今日はちょうど桜が満開で、昼からは天気も回復してきたので軽く乗ってきました。

風が強くてちょっと寒いぐらいでしたが、この時期が一番気持いいですね。

147に履いていたネオバがそろそろ限界なので、タイヤを探していると、17インチのTE37を発見。

迷いましたが、結局TE37を買って、タイヤはフェデラルRS-Rにしました。

ネオバやZ2は17インチだと高くて・・・

はめてみるとなかなかいいんですが、腰高感がUPしました。

はよ車高調入れたいところ。

プリウスのトランクにネットなどを引っ掛けるフックがあるんですが、その取り付けボルトを使用してアルミ角材などをステーで固定し、リアタワーバーもどきとするのが定番となっています。

安く効果あるみたいなので、自分もやってみたら、ボルト締めすぎてアタマ飛ばしました笑

そんなに強く締めてないんですけどねぇ

車体側にボルト刺さったまま抜けなくなってしもた。まぁええけどw

とりあえず角材の固定は出来たんで、タワーバーとしては機能してます

これが思ったより効いてますわ

これからやる人はSUSボルトに交換することをオススメします。

スタッドレスを左右逆に履いてたことに今更気づいた・・・

去年もC2で同じことやってるし、何も学習してないな笑

最近147の水温が少し低い。

147のサーモ高いんだよな・・・

しばらくプラダンでグリル塞いで様子みよ。