バイク玉のブログ一覧

日曜日。
分解して行きます。
エンジンカバー外して

ゲタをかませてタイヤを外して。




カバー類とエアクリも外して




よく汚れてるキャブも外して。


軽くパーツクリーナーで外観は掃除。
ジェット類は、泡タイプのキャブクリーナーで浸け置き。

キャブは詰まりナシでした。

駆動系に入ります。
ナットがめちゃくちゃ堅くしまってます。
緩み止めナットなのに。
知らない人が締めたかも？


電動インパクトでバリバリやってたら。
インパクトが動かなくなりました。



インジケーターは、光るけどモーターが回りません。壊れたかも。
先を急ぐので放置します。

エアーを引っ張ってエアーインパクトでなんとか緩みました。
カバー外して。


プーリーは、ボロボロです。

裏側のネジは切られて、中のローラーが暴れてたみたい。

クラッチのセンタースプリングは強化タイプかも。


ベルトも傷んでました。
ベルトは、DIOの純正ベルトを少し細いのけど組んで、プーリーもDIOのハイスピードプーリーを代用しました。


後は戻して行くだけ。
試走では、平地最高速度55キロをマーク。
走りはスムーズでした。

ベルト、クラッチとブレーキシューは注文確定です。
たぶん他にも注文部品が増えると思うのでまとめて注文します。

電動インパクトですが、ただの電池切れでした⤵️

土曜日。


新しい仲間です。

会社の人から超〜格安で譲り受けました。

三輪系バイクは、初めて乗りました。

会社の人は、中古で買って7年間通勤で使用。ほぼノーメンテだったそうです。
キャブをオーバーホールしようと思ってたらしいのですが、不要になったのでそのまま我が家に来ました。

しかし、メンテナンスが必要です。
①キャブのオーバーホール。
➁駆動系の確認。
③ブレーキの調整。
④ハンドルの振れ。
⑤電球交換
が、気付いた箇所です。
アイドリング状態でもクラッチは、繋がってるし、45キロも出せば分解しそうな感じで怖いです。

少し息子と庭で乗って遊んで、バスケのネットを取り付けました。


そのまま、バスケで遊びました。

バックボードが無い、ワイルドゴールは難しいですが、直接ゴールを狙う感じで楽しいです。