しろはむのブログ一覧

お疲れ様です。

毎日毎日クッソ暑いですねぇ。
今週届きものが来たので早速作業しました。

届きものは・・・・



SKID RACINGさんのフロントスタビリンクです。
送料込みで6,650円なり～

箱開けたらこんな感じ



割と奇麗なものですね。
SKID RACINGさんって認識なかったんですがどんなメーカーなんですかねぇ



付属のナットは・・・使えなんですかねぇ？純正外したナットを再利用しました。



部品の全長は110mmでした。後で並べてみますけど純正品と全長は同じくらいですね。



調整ねじので初期からの調整代はだいたい300mmくらいでした。

外す前の純正スタビリンクとスタビの取り付け状態



スタビリンクのアーム側の取り付け状態(ねじの出代)
測るの忘れてました( ´艸｀)



ここから一生懸命にスタビとスタビリンクとの格闘でした・・・(;^_^A
さすが20数年外していない？せいか硬いのなんのって。
ラスペネぶっかけてしばらくおいておきましたがなかなかしぶとく。

午前中に作業してましたがぶっ倒れるかとおもいましたよ、ほんと。
なんとか外れたスタビリンク。
新旧で並べてみましたが



寸法は変わらないですね。
ネジでスタビ取り付け点からロアアームまでの距離が調整できる以外は。

外したスタビリンクのスタビ取り付け部分ですが



ガタガタでした。ゴムのカバーも片側は敗れてましたし、交換時期ではあったんでしょうね。

あとは淡々と逆手順で組付けていくだけですね。
とは言っても左右一緒に組付けていかないとうまく組み付かなかったりして（笑）

スタビリンクのロアアーム側の取り付けネジの出代。



一応左右で20mmにしておきました。

スタビの組受け状態はというと・・・

右側



左側



うーん、交換前とあんまり変わってないかなぁ？
まっ、新品に変わったという事で良しとしますかね。

あとは来週にでも走りに行って感触掴めるといいなぁ。

お疲れさまです。

毎日毎日暑い日が続いてますねー！
暑さに弱いおいらは外に出ないで空調の効いた室内での仕事をしています。
なのでジムカーナやらの屋外活動はこの時期はほんとにつらい苦行ですね( ´艸｀)

とりあえず土曜にぼさぼさだった髪の毛切ってきて少しすっきりさせましたよ。

そんななか気が付いたらシルの走行距離が・・・

総走行距離



前回オイル交換してからの走行距離



いやー結構走りに行っていたので走っちゃてるなぁとは思っていましたが4,000km弱走ってるとは思いませんでした。

なんとかオイルも確保できましたのでさっそくオイル交換です。

抜いたオイル





毎回思うのですがこのオイルは交換するのにちょうどいいとこなんですかねぇ？
毎回3,000km毎くらいでエンジンオイルは交換してますが。
奇麗なんだか汚いんだか、サラサラになりすぎなのか、ちょっと判断に困りますね。まっ、本人が納得済で交換してシルも壊れていないんだから間違っちゃいないという事にしておきましょうかね。

入れるオイルはいつもの



ASH 10W－40です。

これでまた走りに行けるぞー！！

お疲れさまです。

7月18・19日に栃木県のつくるまサーキットで開催された2026年JMRC関東チャンピオンシリーズ第6戦に参加してきました。

週間予報でも土日は雨の予報だったのでちょっとテンション低めでの出発となりました。途中で事故渋滞に巻き込まれつつゲートオープンから20分後くらいに現地到着でした。

到着時は小雨がパラパラしてる感じで、土曜日は午前中はずっとこんな感じ、午後からは雨が止んだ感じだったのかなぁ

今回のNTR2クラスはいつものメンツに地区戦組や全日本な方などいろいろな方々が参加しておりました。

前日練習会のコースはこちら↓



思った以上にあっさりなコースですがなんとなく走りのイメージが湧かない感じでしたね。とりあえず1本目はタイヤは転がし兼練習タイヤで走ってみました。一応空気圧は前後3kくらい空気入れたんですけど・・・

そんな1本目

車外



車内



いやー全然グリップ感がなく直線でも気を抜くとどこにすっ飛んでいくかわからなく、コーナーなんて走れたもんじゃなかったです。

仕方ないのでタイヤを本番タイヤに交換しました。

交換前の転がしタイヤ(R31 & RE-71RS)



まぁスリップサインも出ているので雨はダメでしょうねぇ。
周りの皆さんにもよくこんなタイヤで走る気になるもんだねぇ、ってあきれられてました。

履き替えた本番タイヤ(A052)



タイヤ履き替えて4本目の走行。
もうほとんどドライ路面になってました。

車外



車内



路面も乾いていてタイヤもまともなのでそれなりには走れたつもりでしたが、クラストップからは安定の約3秒落ちってとこでした。

この日も例のごとくに台湾料理屋で夕飯をたらふく食べてさっさと就寝しました。

翌日

朝から宿の周りは雨でした。
つくるまは雨降っていないことを願い向かいました。
まぁ雨は降らなかったのかな？前半ゼッケンの人たちはところどころウェット路面で走っていましたがおいらたちの走ることにはだいぶ乾いていた感じです。

本番のコースはこちら↓



そんな本番1本目

車外



車内



それなりに走れたかな？って思いましたがタイムはダメダメ。
あとから聞いたとこだとやっぱり1速で引っ張りすぎなんでは？や、フリーターンが奥まで行きすぎとかが修正点でしたかねぇ。

指摘されたことを修正して走ったつもりでしたがフリーターンは回し損ね最後の8の字も失敗しタイムダウンしてました。

動画も『撮る価値なし』との事で撮影してもらえませんでした・・・(´;ω;｀)

どうにもつくるまは上手く走れないですね。
やっぱり高速コースは苦手意識もっちゃってるんでしょうかね。
たまにはミニサーキットも走りに行くかなぁ？

次戦は少し間が空いてのモテギになりまーす。
それまでにはもう少し練習ですね！！

お疲れさまです。

FSWでの練習したのもつかの間、またもや芋じいさんからお誘いが。
『日曜に速い人と身延行くからおいで～！』と。

誘われたときは家の用事があったので無理だなぁって思っていたのですが、急に用事がなくなり（オカンが別件の用事が入っていたのを忘れていた）、急遽参戦することになりました。

久しぶりの身延ですねぇ。
ブログ見返してみると・・・2024年10月20日以来なのかな？

最近はお気楽ジムカーナも身延フリーも盛況なようですっかり来てませんでしたねぇ。

そんななか走ったコースは前週に開催された『お気楽ジムカーナ』のコースのようです↓



今日もタイヤは安定の
フロント：シバR31(245/40/17)
リア：RE-71RS(245/40/17)
です。

おいらのへっぽこな走行

車外



車内



前回の練習会で覚えた（つもりの）操作を一生懸命やってるつもりでしたが、全然ダメダメですねぇ。アクセルも雑なので思わぬところでリア出してタイムなんて出るもんじゃないです。

ちなみに前回のお気楽の同クラス優勝者様から2秒以上離されていたようです。

午前の最後に芋じいさんが速い人に運転してもらったら？と提案をいただき、速い人にも運転してもいいよって許可もらいましたので運転してもらいました。

速い人の走行
無許可投稿です（笑）



いや～、やっぱおいらみたいなへっぽことは全然違いますねぇ。メリハリあるというか減速・加速、旋回ちゃんとメリハリ付けて走っています。

ちなみに運転した感想は
・リアのトラクションは思っていたよりあった
・フロントタイヤのロール方向の動きが分かりにくい
ってな感じで良くはないにしても悪くもない印象だったのかな？

午後も引き続き同じコースを走ってました。

午後のセカンドベスト

車外



車内



午前よりは1秒くらい速くはなりましたがなにがよくなっての変化かが本人には理解できていないのでまだまだ修行不足ですね。

という事で少し走りすぎな気もしますが、今週末(7月18・19日)はつくるまでのチャンピオン戦ですので少しでも上位にくらいついていきたいものですね。

天気が雨っぽいので降ったら確実に撃沈ですが・・・(;^_^A

お疲れ様です。

何してるにも書きましたが7月8日は芋じい様に誘われたので、会社をさぼってもといお仕事お休みいただいてFSWで開催された練習会に行ってきました。