バイク玉のブログ一覧

この記事は、30名だからガチで大チャンス！について書いています。

最近は、草刈り機とチェーソーの修理ばかりです。
草刈り機は、結局コイルのパンクでした。
プラグコードも新しく買ったのに〜。


新しいコイルには、色々と付いてました。


コイルチェック



パンクコイルは導通なし。

載せ換えて完了。

次はチェーンソー

ゼンマイが切れて、キャブ不調

サクサク分解









やっぱり切れてます。


バーナーで炙ります。

ゼンマイは、鋼？だったはず。
炙らず曲げると簡単に折れるので、炙って鉄？に戻して曲げる必要が有ります。

しかし、相手は、ゼンマイ。ケースから飛び出すと大変です。
手も切れるし。巻き取りは時間掛かります。

慎重に、早く、正確に。バーナーで炙って曲げました。



真ん中のH型の所に引っ掛けて


Eリングで固定したらゼンマイはバラけません。


ロープを巻いてケースに収めてスターターは完了


次はフライホイールを外して


ポイントの掃除。
最近火の飛びが悪かったので。


ポイントをペーパー掛けて、スターターケースを戻してロープ引いてもエンジンが掛かりません。プラグに火が飛んでません。なぜ？
また分解。


テスターで、どこを見ても原因がわかりません。

結局、プラグコードとプラグキャップでした。

シリコンコードを使ったましたが、やっぱり外します。



これを付けます。
シリコンコードはいいんだろうけど、農機具には、不向きだと思います。
農機具は、スクリュービスにねじ込んだり、外側から刺したりするとシリコンが柔らかいので切れて接触不良になります。







熱で固くならないから取り回しが楽なんだけどね。

続きましてキャブの分解。
何十年もバラしてないキャブです。
たぶん、30年は開けてないと思います。


スロー係の調整はゴミが付着してました。


後は以外と綺麗でした。
普通に調子良く動いてたキャブなので、当たり前ですね。
組んで調整して完了。
一発で掛かる様になりました。
これで3台いつで使える状態に。


これで修理から開放されそう。

土曜日は、午後から実家に。
16時ごろから草刈り機のキャブをバラしました。
ダイヤフラムセットを注文をしてたので届いてました。


2セット入りで899円。送料無料。安い。

カバー類外してるので作業が早い。


外したキャブをバラバラに。




ダイヤフラム剥がして。

こんな感じにガスケットが残ります。


カッターで削ぎ落とすてね。


ラベルはがしを使って。


これだけ出来ればオッケー👍

ニードルバルブも外して交換

新しいニードルバルブ。バネも余分が付いて来てました。


バネ付けて〜。えい。やー。


20分程格闘しました。老眼鏡掛けても見えませ〜ん。


ベルレイのグリスをバネにちょっと付けてバネを落ち着かせます。


なんとか完了。何度やっても苦手な作業ですね。
新しいダイヤフラム。

順番に組み上げます。

ネジを締めて完了。


草刈り機に戻してスターターロープ引いても引いてもかかりません。
結局20時まで格闘しましたがうまく掛かりませんでした。

日曜日、翌朝5時半からバラして組んでの繰り返し。
同型機が有るので部品を取っ替え引っ替えしてキャブを移植したりコイルを移植したりして、原因を探りました。
やっぱりキャブっぽいので、バラします。
観察すると、ニードルバルブが微妙に違う事に気付いて。
純正に戻します。
右側が純正品です。





バネはこれだけ長さが違うとね。
組む時に、もう一度エアーブローしました。
その後、親父が『動く草刈り。までバラすから掛かりが悪くなった』と怒り気味で来たので、ケンカとなりました。
とっとと片付けて終了です。

月曜日、両親は20年位使った草刈り機なので新しい機械を買いに行きました。

その間にホームセンターに行ってキャブを買うつもりでキャブを持って行ったら、親切に持って行ったキャブを見てくれて、原因と思える所を見つけてくれました。



キャブの中のゴム弁がエアーブローの時、吹き飛んでました。
赤い丸の所です。（エアーブロー前の写真です。）


中古部品をいっぱい取って有って、その中から中間ブロックを頂きました。

もちろん、プラグを2本買って帰りました。
手ぶらでは帰れませんよね。

帰ってプラグ変えて、キャブを、付けたら何発か引いたらエンジンが掛かりました。キャブは完璧です。
後はプラグコードを変えれば完了でしょう。
コードはアマゾンで注文しました。

この3日間で何回ロープ引いたかな？中指と薬指にマメが出て潰れて。草刈り機に振り回された休みでした。

早く起きる予定が、寝坊しました。
いつもなら5時頃目が覚めるのですけど。
起きたら8時でした。
ご飯食べて、曇りだったので洗車しました。

いつも使ってます


ジーオン　バスプラス
超〜おすすめです。
洗車と同時にワックスが掛かります。
今まで使ってたワックス洗車は、使う気になりません。
ネットで3000円前後で売ってます。
薄めて使うのでコスパは良いです。
ヴェルとタント洗って拭き上げても2時間程です。
ヴェルが時間掛かります。

その後は、昨日の続き。
アダプターのシール剤も乾燥してそうなのでアルミテープでボロ隠しします。






ニードルピンも真ん中から一段薄めに変更しました。




その後は裏山に入ってタケノコを折って歩きます。
裏山の放置竹林を少しづつ綺麗にしてて、タケノコを放置してたら、また、大変な事になるので。
午後から試走に。

ホームセンターにメダカの小さいエサを買いに行きましたが、
『サザエさん』でした。お財布忘れてました。
店に着いた時に気付いてよかったぁ〜。
取りに帰ってエサを買いました。
近くの道の駅まで試走をしました。
到着後、ハーレー軍団が〜。
写真は撮ってませんが、ほぼ、同じ仕様のバイクばかり。
最近のハーレー事情はよくわかりませんね。

少しエンジンを冷やして、エアークリーナー開けて、エアージェットを濃い目に振りました。

全開（80%）くらいから全閉にするとマフラーから、『パン、パン』なって、エアーフロー計が20を示す状態でした。
スロージェット#45でもいいかも。

早く帰宅しないとね。
荷物が届きますから。
バレないように受け取ります。

急いで帰宅して、子供とリップスティックして休憩してたら、来たぁ〜。
急いで飛び出して。
サインレスで受け取り完了。バレずに任務完了。




アダプターのピッチもエアークリーナーとバッチリ合います。

次の休みは、草刈り機のキャブオーバーホールが待ってます。
早起き出来るかな？

朝から、草刈り機の修理


カバー外して




プラグの火の飛びを確認


悪いので、コイル外します

タイミングを取る所が泥で汚れてました。


掃除して付けてもまだ悪く、プラグコードをコイルに付けなおしたら、なんとか飛び始めました。が、エンジンの掛かりが悪いのでキャブをバラして。


ダイヤフラムも怪しいのでホームセンターに買い物に。

ダイヤフラムを一式揃えると2000円を超えるのでネットで注文します。

他の物を買ってしまったぁ。


この前、失敗したアダプターをダメ元でロウ付け補修してみます。

全長を測って


一段掘って有る深さを測って


アルミパイプを切って差し込んで


入らなくなったので、叩き込みました。



飛び出した所は、ニッパーでカットして、インチキリューターでゴリゴリと削って、形にはなりました。



外で作業します。

フラックス塗って

バーナーで炙ってフラックスが固まってまた、液体に戻ったらアルミ棒を溶かして···？
　個体にはなったけど液体にならない。何度やっても液体に戻りませんでした。

バーナーの火力が弱いか、部材が太過ぎか？
ロウ付けは諦めました。

フラックスをお湯で洗い流して。

これで埋めました。



このまま乾燥させて明日ボロ隠しをします。
時間が来たので片付けをして本日は終了。

息子がバスケで迎えに行く途中に巨大な虹が出てたので。



アーチはありませんでしたが、普通２〜３倍の太さでした。
虹の柱でした。