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今日は、以前お話しした通り、パワープーリーの再装着に行ってきました・・・
場所は、家からそんな遠くないけど、初めておじゃまする「サンライズブルバード池袋店」でした。







初めは、撮影禁止とかうるさいショップだなぁと思いましたが、結局、撮影はさせてくれたし、一言「親切・丁寧」でした・・・話をしていて分かったんですが、色々経験されており、僕的には足回りも任せて安心ではないかと！？(^^)

今日の目玉は、やはりオルタプーリーが装着出来るか否かでした・・・

Ｅ４６の純正オルタネータープーリーには、バレオ１種類、ボッシュ３種類があって、ボッシュ３種類には、Ｍ３用、その他２種があります。その他２種の１つは、evosportが用意しており、もう一つは、装着出来ないという事になるみたいです。
僕の３３０君は、ボッシュで、緊張が走りましたが、何故かＭ３用のオルタプーリーとドンピシャ！不思議は不思議でしたが、付くという事が判明し一安心(^^)

順調に取り付け作業が進み、さあ、ベルトを巻くって際に、トラブル発生！

いっや～ん！！(>_<)

何と、オルタネータープーリーのみＭ３用だったため、ベルトの長さが合いません・・・って、今は、純正とは違う通し方で対処・・・全く問題ないようですが、心配は隠し切れません(>_<)適合ベルトはＧＷ明けに装着って事になりました～

evosportのデータによると、全て交換で、１２馬力アップ・・・オルタプーリーがＭ３用なのでもう少しアップするようで・・・(*^_^*)

一部がＭ３用だったため価格アップが心配されましたが、親切にもそのままの価格で対処頂けました・・・これも◎(^^)

走り出してビックリ！
前の記憶がよみがえり、顔はにやけっぱなし(^^)
ＤモードなのにＳＤモード並みに力強い・・・２千回転から上が激変です。

またそのうち慣れちゃうんでしょうが、確実にパワーアップ、いや、損失分のパワーが戻ってきた（結局パワーアップなんですが・・・）印象を受けました。

明日の深夜からの帰省（大阪）が少し楽しみになりました(^^)

今日、ショップで雑誌を見てたら、ある事を発見！
って大したことじゃないですが・・・









最近のサスキットって、シルバーが流行ってるんでしょうか？

左上　現在のサス　KONI 1150（以前は黄色でした）
右上　アイバッハpro-street-S（以前は黒、Ｓにバージョンアップ、何が変わったの？）
左下　H&Rコイルオーバーキット
右下　KW（カーベーと読みます）

黒は純正っぽいけど、黄色はスポーティ、シルバーはアメリカ～ンって感じがします（汗）

午前中、とあるショップに行く前に・・・時間があったので久しぶりにカーウォッシュオーシャンへ顔出してきました(^^)

ガラスコーティングをしたのは、８月ですから、早８ヶ月・・・６年保証が付いてるからって安心出来ませんので、軽くチェックして頂こうと・・・

多少の小傷はあるものの、まだまだキレイという事だったので、手洗い洗車のみをお願いしました。ショップに行くまで時間があったのでゆっくりしてもらいたかったんですが、作業時間１０分で完成！
内窓、ホイールもピカピカになりましたとさ(^^)

以前、ホイールもコーティングしてもらったんですが、効果がイマイチのため、最近購入したプレクサスを塗ったところ、めっちゃキレイになりました。耐熱温度も１４００度と言う事で、安心ですね(^^)

てか、今、地震ありましたよね(>_<)

今日ものんきにとあるショップへ・・・

まっ、それはいいんですが・・・帰り、少し渋滞した一般道を走って、途中ガソリン入れて、距離計・燃費計などをリセットし、何となく外気温計を見たところ、

３１．５℃！！！

かなりビックリ！
壊れてるのかと思いました（汗）

エンジンを止めて１０分後、日陰に置いておいたにもかかわらず、再度、エンジンＯＮ、それでも、２５℃あった・・・

風がさわやかなのであまり感じませんでしたが、相当暑いんですね(>_<)