しろはむのブログ一覧

お疲れさまでーす。

昨日のタイヤって・・・の続きになります。
たいしたことではないですが。

そう言えばネオバって履いた事なかったなぁって。
今のAD09になって何年経つのか覚えてもいませんが履いた事ないのは確かです。
A052があるのであまりネオバAD09に見向きもしてなかったんですよね。


〈画像はヨコハマタイヤHPから拝借〉

ホイールの空きもないのでサイズは
フロント用に225/45/17を2本
リア用に245/40/17を2本
いつものHタイヤさんに見積もり出してみました。

値段もどのくらいになるのかな？って興味があったんで。

で、今日回答返ってきましたが・・・

なんと両サイズとも『メーカー在庫欠品』だそうです。

RE-71RZの時もそうでしたが、なんかタイヤで浮気しようとすると阻止する何かがあるようですね。

まぁネオバもヨコハマのタイヤなんてそれなりのお値段しそうですのでメーカー在庫あっても買ったかどうかは分かりませんがね。

誰か履いたことある人の感想も聞いてみたいですね。
とりあえずは余計な出費しなくて済んでよかった、と言うことにしておきますかね。

お疲れ様でーす。

昨日のことですが、ランクスのオイル交換前にシルビアのタイヤの付け替えとタイヤの積み込みしてました。

でふと思ったのが・・・

タイヤってなにがよくってグリップ感とか感じるのかなぁ？って。

前回のISDC練習会では
RE-71RS(245/40/17：TW200)
シバ R31(245/40/17：TW280)
A052(255/40/17：TW200)
と使ってみましたが

それぞれ下記組み合わせでのベストタイムが
フロント：R31 / リア：RE-71RS ⇒ 49秒70
フロント：RE-71RS / リア：R31 ⇒ 49秒38
フロント：R31 / リア：A052 ⇒ 48秒03
でした。

それぞれのタイヤの状態
RE-71RS







24年28週目製のタイヤで、まだスリップサインまでは出てない感じですかね。
リアに履かせたらグリップ感がなかったですがフロントに履かせればまだなんとなく練習では使えるかな？って感じでした。

シバ R31







こちらは25年35週目製のタイヤになります。
（あれ？買ったのって・・・25年11月だったんですねぇ、で考えると35週目って9月くらいだからそんなもんかな）
こっちもフロントに使っていたせいかまだスリップサインは出てない感じかな？
リアに履いた時はあきらかにRE-71RSよりはグリップ感がありました。

フロントに履いた時はRE-71RSとR31で差異があまり感じられなかったのは、おいらがあまりフロントを使って走れてないからなんですかねぇ？

リアに履いた時のグリップ感の違いは新しいせいなのかなぁ？TW200のタイヤがTW280のタイヤよりグリップ感が劣るのも・・・
でも地区戦ではR31がかなり無双状態のようですし(;^_^A

A052は写真ありません。
まぁ今年の本番用に買ったタイヤですので状態は推して図るべくもなく。
一番状態のいいいタイヤのはずです。一番重いホイールがついていますがどれだけ影響があるのか。
サイズもこれだけ255なのでこれでタイム出なかったらダメでしょう、ってとこですね。
（実はタイムはダメダメタイムでしたけどね・・・）

まっ、リアに履いて1秒近くタイムが変わるのでそういう事なんでしょう。
おいらは値段考えなければA052が一番使いやすいタイヤなんかなぁって。

次週の週末はチャンピオン戦ですので今週はぼちぼち仕事やっていきますかねぇ。

お疲れ様でーす。

通勤車をオッティからランクスに乗り換えて2週間ですね。
大体通勤で往復50kmくらい走るのでガソリンも減りますし、走行距離もどんどん増えてってます。

ランクスのオイル交換をあとまわしにしてきたのでそろそろオイル交換しておこうかと、昨日の帰りにオイルを買ってきました。

今のランクスの総走行距離



191111km、前回のオイル交換からは



5160.4km走ってました。

今回も使用するオイルはトヨタ純正キャッスルオイルの10W-30のオイルです。
昨日4ℓ缶買ってきましたが、前回のオッティのオイル交換で買ってきたオイルも残ってます。

オイル交換で出た廃油はこれで処理します。



住んでるとこが廃油処理できるようでごみと一緒に出してしまってます。
今は自分でオイル交換してますが処理できなくなったらお店でやってもらうのかな？そいや栃木にいたときは廃油もオイルの空缶もごみに出せなかったなぁ。

ランクスは純正車高ですのでオイル受けもそのまま使ってしまいます。



今回はオイルは前回のあまり3.3ℓと今回買ってきたオイル0.5ℓの3.8ℓを入れました。

これでオイル交換終了です。今回はフィルター交換はなしです。

オイル交換もできたのでランクスもまた元気に走ってくれるといいですね。

お疲れ様です。

ISDCさんのジムカーナ練習会に参加してきました。
次のチャンピオン戦がつくばのジムカーナ場だったのでちょうどよかったかな？

天気が木・金と雨だったのでちょっと心配でしたが、当日は晴天とはいかないまでもそこそこ気温も高くちょうどよい練習日よりでした。

当日のコースはこんな感じ↓です



今回は052も新調したので052（リア用255/40/17）もっていったのと、履いていったR31（フロント用245/40/17）、RE71RS（フロント用245/40/17）で走りました。

空気圧は
R31：1.8k
RE71RS：1.6k
052：1.6k
だったかな。

最初はフロント：R31、リア：RE71RSで走りました。

練習会1本目



いやー24年製とはいえ5部山？なのでもう少しグリップするかな？って思いましたが思った以上にグリップしませんでしたね。
スタートもそうですがコーナー進入から立ち上がり、ターンの立ち上がりもぜーんぜんグリップしてくれません。

という事で前後のタイヤ入れ替えてっみました。
フロント：RE71RS、リア：R31

RE71RSをフロントに履かせるとどうにもステアリングのレスポンス？が悪い気がするんですよねぇ。他の人に言わせるとちゃんとタイヤに荷重かけて潰してあげないと曲がらないよー、とは言われているのですが・・・



おぉー！結構グリップするじゃん！！
ステアリング切ってからのレスポンスはちょっと悪いかなぁ？って感じいですかね。

タイム的には1秒アップくらいでした。

んで052も履いておくかな？ってことで
フロント：R31、リア：052
に交換して走行しました。

車外



車内



さすがは今年の本番タイヤ！って言いたいところですが、グリップの感覚としてはリアにR31履いていた時と大差がないんですよね。ただR31の時はフロントがRE71RSだったのでそこが少しグリップの全体的な感じとして差異が出てるのかなぁ？と。

タイムはさらに1秒アップ、ってとこでした。

チャンピオン戦の前練習としてはドライで走れたしまずまずでしたね。

課題としては・・・
・ドライであれば安心の路面グリップ
・もう少し丁寧なステアリング操作が必要かな
・あともう少しアクセル開けられるラインどり考える必要がありそう
・いつも通りですがもっと最短距離意識した方がよさそう

な感じですかね。

次の走行はチャンピオン戦のつくばになるのでイメトレでもしときます。

お疲れさまです。

本日はシルのホイール塗装してみました。
シルのホイールは
・SE37K(4本)
・SSR Type-C(2本)
・AVS(2本)
・57D(2本)
・RE40(2本)
とあるのですが、Type-CとAVSがまぁ汚いこと汚いこと。
こんな感じ↓





塗装もあちこちが剝がれてたりしてます。



AVSは重いので違うホイールも探したいところですが、せっかくなので塗装してみようかと思ったのです。

とりあえず水洗いして鉄粉落とししてみて



こんな感じになりました。



やっぱり汚いですね。
軽ーくペーパーかけてみましたら・・・



あら！？思いのほか奇麗になりましたね！！
ちょっと疲れてしまったんでこれで終わりでもいいかなぁ？って思ったのですが、はじめたので最後までやってみようかと。

今回使った塗料と養生シートたち



もともと白いホイールでしたが汚れも目立つので黒で塗装してみることにしました。

マスキングと養生シートでマスキングして1回塗装したとこ



これで3回目くらいかな？



で、一応完成形がトップ画になります。

よくよく見てみると塗装ムラや塗装が薄いとこ、奇麗に塗れてはいませんがとりあえず良しとしておきます。



さって来週はまた練習で今度はつくばのジムカーナ場に行ってきます。
現在の天気予報では曇りで雨降りそうな感じですが当日は晴れてほしいですねぇ。