しろはむのブログ一覧

こんばんは。

もうだいぶ前の話になりますが2月5~6日で山形県の蔵王の樹氷リベンジに行ってきました。金曜日の夜（正確には土曜日ですが…）に家を出発して朝方蔵王に着く感じで移動してみました。案外時間かかってしまい蔵王に着いたのが10時ごろだったかな？中途半端だったので一度山を下り市街地で早めの昼ごはん食べようか？って感じで街に降りて行ったのですが…

ナビで最初に行った蔵王駅



ちょっと寂しい感じですね。
駅前にあった案内板



ちょろっと観光ついでにフラフラしてみよっか？となりドライブしてみました。なかなかこれっ！ってものは見つかられませんでしたがまぁいいドライブにはなったかな？いい加減ご飯も食べたいということで今度はJR山形駅まで足伸ばします。山形駅前のコインパーキングでスタックしかけるというアクシデントもありましたがなんとかお昼ご飯にもありつけました。

スタックしかけたコインパーキング（真面目にやばかったです）



お昼ご飯も食べたので再度蔵王に戻り（本日の宿も蔵王です）、一度樹氷を見にケーブルカーで上がってみることにしました。

樹氷自体は前回来た時より大きくできているようなのですが・・・
頂上は相変わらずの吹雪でホワイトアウト状態でした。（泣）

これは頂上より下のケーブルカーの中継駅からの景色です。







この景色を頂上で見れたらなぁって感じですごすご退却です。
そいえばケーブルカーの中継駅でランクスのカギを落としたらしく頂上駅に届いていたので事なきを得ましたが危なかったなぁ。

ケーブルカーで下まで降りてくれば晴れ間も出ていていい天気なんですけどね。
下はホテルの駐車場からの景色です。



こちらが今回泊まったホテル『蔵王アストリアホテル』です。
どちらかというとスキーに来た人向けのホテルって感じですね。ホテル自体はそれほど新しいわけではないですが部屋はそこそこ広かったしおいら的には満足でした。スキー合宿とかで使える宿って感じですかね。ホテルのすぐ裏はゲレンデになってましたし。



駐車場のランクス君。



こちらがホテルからゲレンデ出るための通路なのですが



通路の先にはゲレンデだけでなく露天風呂(温泉)もあったりします。



ホテルには16時前にはチェックインしてしばらく部屋でゴロゴロしてました。さすがに夜中移動で来たのでめっちゃ眠かったです。

夜間にイルムネーションされた樹氷見るためにまたケーブルカーでまた頂上へ向かうため夕飯は早めの18時からになってます。

夕飯







なかなかに量もありお蕎麦・お肉も美味しかったので満足でした！お酒も飲んどきゃよかったなぁ！

さて19時にはホテルの送迎バスで再度蔵王の頂上へ行くためにケーブルカー乗り場へ向かいました。

こちらは中継駅に着いたとこですが吹雪いてる感じはあまりないですねぇ

ケーブルカー その1


これは中継駅でのイルミネーションです



しかーし頂上駅ではやはりというか安定の猛吹雪でした！
ケーブルカーの駅から出ていられた時間は5~10分ほどで、それでもめっちゃ寒かったです。だって手が動かなくなるなんて今までほとんど経験ありませんよ、ほんとに。

そんな中での数枚の写真です。









下りのケーブルカーからの景色です。

ケーブルカー その2



こちらもそんなに吹雪いてるようには見えないんですねぇ…

今回もリベンジはならず、ってな感じでした。
後々オカンがホテルの人に聞いたところ、写真で見れるような晴天での樹氷が見れることはまれで1年でも数日、しかもその数日の中でも数時間しか見れないそうです。こりゃ晴天での樹氷は諦めるしかないのかなぁ？

この後はホテルに帰ってお風呂入って速攻で寝てしまいました。

翌日はもう帰らなければならないのですが少しだけゆっくりしました。昨晩入れなかった露天風呂にも入ってきましたし（硫黄のにおいが強くていい感じでした）、チェックアウトギリギリまで部屋でのんびりしてました。
帰りはJR山形駅でお土産を買ってそのまま帰るつもりでしたが、せっかくここまで来たんだし仙台寄って牛タンでも食べていこうか？って事で仙台に寄ってきました。

仙台の街並み



ほんとだったらちゃんとした？お店探してって思ったのですが、今回は『利休』で勘弁してもらいました。それでもオカンも満足してくれたようでホッと一安心。

利休の牛タン定食



おなか一杯になったところで帰ることにします。
そういえば仙台のコインパーキングで漫画のようにすっころんだのはここだけの話です。

帰りもいい天気の中で帰宅となり、本当に頂上での猛吹雪が残念でならない感じですね。

今回の走行距離は1028.6kmとなりました。



次はオカンが四国行きたいと言っているのでGWあたりに狙ってみましょうかと思っています。コロナ早く落ち着くといいんだけどなぁ。

こんにちは。

今日は2022年の初野球がありました。
例年練習は特になく試合ばかりなのですが今年は初野球が練習試合になりました。
朝10時からだったので朝一集まった時(９時39分ごろ？)は少し寒かったのですが野球が始まってしまえばそんなに寒さを感じることもなく気持ちのいい野球日和な日でした。

昨年の最終戦が11月？でそれ以降まったくボールも触っていなかったので、最初キャッチボール始めたときは肩が軽かったのですが20球も投げるうちにいつも通りの方の感じに戻ったいました(笑)

練習試合の方ですが、1回・2回と先制・追加点を取られましたがその後逆転した（はず）、でチームとしては幸先の良いスタートになったのかな？

おいらの方は練習試合ということで力むことがなかったのか？3打数2安打とまぁまぁいい結果となりました。守備の方は及第点とまではいきませんでしたが・・・

本格始動は来月（とは言っても明後日から3月ですね）になりますが、今年もジムカーナ・野球と楽しくやっていけたらなぁと思います。

こんにちは。

今日も選手に引き続きシルのオイル交換です。
今回はエンジンオイルの交換になります。

前回いつやったのか覚えてないのですが・・・
とりあえずシルをスロープに乗せ下にもぐれるようにします。
その後オイルパンのドレンを外し、ジャッキでちょざいな細工して頑張ってみました。

横から



前から



結構粘ってオイル抜いた気がするのですが・・・



それより下回りめっちゃ錆びとる・・・
よくよく考えたらシルのオイル抜きの最後はポンプで上抜きしたたこと思い出して



あんだけ頑張ったつもりだったのにポンプでも500ccくらい抜けたのかな？



どんだけシルはオイル抜け悪いんでしょうね？

今回使ったオイルもいつもの『ASH 5W-40』になります。



ほんとは10W-40の粘度のほうがお好みなのですが、量販店だとなかなか見かけないんですよね。先輩のお店なら扱っているんですが。

で、総走行距離は


238886km。

前回オイル交換からは



4545.4kmでした。
ちょっと距離多めに走ってしまいましたが何となくごろの良い数字に落ち着きました。

後はデフオイルの交換だなぁ。

こんばんは。

先週のことになりますが久しぶりにシルのミッションオイル交換してきました。

その前の週に浅間台に走りに行ったんですが、いやーギヤ鳴る鳴る。
元々シフトダウンが下手糞なおいらですがこれには気持ちもなえてしまいますね。



クラッチがダメになったんだろ？って思っていましたが、ミッションオイル変えてみたら？って一言もあったのでまずオイル交換してみるかな、ってとこです。

ミッションオイルは最近ずっと使っているYACCO



今回は抜いたオイルにも結構鉄粉が混ざっていてギラギラしていたので結構やばいのかも？

交換時の総走行距離は
238828km



う~ん？いつまで乗り続けられるのかなぁ。

とりあえずオイル交換の帰り道のシフト操作は少し柔らかくなってよくなったかな？って感じです。どっか走って確認したいところですが・・・

こんばんは。

もう一週間前になりますが、浅間台フリーに行ってきました。
元々この日は行く予定でしたが思いがけない人達がやってきてなかなかためになる一日でした。

しかーし！一日中おなかが痛いという…　(;^_^A
皆様ご心配おかけしました。<(_ _)>
とりあえず翌日には何とかおなか痛いのも治まり普通の生活送っております。

で走行なんですが、午前中はいつものタイヤ(Fr：245、Rr：255)で走行しました。もう溝もだいぶやっつけているのであまりタイムは良くはなかったですね。ただあのタイヤでももうちょっとタイム出ていいと思うのでやっぱり運ちゃんの腕が悪いのでしょう。

午後はみんなに
『帰ったほうがいいんじゃない？』
と言われていましたがせっかくタイヤも持ってきましたし午前中のタイムでは帰っても悔しくてしょうがないので、タイヤ付け替えて(Fr：245（変更なし）、Rr：245（変更）)走ることに。

いやーもっと溝あると思っていたのですが思った以上に溝がなく(;'∀')
最初の数本は全然食いませんでしたね。
最後の最後でなんとか10秒切ること出来ましたがやっぱまだまだですねぇ。


外撮り動画（多分セカンドベスト 1分10秒00)



車内動画(多分ベスト 1分9秒98)


外撮り動画でも車内動画でも音聞こえていますが、シフトダウン時にミッションから『ギャッ』とか『キューン』みたいな音が聞こえてきているのでクラッチやらミッションオイルやら交換が必要なんでしょうね。
この日はなんとか壊さずに帰ること出来ました。