しろはむのブログ一覧

こんにちはー。

最近はブログアップもさぼりがちで。
ジムカも何回か行きましたし、1歳としもとりましたし、なにかしらあったのですが平日の帰宅時間がわりかし遅かったのでサボっていたわけで。
ちと連投になるかもしれませんがこれからぼちぼち書いていきまーす。

9/13の連投ブログ、最後になります。

9/6に清里で開催されたボディショップ熊王さん主催の『お気楽ジムカーナ第四戦』に参加してきました。
前日はさるくらに行っていたのですが、BSわひこさんのご好意でわひこさんのお家に泊めていただきまして、横浜～さるくら～横浜～清里という苦行は行わずに済みました。
わひこさん、お母様ありがとうございました！

という事で、朝はゆっくりめの6時50分ごろにわひこさん自宅を出発。途中のローソンでお気楽初参加のS15乗りのOさんと合流してサンメドウ清里へ向かいます。

朝は雨こそ降らなかったものの曇りで肌寒い感じでした。
今回は前日のさるくらで心折れていたのもあってか当初は街乗りタイヤのままでいいやー！ってタイヤ交換もせずに荷物だけ下ろして準備完了してました。
そうそう今回ご一緒したOさんのシルビアのデフのイニシャルの効きも確認したいのでリアタイヤ回させてもらいましたがおいらのより多少イニシャル掛かっているだけぽかったのでやはり腕の差なんでしょうね？

コースは清里ならではの、行って帰ってのコースでした。コース図の写真は撮っていないので無しです。
自分なりに慣熟歩行ではコース攻略考えたつもりでしたがいまいちイメージが沸かずぶっつけ本番な感じで挑みます。

1本目。さすがに山無しZⅡ☆ではグリップも何もなくどーしようもありません。デフ効き悪いからやるきなーい！みたいな事言っていたのですが2本目前に前後とも本番タイヤに交換しました。
まぁ結果から言えば6/9位ということであらまぁ～な結果でした。

２本目走行



オフィシャルのYさんから
『ターンでサイド下ろしてからアクセル踏むのが遅い感じがするからサイド下ろすと同時くらいにアクセル踏んでみなよ』とのアドバイスをいただき反省走行に望みました。



見違えるほど良くなったかは分りませんがなんとなく旋回速度は上がったような？ターンの脱出に関してはアクセルの加減が出来ていませんのでもたつく感じはありましたが今後練習してモノに出来ればすこしはよくなりそうな感じがしました。

午前中の競技会ではなんとかもっていた天気でしたが表彰式の前あたりから雨が降りだしてしまい、午後の練習走行のときはほぼ降りっぱなしでした。
ごごの練習走行ではタイヤは街乗りタイヤに戻しましたが、Yさんに言われたサイド戻すタイミングとアクセル入れるタイミングをひたすら練習していました。

雨が降りやまず帰り支度も大変そうだったのでさっさと走行やめて片付けに入っちゃいましたけど主客は充分にあったかな。デフのOHもしなきゃいけませんがまだまだ運ちゃんのほうでタイム詰めれる要因もありそうですしこれからも練習ですね！

帰りはいつもどうりにチーズケーキ屋さんによりお土産＆チーズケーキソフトをOさんと食してからのんびりと帰宅しました。

こんばんは。

仕事でヘロヘロでしたが、週末のジムカ2連ちゃんやってきました。あまりにも・・・で凹むこともあり、逆にアドバイス頂いて課題がまたみえてきたような・・・

とりあえず疲れました。(=￣ ρ￣=) ..zzZZ

こんにちは。

9/4はBlue SWさんが
『甲信戦の前日練習やるからさるくらで練習できるよー！』
と教えてもらったので行ってきました、さるくらへ。

当日は4時半に出発、9時前にはさるくら下のローソン到着って感じでした。
高速使って4時間弱。まぁ練習するには近くはないけど遠くもないって感じですね。
高速代片道3000円、１日練習で3000円。
ガソリンもよほどサル走りしない限りは往復無給油で帰ってこれますしそんなにコスパは悪くないかと。

当日参加者は翌日の甲信戦参加ドライバーに翌週の地区戦参加ドライバー、その他（おいら含む）で15～6台ってとこでしょうか？さるくらは2度目でしたがこんなに台数集まるもんなんだなぁーってちょっとビックリしちゃいました。（笑）

で、今回は某お方からもうちょっとリアの車高上げたほうがいいんじゃないのか？とご指摘受けたのでリアの車高をいじりながら練習です。
まず手始めに・・・
前回のチャンポン戦でもリアの車高は10ｍｍ上げていたのですがさらに10ｍｍほどあげて走行してみました。タイヤの空気圧は前後とも3.0ｋｇ。タイヤはケチって街乗りのままです。



走った感想は・・・
う～ん？よく分らん、です。フロントの入りは良いような悪いような。荷重がすっぽ抜けてる部分が多々あるので分らなかったが正解かな？ただリアのグリップ感があまりにもない様な気がするので、次の走行に向けて車高は5ｍｍ下げます。

なんとなぁーくバランス的には良くなった気もしますがイマイチかなぁ？
この時はサイドターンが（特に2回目の360度が絶望的に）遅く感じられてました。動画でみるとそれほどでもないような・・・

次は街乗りフロントをリアに、本番フロントを前にもっていき前後245/40/17仕様で走行してみます。街乗りリアよりは街乗りフロントの方が山は残っていると思っていたのですがそうでもなかったような・・・（爆）

よく分らなくなった時は元に戻そうって事で車高は元の高さに、タイヤは前後本番タイヤ（フロント；245/40/17、リア255/40/17）にしました。このときも空気圧は3.0ｋｇのままです。

タイヤは良くなったので全体的には良くなったような気もしますが狭いとこの曲げ方も良く分らなく、ターンもやはり絶望的に遅く感じました。自分の腕がヘッポコなのにシルの所為にしまくり状態ですね。
ここで今回ご一緒していたルイ３号さんからタイヤの空気圧下げてみたらいいんじゃないかな？とアドバイスをもらい下げてみる事にします。たしか前後とも2.3ｋｇにしたような。



やはりターンは絶望的に遅く感じられますがリアの粘りは出てきたような気はしました。ただ、タイムにはまったく反映されず、１日通してほぼ1分20秒程度だったようです。

片付けの時にそーいやデフってどうなんだろ？って思ってジャッキアップして回してみると案外簡単にクルクル回ってしまいます。どうやら腕の所為もあるけれど多少はデフもヘタってきてる様ですね。デフのOHも考えなきゃいけなさそうです。

たーだ車のヘタレ具合より走らせ方に問題があるような気もしますね。アクセル開けるポイントとか、曲がる為の姿勢作りとか、出来てない事満載です。これも動画を撮っていただいたBlueさんのおかげでなんとなく見えてくることですが。

という事で凹んだ感じでさるくらを後にするのでした。

こんばんは。
９月ですね。
おいらがまた１つ歳とる月が･･･は置いておいて。

すでに仕事でバタバタと追われ（と言っても自分が原因でのバタバタですから）誰に文句も言えず。周りのサポートのおかげで何とかやっております。
今週末はさるくら・清里の２連チャンの予定ですが行ったところでヘロヘロなのは確実です。

今帰り道だから１時３０分くらいには家に帰りつけるかなぁ？

とりあえずおやすみなさーい！