しろはむのブログ一覧

こんばんわ～

昨日の練習会で色々な方からアドバイス頂いたので忘れないように書いといておきます。

①サイド引いた後は行きたい方向へハンドル切っておく
②ブレーキで突っ込みすぎない
③リアのイメージは押し出す
④荷重を感じながらハンドル切ってからサイド引く
⑤ハンドル切り過ぎない
⑥コーナーリングの最中にハンドル操作しない

①はFRは特にみたいなんですが
クルマはハンドル切った方に進むのにカウンター当てたら（ＦＲだと特に）ただロスするだけになっちゃうよ、って言われてまして皆さんの走行みてるとやっぱりサイドターン後半でカウンター当ててると結構な割合で失速（失敗）してるんですよね。だからカウンター当てなくてもいい速度＆舵角で回らないといけないってことですね。

②は①と被るところもありますが、サイドターンする時に回りすぎちゃうのは進入速度が速すぎるから回りすぎる＆修正舵入れないといけなくなるんでこれも大きなロスになってくるから適正な（おいらだとおそすぎるくらいに感じる）速度まで落としておく

③はサイドターンなどで特にみたいですがＦＲはフロントで行く方向決めて、リアは滑らすんではなく押し出すイメージ持ったほうがいいってことです。

④はおいらのクセで街乗りパッドでサイド引いても効くまでに時間が掛かっていたので直線部分でサイド引いてロックしてからハンドル入れてるんですよね。そうするとやっぱりロス部分（直線でサイド引いてる時間）が多いのでよろしくないってことですね

⑤はガッツさんに言われたんですけどハンドル切りすぎ。（１回転からフルロックくらいまでハンドル切ってる）４ＷＤでも１８０度くらいしか切らないんだからＦＲだったらもっと切らなくても曲がれる（ターンできる）ってことです。

⑥これもガッツさんからの指摘で、外周などを走ってる時においらは１回でハンドル決めて曲がらないで途中途中でハンドル動かすんで折角掛かっている荷重が抜けちゃうよ。ハンドルは１回で決めたほうが荷重が抜けたりせずに安定して曲がれるってことですね。

どれもこれも運転の基本みたいな事ですが全然出来てないんですよねぇ～
何個かは街乗りでも練習できるんでそーゆーとこから順々に直していかないといけませんね？