お疲れ様です。
チャンピオンシリーズ第5戦の前日練習会と本番に6月27・28日で参加してきました。
まだアップしていない第4戦よりは良い結果でしたので早めのアップになります。(笑)
6月27日
前日から台風の接近がニュースにもなっていてホンマに開催するんかいな?と思っていました。朝3時起きで準備を始めた時には、まだ外は結構は雨量でボディカバー外しただけで結構なびしょ濡れ具合でした。
まぁ中止しませんとアナウンスもあったので嫌々ながらもシルビアで出発しました。
都内を走っているくらい(5時くらいかな?)はまだ降ったりやんだりだったのですが関越道を走り本庄児玉インター降りる頃には晴れ間が見える天気になってました。
結局一日路面はほぼほぼドライで走れた感じでしたね。
そんな前日練習会のコースはこちら↓
ホームストレート1本丸々使うことなくいつものパワー勝負といった感じのコースではなかったですね。ウェット路面を考えての練習会コースで本番はストレート使うんでしょ?って思ってました。
で練習会の走行ですが・・・
1~3本目までは転がしタイヤでフロントはシバR31、リアはRE71RSで走っていましたが、どうにもタイムは上がってきませんでした。
まぁフロントもリアもスリップサインが出かかっているようなタイヤですのでおいらの腕ではどうしようもないんですかね?
そんな中で一番まともだった3本目の走行になります。
車外
車内
全般的にグリップ感がないですねぇ。
スタートっからホイールスピンが止まりません。
フロントの舵は案外効くのですが、ターンの立ち上がりもコーナーの立ち上がりもグリップしないのでアクセルをいったん緩めて再加速みたいになってしまってます。
スタート直後の2本巻きですがおいらは1本目も2本目もサイド使っているのですが連続した動作ができずおいら自身の中ではドタバタしてるなぁって思っていました。
転がしタイヤではどうにもならないよねぇってことで午後からは本番用のA052に履き替えてみました。
そして任意走行となった前日練習会5本目になります。
車外
車内
やっぱりそれほど本数走っていないA052ですね。グリップ感は全然違います。
ただグリップよくなってタイヤが喰うようになったことでスタート直後の2本巻きの2本目のサイドが操作間に合わなくなってターンが遅れてますね。回せていないのは3本目も5本目も同じなのでタイヤのグリップというよりも操作がやっぱり間に合っていないのかな?
それ以外はおおよそ想定通りの感じで運転できましたが、やっぱりアクセルのオンがちょっとだけ遅いのかな?意識して早めのアクセルオンを心がけてはいるのですが一朝一夕ではうまくいきません。
ってな感じで前日練習は終了です。
この後は予約した宿に行って休むはずが・・・
みんなと合わせた宿をとったつもりがどうも予約忘れていたらしく、何回チェックインしても『予約が確認できません』となってしまいます。受付が無人のため宿の人に確認するわけにもいかず慌てているとフリーダイヤルの番号が目に入ったので掛けてみるとやはり予約はしていないらしく・・・
慌ててじゃらんネットで探すと別の宿が同じような値段で取れたのでそちらに移動しました。
本来ですといつもの人たちと夕飯食べるはずが、おいらの夕飯は宿そばのスーパーで購入した、かつ丼・ポテトサラダ・カップラーメンとなりました。
カップラーメンがこんなの↓
味はこんなもんですねって感じで特に感動はありませんですがたまにはこんなんでもいいのかなぁ?一人だったのでこの後少しお酒飲んで22時くらいには寝落ちしてました。
6月28日
4時半くらいには目を覚ましていて5時過ぎくらいまでベットでゴロゴロしてました。それから朝ごはん食べて支度して、6時過ぎには宿出ました。途中のコンビニで昼ご飯を調達してたら大会参加の人たちもちらほら。7時にゲートオープンとの事だったので6時50分くらいにコンビニ出発して本庄サーキットへ向かいました。
NTR2クラスの面々
この日は朝から霧雨みたいな雨が降ったりやんだりでウェットはやだなぁって思っていたら1本目のスタート前くらいから普通に雨になってしまいました。
この日のコースはこんな感じ↓
昨日の練習コースとの差は
①スタート直後の2本巻きが8の字に変更
②8の字のあとが島周りに向かいますが360度ターンから島周り
③ホームストレートを走り昨日と同じところから隣のレーンに移りますが昨日より1本先のレーンに侵入
④スラロームで行ったり来たり
⑤昨日よりちょっと感覚の狭められたシケイン通ってゴール
って感じです。
おいらとしてはスタート直後の8の字が回せるイメージが湧かなくて
『スタート3秒で撃沈』
なんて言ってたらまさにその通りの結果になってしまいました。
1本目は路面がウェットだったのでタイヤの空気圧は前後3.2キロ、ショックの減衰はドライの時と同じ減衰で走行しました。
車外
車内
上でも書いた通りスタート直後の8の字は失敗。スタート前まで8の字の入りのハンドルの持ち方に悩みつつ、後から動画を見直すと考えてたことは何もせずにいつも通りの操作で不通に失敗してました。ってか2本目に向けての操作が全くできていませんね。
どうにかパイロンは避けてしま周りに向かいますが360度ターンが絶妙な失敗。スタートbの失敗が頭に残っててい突っ込みすぎた感じかな?島はなんとなくで回ってストレートからのレーンチェンジ。ここもウェット路面にびびってしまって何とも言えない走りになってます。
ストレートエンドで3速⇒2速のシフトチェンジに失敗したと思っていたのですが、動画見てみたらそもそも3速入れてないし・・・そりゃシフトチェンジできないわけですわ。1速で入ったスラロームもスラロームエンドのターンは微妙な失敗ですかね。あとは最終のシケインですがこちらもびびってだらだら通過でタイムは1分18秒912だったかな。
2本目は雨も止んでドライ路面となり2本目勝負となりました。
2本目走行は・・・
車外
車内
結局前日・本番合わせて7回通過したスタート直後の2本巻きは一度も成功せず。
島周りと360度ターンは良くも悪くもなくレーンチェンジはビビりが入りラインどりとアクセルオンがぬるーくなりスラロームもよくもわるくんぉない感じかな。
最終シケインもなりでだらーりと通過した結果が1分12秒333でした。
1本目からのタイムアップ代は6秒ちょっとありますが、トップスリーは1分7~8秒台と大幅に遅れてしまってました。
まだまだ修行が足りていないなー!ってのが率直な感想ですね。
次は7月18・19日つくるまになります。
走りすぎ感もあるので少しのんびりしようかとも思っていますがどうしますかねぇ