しろはむのブログ一覧

お疲れ様です。

5月5・6日に新潟県のR-spec Kakizakiで開催された2026JMRC関東チャンピオンシリーズ 第3戦に参加してきました。

4年ぶり？のR-specは遠かったです。

5月5日
夜中の1時頃に家を出発して柿崎ICそばのセブンイレブンに到着したのは7時前くらいですかね。柿崎ICの手前の米山SAでの風景です。



いい天気を予感させるようないい景色でした。

で、前日練習会のコースですがR-specでは大体AMとPMでコースを変えて、翌日の本番は前日練のAM・PMコースの合体したコースが本番コースとなるのが通例です。

AMコースはこちら↓



なんともあっさりなコースですがおいらはR-specのギャラリー前コーナーや奥のコーナーの処理がいまいち苦手でして。

こんな感じで走ってました。

車外



車内



なんともギャラリー前コーナーのしょぼいこと・・・
ターンも相変わらず思っていたよりも大回りしてますね。
タイヤは2部山のシバR31でしたがPM走行では本番用のA052に履き替えました。

PMコースはこちら↓



走行はこんな感じ

車外



車内



タイヤ変えたのですが運ちゃんからするとそんなに変わった感じもなく。ターンはR31でもA052でも同じようにはできてる気はしました。逆に言うと小さく回れていないのですが。

結局上位陣からは2～3秒近く離されて本番もどうしようもない感じで前日練は終了となりました。

5月6日

この日は本番です。
本番コースはこちら↓



当初の想定通りの前日練のAM・PMコースの合体コースになってました。
追加されたのは計測ポイントにパイロンが1個追加されたところですかね。結構タイムに影響しそうなパイロン追加でした。

そんな本番1本目

車外



車内



なんとも言えないダメダメっぷりですね。全体的にぬるいのかなぁ？って感じです。とはいっても出来ることするかってことで、アクセルをなるべく踏んでいくようにすること、なるべく最短距離で走ることくらいを心がけて2本目に臨みました。

2本目

車外



車内



でもって結果は0.7秒くらいの上げ代でした。
さるくらの時のようにもっと1速で引っ張ってみるとか、ビビりすぎなギャラリー前をもう少し頑張ってみるとかはあったのかもしれませんね。

まぁ次の筑波までは1ヶ月ありますしまた練習することにしましょう。

あっ！練習用のタイヤを調達しないと連取もできないんだっけ（笑）

お疲れ様です。

GW10日目の本日はおかんが買い物ついでに連れて行ってもらいたいところがあるという事で出掛けてきました。

行った先は



『横須賀しょうぶ園』になります。
大体家から1時間くらいのところでした。今日は渋滞もなくスムーズに移動はできましたね。

入場料は大人500円でした。
『すいれん池』『しょうぶ苑』『ふじ苑』『しゃくなげ苑』とあるので季節で楽しめるんですかね？

入ってすぐにあった水車。



水車をぼーっとながめてるとなんだかほっとしますね。

そういえばかえるさんの大合唱もきこえてました。



これはなんのはなでしょうか？奇麗だったんで撮ってみましたが・・・



こういう風景みるとどこの山の中なんだろうって思ってしましますね。



まだなんとか咲いていた藤の花とアップ。





藤にも色々な品種と花の色もたくさんあるんですねぇ

こっちはしょうぶ苑



5月中旬から末が見頃のようですのでその時期に時間が取れたらまた来たいと思っています。

で、1時間くらいおかんと散策してきました。

こっちは出口出たところで咲かせていた花々です。





と景色を楽しんだ1日になりました。

明日・明後日はチャンピオン戦の柿崎ですので、今晩遅くには出発しないといけませんので早めに休もうと思います。

お疲れ様です。

GWもいよいよ後半戦。
この日はヒマしていたのでオッティのメンテしてました。

なにしたのかっていうと、オッティのドアハンドルの塗装してました。

左前



右前



色味が異なるのは光の当たり方が違うのでご容赦してほしいところですが、左前のドアハンドルは色褪せこそしてるものの塗装はげはないんですが、右前(右後ろも)塗装はげが結構目立つんですよねぇ。オッティ買ったころからなんでいつかは直したいなぁって思っていたんです。で、GWでヒマしてたんで最近自分の中で流行りの自家塗装やってみました。

まずマスキングテープを使って適当にマスキング



かるーくやすり当ててあし付けした後に養生ビニール使って養生しました。



性格がでる適当さ(窓全部覆っておけばいいのにねぇ)



今回使った塗料とその他



右から『シリコンオフ』『クリア』『ボカシ剤』『白のプラサフ』『ホルツのタッチペンをスプレーに変化するガン』になります。

シリコンオフで油分取った後に白のプラサフ吹きました。



なんとなく薄塗りで4回くらいに分けて吹いたのかな？

ちと失敗



アップ



やっぱり少しづつ吹けていないのでこういう風になりやすいんですよね。紙やすり当てて修正してみました。

たぶん色吹いてクリアも吹いた後。



やはり塗りムラとドアとの色差は出ちゃいますねぇ・・・(;^_^A

まぁ塗装剥げてるよりはいいかなって本人的には満足してますが。

で今回使ったホルツのタッチペンとスプレー変換するガンをつかった感想です。



タッチペンの発色はいいと思うのですが量がちょっと少ないかも？
ドアハンドル5個を3～4回に分けて吹いたのですが1本では足りなかったです。
タッチペン単体(カラーコード：PNH)とスプレー変換ガンについていたタッチペン(カラーコード：P38)があったのでなんとか吹き切ったのですが、スプレーのほうのガスはまだまだ残っていたので。
で、スプレー変換ガンの方ですが、少し長い間吹き続けるとガン自体が冷えすぎてしまって塗料がツブツブになって吹かれてしまうので少し注意(長い時間吹き続けない)が必要ですね。

後でオッティのモデナンみたらボディ色のカラーコードは『P38』でした。
P38もPNHもほぼほぼ同じ色でカラー名も同じ『シルキーローズM(メタリック)』なんですけどね。

という感じでオッティのドアハンドル塗ってみた1日でした。

お疲れ様です。

GW真っただ中の5月1・2日は浅間台で厳しい練習会&AMG 第2戦に参加してきました。

5月1日

この日は朝から雨でした・・・
浅間台できびしい練習会があるという事で行ってきたのですが、前日夜から体調が悪く(おなかが痛い)寝不足だったので午前中はシルの中で寝てました。

午後には雨脚が弱くなることもあったのでシルから荷物を降ろして走行準備しました。
コースはこんな感じ↓



おいらはコース図の左のコース(KAコース)を走りました。
が、結局4本走行だったのかな？やはり溝のないタイヤでの雨の浅間台はなんにもできませんでしたね。

そんな走行がこちら



うーん、にっちもさっちもいきませんね。
ハンドル切ってないのにアクセル踏み込むと路面のわだちや傾斜ひろって車がまっすぐ走りません。このまま走ってもまた変なクセつきそうだったので早々に走行はあきらめました。

夜はみんなで例のごとく台湾料理屋さんへ行きました。
お腹痛いのまだちょっと残っていたので少し心配でしたが悪化することはなかったので良かったな。

で22時にはベットに入って就寝しました。
って熟睡はできなかったのですが・・・

5月2日

今日はAMG 第2戦が浅間台で開催されましたのでオフィシャル兼参加者として参加してきました。

昨日の土砂降りはどこへいったのやら？ってくらいいい天気になりました。

そんなAMGのコースはこちら↓



初心者クラス(左のコース)と一般参加者(右のコース)と２つのコースが設定されてます。

なんだかこの日はコースが頭に入らず本番含めて5本走行できましたが4本ミスコースでまともに走りきれたのは1本のみとぼろぼろな一日でした。

まともに走り切った(速くない)走行がこちら

車外



車内



割と真面目に走ってるんですがタイムが出ません。
ってこんなタイヤじゃ仕方ないかな？



あとやっぱりターンの時のハンドルの切り方はだめだしされてしましました。
分かっちゃいるけど直らないってやつでして(何が悪いか分かるかな？)

という事でチャンピオン戦(柿崎)前の走行はこれでおしまいです。

オイル交換したのでミッションの入りは感触良くなりましたし、車は心配ないのであとは運ちゃんが頑張るだけですね！

お疲れ様です。

GW入って時間あれどもブログは書かず・・・です。

4月29日

オッティのオイル交換しました。

総走行距離は124,562km



前回のオイル交換から3,893.4km



でした。ちょっと早い気もしますがGW明けにはねーちゃんに渡す予定ですので交換しちゃいました。

今回も使用オイルはトヨタ純正の10w-30です。



なんで最近は日産純正のエンジンオイルが売ってないんですかねぇ？

ついでなんでオイルエレメントも交換します。



エレメントも交換するのタイヤ外す(リフトで上げられないんでタイヤ外した方が楽なもんで・・・)のがまた面倒ですねぇ

4月30日

5月1・2日と走りに行く予定ですのでシルもオイル（エンジン・ミッション・デフ）交換しておこうという事で先輩のお店に行ってきました。

エンジンオイルはいつものASH 10w-40です。



先輩のお店の在庫切れってことだったので家にあるストック持っていきました。
また買っておかないといけませんが買えるのかなぁ？

ミッションオイルはYACCOの75w-90です。



YACCOが手に入らなくなっちゃった(卸してくれていた人が亡くなってしまったようです)ので今後はASHのギアオイルになるそうです。

デフオイルはCUSCOの80w-140です。



1年前に買いに行って5,000円超えで高いなぁって思っていましたが今回買ったら6,000円超えてました。1ℓ6,000円って・・・

ついでだったんでエレメントも交換です。



特に意味もなくデフオイル買いに行ったオートバックスで売っていたのでNISMOになってます。

交換時の総走行距離は274,644km



前回エンジンオイル交換からは2,868,6km



こっちもエンジンオイル交換するにはちょっと早いかなぁ？ってタイミングですかね。まぁGW中に新潟(チャンピオン戦参加)まで行くのでまぁよしとしましょうか。

帰りはスコスコ入るようになったミッションを操作しながら気持ちよく帰りました。

というオイル交換の話になります。