しろはむのブログ一覧

お疲れ様です。

相変わらずのブログの更新頻度ですが・・・σ(^_^;)

11月9日に富士スピードウェイの第二パーキングで開催されました、2025年神奈川ジムカーナシリーズ第5戦に参加してきました。
チャンピオン戦併催では参加してましたが神奈川シリーズ参加は実に10年ぶりくらいになるようです。
あの頃はジムカーナ場での開催でしたが、今回はパーキングでの開催なのでどんな違いがあるのかなぁ❓ってあっかなビックリの参加となりました。

もともとウエット路面で走ると聞いてはいましたが、なんと当日は雨⁉️さるくらも雨でしたが今回はどうなることやらですね。

コース図は後ほどアップしますが、今回はパーキングをめいいっぱい使った結構スピードのせて走るコースだったと思います。ドライで走れたらなぁ、って思ってしまいますが。

今回タイヤはA052です。
タイヤの空気圧は1.9だったかな❓
神奈川シリーズは午前中は練習走行、午後からは練習コースの一部のパイロン配置を変えて大会コースとなるようです。
で、恐る恐るの練習走行１本目です



車内



走ってみたら思っていた以上に路面がグリップするんです❗️チャンピオン戦で走るどのコースよりもグリップはいいんじゃないの⁉️って感じですね。まぁ、タイムは平々凡々なタイムですがね(＞人＜;)

練習走行２本目はやりすぎてしまいタイムダウンしてましたね。

で、午後の大会コースですが
最終のテクニカルのパイロン配置が変わったのが変更点でした。
最終のテクニカルの入りが練習よりも厳しくなっていたのがおいらにとっての嫌らしポイントでしたかね。

そんな大会２本目の走行

空気圧だけ前後2.8に変えてみました。



車内


残念ながらぐだぐだな走りは変わらず、でした。
まっやれる事やったので仕方ないかな。

空気圧も変えたけどあまり変化は感じ取れず・・・まだまだ修行が足りませんね。

と言う事で楽しめましたが結果は⁉️な神奈川シリーズでした。

ちなみにお知り合いの方がまとめた動画作ってくれたようですのでお時間のある方はどうぞ観て雰囲気味わってもらえたらいいなぁ。
さらに参加者が増えるとよりいいですね❗️



ではでは、次のブログでまた。

お疲れ様でーす。

先月に2025年のチャンピオンシリーズも全戦終了しました。
今年は全9戦中5戦参加（ICC・つくるま・もてぎ・宝台樹・さるくら）となりました。来年は全戦参加しようと思っていますが、どうなることやら。

んで、11月は
8日につくばジムカーナ場でのバトルジムカーナのオフィシャルお手伝い
9日に富士スピードウェイ第2駐車場でのカナ戦に参加
15・16日は本庄サーキットでの関東ジムカーナフェスティバルに初めて出てみようかと（受理されるかは知りませんが・・・）
あとはどこぞの練習会に参加できるといいなぁ、ってな感じですかね。

12月は少しシルビアのメンテしてあげたいかなぁ、って考えてます。

考えたらもう2025年も2ヶ月なんですねぇ。
今年もあっという間の一年になりそうですね。

お疲れ様でーす。

安定のの1週間遅れのブログアップになります。

先週の10月18・19日に長野県のさるくらモータースポーツランドで開催されたチャンピオンシリーズ第9戦(と前日練習会)に参加してきました。

さるくらに行くのは何年ぶりなんでしょう。
朝の2時30分に目覚まし掛けましたが、起きだしたのは3時すぎ。出発したのは3時30分過ぎになっちゃいました。それでもゲートオープンは7時なんでまにあうかなぁ？っておもったんですが到着は7時30分過ぎとだいぶ遅れて到着となりました。

慌てて走行準備をしつつ本日前日練習会のコースはこちらです↓



2本目の走行



練習会は4本走行でした。
最後の4本目はA052履いたんですが雨降ってきてしまって・・・

今年の前日練習会はほぼシバR23(TW280)で走っていたんですが、もう遅すぎて・・・
自分の練習にはなりますが他の人との差が良く分からないです。
今回もトップ勢は1分4秒台、おいらは1分10秒台と6秒も離されています。トホホ

今回は夕食なんかもちょっとだけ

当初行く予定だったお店が貸切になっていては入れなかったため急遽ホテルそばのしゃぶしゃぶ屋さんへ行く事に

なんか雰囲気のあるお店でした。



しゃぶしゃぶは2種類の出汁を選べました



食べ放題だったので結構食べられたのかなぁ？
ホテルにかえったら満腹なのと眠気がすごくて2時間ほど寝落ちしてましたがそのあと起きてお風呂入ってから寝ました。大浴場あったみたいなので行きたかったなぁ

翌日の朝は雨は降っていなかったですが雲は多かったので嫌な感じでしたね。

んでこの日のコースはこちら↓



朝一の慣熟歩行のときには路面がまだ濡れていたのでとりあえずタイヤの空気圧は2.8kくらいにしておきました。陽は出てこないのですが雨も降らないためだんだんと路面は乾いてきていたようです。

なーのーにぃー、車に乗り込むころにはポツポツと雨が降り出し、走るころには本降りになっているという1本目です。

1本目 車外



１本目 車内



空気圧は2.8kのままで走ったのですがなんとも、雨は嫌いです。
ウェット路面で滑るのにアクセル我慢できずに踏んでしまうのでリアタイヤ空転させすぎて前に進んでいないんですよねぇ。ドライでアクセルを踏めないくせしてウェットではアクセル踏んでるって

まぁ、ダメなもんはダメなので、午後はドライで走れることを祈ってお昼と慣熟しておきましょう。

そして迎えた2本目。
パラパラ雨が降ったりやんだりの天気でしたが2本目はドライな路面で走ることが出来ました。

2本目 車外



2本目 車内



出来る事はやったつもりでしたがまだまだですねぇ。
途中一瞬だけコースロストしましたが、何とか最低限のロスだけで復帰できました。アクセル抜いちゃったんで外から見てた人にはバレていたようですが・・・

これで今年のチャンピオンシリーズも終了です。

結局、ICC、つくるま、もてぎ、宝台樹、さるくらと9戦中5戦の参加となりました。来年はフル参戦できるといいんですけど。

あとは関東フェスティバルですが、どうしよっかなぁ。

お疲れ様です。

ヒマ人の日常もとうとう「その99』まできました。

そんななかの10/11 土曜日。

この日は伯父さんの葬儀に出るために栃木へ行ってました。
天気は雨でしたが葬儀場に着いたとき以外はそれほど雨に降られずにすみました。

伯父さんは御年95歳と言う事で大往生でありました。
葬儀に参列しまして驚いたのが伯父さんの子供・孫・曾孫の親族の多さでした。あの人だれ？と聞いてもたぶんうちのオカンも分からない人がいたようです。
でも、仕事で栃木にいた頃に何度か会いに行った時にはおいらの事もちゃんと分かってかわいがってもらいました。

とにかく元気な伯父さんでした。



帰宅は22時前くらいでこの日はリビングで2時間ほど寝込んだ後に風呂に入って寝ました。


あけて日曜日

オイル交換サボっていたオッティのオイル交換しました。

車検の時にオイルフィルター交換してもらっていましたので今回は外せるかなぁ？って感じで、オイルフィルターも交換してみようと思います。



オイルフィルターはエンジン後方の↑の写真の位置についてます。
結構アクセス悪く外すのに苦労します。

やっと使えることになったオイルフィルター



オイルもちゃっちゃと抜いてしまいます。

オイルも抜いて、オイルフィルター付け替えたとこ



オイル抜いてしまうとオイルフィルターにオイルが残らないのか、全然垂れてきませんでした。

今回使用するオイルは・・・

なぜか近くのホームセンターで売っていたいつもの日産純正オイルです。



オイル交換時の総走行距離：115707km



前回交換からの走行距離：5178.8km



オイル交換のタイミングってよく話題に上がりますが、おいらはマイペースの3000～5000kmで交換です。今回はちょっと走りすぎちゃったかなぁ？って思っていますがどうなんでしょうね？

あとオイル交換していて気になったものです。↓



エンジンルーム内のブラケットですが錆びてます。
ワイパーアーム塗装した時にヤスリかけちゃったのかな？近いうちにサビとってクリアでも拭いておきますかね。

後は、オッティのリアバンパーに貼っているJAFステッカーが剥がれかかってしまっているのでちょっと貼りなおそうかと。

剥がれかかったステッカーをはがしたとこ↓



糊のこりがすごいのでこちら使ってみました↓



ロックタイトの『強力粘着剤はがし』です。
使ってみるとアワアワを吹き付けて溶剤で浮かす感じなんですかね。



わりと綺麗になったのですが、なぜこの位置にステッカー貼ったのかも思い出しました。

でJAFステッカーはこっちの両面テープで貼り付けてみます。




貼り付けた感じはこんな感じ。



もともとキズ隠しで貼っていたようなので剥がれてみっともなくならなければとりあえず良いかな？って感じです。

なんだかのんびりな週末になりました。

来週末はチャンピオン戦の最終戦になります。
さるくら遠いなぁ・・・

と言う事で『お疲れ様でした』です。

なにがお疲れ様でしたかと言うと・・・



『デジビデ』です
いやーまじまじと見てみるとほんと傷だらけだなぁ



おいらがチャンピオン戦に出始めた2015年に買ったJVC(日本ビクター)のモデルです。当時で4万くらいだったのかな。結構奮発して買った気がします。
チャンピオン戦に出始めだったのでよくよく考えれば撮影お願いする人もいなかった時期かもしれませんね、どうやって撮影するつもりだったんだろう？

もう10年も使っていたんですね。10年故障することもなく、いつもこいつでおいらの走行を撮影してきました。
いまでも下手くそですがいままでの走行を撮り続けてくれたデジビデです。

なにがお疲れ様になった理由なのかと言うと



自動で開閉するレンズカバーが完全には開かなくなったんですよね。
指で動かすともう1段はカバー閉じるのですが最後のカバー1枚が閉じません。
なので画面の左下に影が映ってしまいます。



次のデジビデも買っていますがそれは別のブログで紹介します。

デジビデ君、今までお疲れ様でした！