しろはむのブログ一覧

こんばんは。
今日は筑波サーキットに行ってきました。
お日様燦燦だったのに日焼け止めもせずいたのでやっぱりと言うか顔と腕が赤鬼さん状態です（汗）

行って来ましたが・・・
朝一の給油にてカード忘れる事に気づき、そして高速上がったとたんにトラックの炎上に遭遇しその先では車が事故ってる。高速降りれば雨降ってるしでなんだかなぁ？なでだしでした。

ケモノさんたちも今日は傘の下？



筑波ではZummyさんとこのイベントのオマケでコース１０００早朝20分走行枠の混ぜてもらって走行してきたのですが・・・走行10分ぐらいでブレーキがお亡くなり（エアを噛んだのかブレーキフカフカ）になり走行はそこでやめました。うーん残念。走行時間は雨もやんでそこそこ走りやすい状態だったんですけどね。

3時間耐久レースをくびったけで観戦するねこさん



走行後は３時間耐久レースみたり明日のビ筑の前日練習会見ながら写真撮影の練習したりして16時頃まで筑波で過ごしてそこから帰宅しました。

せっかく写真練習してきたのでちょっとだけ載せてみますが何以下問題あれば言ってください。写真は消しますので。

















なかなか上手く取ること出来ませんねー
車と一緒でもっともっと修行しないといけませんね。

それでは本日ご一緒しました皆様ありがとうございました！
明日ビ筑に参加される方々は頑張ってくださいね。おいらは家の近所フラフラしていますので（笑）

こんばんは。
ヒマ人からぐうたらダメ社会人にクラスチェンジして一週間（稼働５日間）経ちました。
まっいきなりの即戦力とは期待されてはいないようでわりかしのんびりな定時あがりの５日間でした。寝たい時に寝て出掛けたい時に出掛けると言ったワガママし放題な生活から規則正しい生活への移行で夜には眠くて眠くて10時前には眠りについて夜中に慌てて起きて風呂入る毎日にもなっていますが。（笑）
明日・明後日はお休みなのでのんびりな2日間満喫させていただきまーす！
みなさんどんな週末おくられるのかな？

こんばんは。
本日新職場に初出社してきました。
今日は10時出社だったのでのんびりに7時30分過ぎに家を出ましたが明日からは9時から始業なので6時30分から遅くても7時くらいには家出ないといけなさそうです。電車通勤なので30分くらいは余裕みて出社するのはいつものことです。
まだ一日居ただけなので職場の雰囲気はよくは分かりませんがまずまずいい雰囲気な感じなのでひと安心です。やっぱ雰囲気悪いと辛いですからね。まぁ今週は猶予期間になりそうなのでリハビリがてらのんびりやります。
ってかもうすでにネムネムでーす。

こんばんは。
とうとう『ヒマ人の日常』シリーズも最終回です。
思えば4月頭から3ヶ月ちょっと。1年の1/4をヒマ人生活しちゃってたんですね。いやー長かった。
明日っからはまた会社勤めに戻ることになります。
慣れるまでは色々あるかと思いますが無理せず頑張っていきます。
ヒマ人の日常シリーズは再開しないようにしないとね（笑）
久しぶりに、
『みなさん明日から一週間頑張りましょう！』
ではー！

こんにちは。
昨日（7/5）は筑波サーキットのジムカーナ場で行われた『ＩＳＤＣジムカーナ練習会』に行ってきました。参加したのは１年ぶりくらいかな？今回も練習の合間にお手伝いもちょろっとさせてもらいました。

ちなみにトップの写真はみん友さんのひろにゃんさんの車両に乗っている人形さん（ライオンさんらしいです）とうちのケモノさんたちの記念撮影写真です。

さて本題に戻りまして。
朝出発時から小雨が降ったりやんだりといまいちはっきりしない天気でしたが到着してみれば雨もやみ路面もドライな感じでした。今回タイヤはＺⅡ（前後とも２３５/４５/１７）を履いて行ったので荷物おろして受付済ませてゼッケンつければだいたい準備は完了とちょっとだけ楽できました。

今回のお手伝いは計時のお手伝いでほぼ全自動で計測行ってくれるんですがちょっとだけＰＣでの操作が必要との事だったんで走行走行の合間でお手伝いさせていただきました。

ケモノさん達も仲良くお手伝い！


本日のコースです。


今回の練習項目としては相変わらず出来ないコーナーでの向き変えの意識の徹底とサイドターン時の突っ込みすぎの修正、としました。

・抜き変えに関してはサイド使わないところは意識的にブレーキ残しつつステアを切って・・・と本来ならば無意識でやれればいいものの意識しても上手く出来ないので意識的にやりました。
・サイドターンに関しては５番パイロンの２回目と９番パイロンのサイドターンで突っ込み過ぎないように意識しました。

今回のベスト走行



ゼブさん動画撮影ありがとうございます。

これみるとやっぱり立ち上がり時に向き変わってませんね。
あとラインどりがいつものごとくパイロンに真っ直ぐ向かいすぎるので曲がるのに苦しくなってスピード落ちすぎているのかな？コーナーにもよりけりなんでしょうが
・車速を落とさないようにもうちょっと大きく入るところ、
・車速は完全に落としていいから小さく回るところ
ってもっと意識しないとダメなような気がします。
あとどうしてもブレーキが早すぎるのかブレーキあまっちゃってます。これはシルの制動距離・性能が全然つかめていないのかなぁ？
サイドターンもやっぱり突っ込みすぎですね。もっと車速落とさないといけないのに落としきれていないからパイロンからエライ遠いところでターンしてました。本人はもっと近く回っているつもりだったんですけどね。

ちなみにトップタイムはラジアルタイヤのロードスターの方で57秒フラットくらいだったかな。それに対しておいらは1分フラット。まだまだ修行が足りませんでした。

そうそう今回午前の途中から雨が降りだして路面もウェットになってしまいました。普段ならば滑る路面でもグリップさせてーとかなんとか言っていましたが今回は新境地を開拓してみようと言う事で
『ドリフト』の練習してみました。
とは言っても１０年位前に１回ドリフト練習会に行ったきりなのでなにがドリフトでどうやってやるかも分りません。おいらもいっつもドリフトは出来ませんといってるのはリアタイヤが滑ったらコントロールできないってのもあるんですがこういうことです。
なのでとりあえず曲がる時にはサイド引いてみて練習してみましたが・・・
いや～難しいですね。１コーナー限定で考えても１回もまともに出来ませんでした。コース流しっぱなしでつなげてみたいなぁなんてアマアマでした（笑）結局午前・お昼休み・午後で４本くらい練習してみました。
でもこっちも後々考えてみるとライン取りいかんではもうちょっとまともに出来たのではないか？とか、結構楽しいのね！このまま路線変更しちゃおうかな？とかって一瞬思いました。
ジムカの練習会なのにどヘタなドリフト練習させていただき文句言わなかった主催者さんありがとうございました。

さて次はいつ走れるかな？