バイク玉のブログ一覧

最近、バイクに乗ると1キロ程度走ると、エンジンチェックランプがついて。困ってました。

エンジンが調子悪くなる訳でもなく、電装系もでもない状態でした。
S＆SのISTモジュールを外してノーマルモジュールに交換。




ISTには、ヘッドTEMPセンサー（Frのシリンダヘッド）の温度を検出
ノックセンサー　ノッキングを検出
2つのセンサーが追加されてます。
カプラーで外すだけでいいのですがタンクを持ち上げてハーネスを抜いたりちょっと面倒です。

ノーマルモジュールに交換して走っもエンジンチェックランプは付きませんでした。

しかしノーマルモジュールはこれ程パワーが出ないとは思ってもいなかったのでビックリしました。

問題なさそうなのでISTにもとしましたが、ETC、エアーフロー計、エアサスのリレーで、配線だらけで訳がわからなくなりそうです。
ノーマルヒューズボックスを活用すれば多少はメンテナンスしやすいかも。

ISTに換えて試走に出てもチェックランプは点灯しませんでした。

センサー誤作動か配線の接触不良かな？様子をみます。

続きまして、アングルを切って。




こんな感じに配置して。



バチバチと溶接。全面に。

これにキャスターを付けてバイクムーバーになるかな？

ベースのアングルが薄肉で頼りない感じ。曲がるかも。

日曜日は、久しぶりに3人でツーリング。

集合場所はまずまずの天気でしたけどね。
中国山脈に入ると雲行きが怪しくて。
オロチループでは小雨模様



休んでると、隣に止めたおっちゃんと会話が始まり、レモンを頂きました。レモン栽培をやってる人でした。
6時半出発。カブで、しまなみ海道を走って山陰側に行って、戻って行く途中だったらしいです。

雨もなかなか止まないので出発して蕎麦屋さんに。





美味しく頂きました。

その後は安来〜南部町を抜けて帰りました。
最後は天気も持ち直しましたが、山陰の降水確率20%を信じたけど、外れたみたいですね。

次の週末は、オイル滲みを直すかなぁ。