燃料ポンプリレーの取り出し方と点検

2年前にも同じリレーの点検をしているが、今回程深刻な状況ではなかったですな。

燃料ポンプリレーは#372 何故か逆さまに付いてる。

これらリレーの集団はステアリング左下に有るのでパネルを外せば良い。(右ハンドル車の場合)

パネルは5本の8mmﾎﾞﾙﾄで止まっている。
最初にドア横のヒューズボックス上にある8mmﾎﾞﾙﾄを外します。

⇒A の中に有りますので短いエクステンションにソケットを着けて緩めます。

⇒Bの穴に有る8mmは外してはダメ。何かのアースが共締めされているので要注意です。

ステアリングコラムのレバーを緩めて下に落として、上部のカバーを外します。
このカバーはクリップで嵌まっているだけです。カバーが取れたら上部の8mmﾎﾞﾙﾄ2個が顔を出します。

速度計の下に2個目の8mmが顔を出しているので、同様にソケットで緩めます。

3個目はタコメーターの下。

4、5個目は足元の上、左右に有る。 写真は右下のビス穴。
シートを後方に動かして頭を潜らせ、窮屈な姿勢にならないと目視出来ない。場所が判れば手探りで緩める事は難なくできるけど、良く視ておかないと組み立てに往生するかもしれない。

腰の悪い人はやってはいけません。

大きなカバーがいきなり落ちて来るのでやはり下に潜って緩めた方が支える事が可能なので良いかと。
カバーが外れたらリレーの大群が並んでいる。(画像1)
カバーにはハーネスがくっついている為、完全には落ちないので段ボール箱等に乗せておくと無理な力が掛からなくて良い。

で、逆さまの#372、燃料ポンプリレーを引き抜いてテストする。

先ず、Tと86の間の抵抗値を測る。一般的には50Ω以上、120Ω以下だそうだ。70Ωなので合格か？

次に30と87a, 更に87と接続してみる。
リレーはTと86に電源を与えて接続の確認をする。車輛から外してあれば＋、ー、は関係有りません。

目視した限りでは電磁石に対抗する板ﾊﾞﾈが強く接触不良が疑われるレベルであるが予見無しで実験した方がよいかと。
(脚の太さは30と87が太く大電流向き)

できれば複数並べて比較したいところです。

続く

えーと