しろはむのブログ一覧

こんばんわ～

ブレーキローターとパッド換えてみて・・・

ブレーキの踏み代はあきらかに少なくなったのでよくなったかと。
9年目にしてはじめて交換ってのもいかがなものかと・・・
ただパッドにプロμのジムカ用パッド入れたのは、あきらかに失敗だったかも・・・
初期制動が良すぎて上手い事踏めません（汗）
多分ジムカで今までどうり走ったらロックさせてお終いでしょう。

まぁ、街乗り程度でジムカやったわけではないのでよくは判りませんが、以前からフロントは弱めのパッドの方がコントロールしやすいよとは言われてたんですけどリアにメタル入れるとどうしてもリアよりになりすぎるので今回入れてみた（決して安かったからではありませんよぉ～）んですが。

しばらくジムカやるつもりもありませんし効果の程はいつ分るのやら（爆）

こんばんわ～

知るが車検あがったので本日定時後に引き取りに行ってきました。
結局交換した部品は

フロントブレーキローター＆パッド
純正シート
左リアキャリパー（借り物）

ってな所でしょうか?

お値段は約6万円。

これでとりあえずは後2年間は乗れますね！

バトジム走ってるときにシルも11万キロ達成！いつまで乗れるかな？

こんばんわ～

今月入ってずーっと課題だったシルの車検ですがやっと出す事出来ました。
結局ディーラーへ出さずに知り合いにやってもらうことになりました。

～以下その経緯～

とりあえず昨日のバトジムでサイドの問題が発生。
このままだとまた車検代あがるなぁ～と朝起きた瞬間に頭よぎりました・・・
先週友達が
『うちに持ってきたら車検通すだけは通してあげるよ』って言ってくれたのに断ったの思い出す。
断ったんでかけるのも躊躇われたんですがこのままディーラーに持って行っても・・・・ってのもあったので友達に電話入れてサイドの件も話してみると陸自の予約さえ取れればやってくれるとの事。
さっそくPCで車検の予約とってみたら案外簡単に予約完了。
これで腹決めてディーラーに車検出すのやめました。

あとはおいらがどうしても納得できなかった『ハブのガタ』の件片付けるためにディーラーに行く事にします。ハブのガタについては色んな人に相談＆昨日のバトジムのときに先輩（元整備士）に見てもらった結果『ガタ無し』なんですけど一応何故そうなったのか知りたかったので。
でディーラーのフロントに説明聞きたい＆今回車検は出さない旨を伝えたらもう一度確認させてくださいとの事だったのでカギ預けてみてもらいました。そしたらば・・・
『ごめんなさい、誤診でした』って・・・
詳しい事は書きませんが誤診で5万は・・・

その足で友達のところ行ってフロントブレーキローター＆パッド交換して、リアのキャリパーみてもらい車検準備終了。

ちなみに左リアのブレーキはワイヤーの伸びもあるんでしょうがどうやらキャリパーピストンの動作不良みたいでした。昨日のバトジムの帰り道の時点でわかったんですがどうやら左リアだけブレーキ引きずっていたみたいで家の車庫に入れた時に
右リアホイール：温かいくらいの温度
左リアホイール：触ると熱い
だったもんで分ったんですが。

なもんで左リアキャリパーは友達の予備を借りて車検通す事になりました。おいらのやつは友達が暇な時にでもバラしてみてくれると思います。
という事でリアキャリパーの問題が解決するまではシルでジムカーナその他の走行はやらないつもりです。だって借り物ではできないですからね。

これで今年の車遊び計画もふりだしですね。

こんばんわ～

バトルジムカーナ第１戦参加してきました。

今回はニュータイヤ投入（リアだけですが・・・）
足回りも一新（バネを変えただけですが・・・）
・・・はつきますが楽しみにしてました！

当日は天気は快晴。暑がりなおいらにとってはちょっと暑すぎるくらいのいい天気でした。

コースはちょっと短めでバトジム名物？の最後のサブロクがないコース設定でした。
久しぶりのジムカーナだったんでちゃんとできるかなぁ?って不安もありましたが。

午前中の練習走行

最初の１回目は、久しぶりなので体慣らすかな?と出て行きましたが案の上、ターンセクションは全てダメ！せっかくのスピードのせられる直線区間もまったく車速乗せられず・・・
というか突っ込みで向きかえられない→立ち上がりでアクセル踏めない→直線遅い、のいつものパターンですね（汗）
でもリアに投入したお☆様はいい感じにグリップしてくれます。というかフロントのネオバくんと違いすぎてどーしたもんだか？
そこで先輩に相談してフロントの減衰をあげてリアの減衰をめいいっぱい下げて2回目へ。
わりかし突っ込みで向きかえられるようにはなった気がするけど立ち上がりでどアンダー！やっぱりアクセル踏めずに直線遅い・・・（泣）
そしてこの走行中にサイド引いたらば・・・
『バッキーン！！』となにやら嫌な音が。
その後サイド引いたらサイドがあり円くらいに引けるじゃないですか！こりゃワイヤー切れたかな?とおもいコース出る時にサイド引いてみると一応聞いてる感じが・・・？ピットに戻って車止めると一応サイドでクルマは停止してる感じ。ワイヤーも切れて無さそう。下にもぐってリアキャリパーのぞいても何もなってないよね・・・
『左リアのワイヤー外れてる・・・』
なるほどね。そりゃ引き代変わるだろうね。
と言う事でもう走るの止めようと思ったらば、先輩が
『サイド使えないんなら使えないなりに走ればいいんじゃないの？』
『諦め早過ぎ！』
とお叱り受けちゃいました。
なもんでサイドはタイラップで外れないように固定して走行続行しましたが、そのごはサイドの効きがあまりよろしくないようで・・・（汗）

そんな感じで午前中の走行12本は終了。
サイド引けないだけでオロオロな自分が悲しいですね。

午後のバトジム

サイドは多用しなければ1回くらいは使えそうなので最後のターンまで使わないで走ることにしてバトジムに臨みます。

１回戦
以前から対戦熱望していたみんカラ友達のlushさ（FD）んと対戦。
シグナル青に変わってスタートするとお隣のlush気づいてない様子・・・
最初のターンはサイド使わないって決めてたのにサイド使うときと同じ進入しまして大きくロスしてその後もリズムはグチャグチャでしたが・・・棚ボタで勝っちゃいました。

2回戦
これまたFD乗りの常連さんと対戦

ここでも１回戦と同じように最初のターンで進入間違えた（と言うか去るのなんとやらみたいに同じ事しか出来ないようです）のわりにはあんまり差がつかなかったようで最後のターンをFDの方がミスしたらしくまたまた棚ボタで勝利

3回戦
今度は昨年最終戦でいきなりビギナークラス優勝の女性の方（ロードスター）と対戦
この方派手なことしませんが丁寧に走られて速いんですよねぇ～、なんて思っていたらあっさりブッちぎられて敗戦

なぜか３位決定戦
ここではバトジムでよく勝たれているロードスター乗りさんと対戦
負けて元々のつもりで走ったら結構いい勝負になってたみたいですが肝心なところでリア滑らせすぎて負け・・・

って感じです。

いままで一回戦＆敗者復活戦で負けて終了のぱたーんが多かったから今回は満足するべきなんですかね?

ダメダメ動画は気が向いたらアップします。