とれた…

あらー、二回目です？
取れたカバーはどうなりました？

初めてです。
自分のフィエスタがこんなことになるとは、夢にも思っていませんでした。
カバーは、手元にあります(^^)

飛んでいっちゃいましたか？

音がしたので、サイドミラーで見たら、カバーがひらひらと飛んで行きそうになっていました。80km/hで約7km走ってPAへ到着し、ドアを開けたら、ぽろっと落ちてしまいました(^^;

両面テープ必須です＾＾

白のプラスチックを一旦外して、カバーに接着した後、はめ込むのが正しいのでしょうか？
ヘインズのマニュアルに書いてませんか(^^)

南無…(´∀｀；)

後続車は無事ですか？

とりあえず、左端車線をゆっくり走って、カバーをなくさずに済みました…

ま、軽量化と言うことで(^^)

今だけですが…(^^;

風圧で飛んでってしまうとは、、、
あまくはまってたんすかね？（^_^；

接着剤の問題ですね。
カバーに白いプラスチックのパーツが接着されているのですが、そこが取れていました(>_<)

神様がCarbon Pillar Panelを買えって仰ってるのです（爆

彼方は神を信じますか？←無宗教が言うな！ｗｗ

とりあえず、パーツが手元に残っているので、それは無しです(^^;

神は私を見捨てませんでした(^^)

白いのは何ですか？

ピラーに接着してあった取り付け用パーツのようです。

またまた洗礼を・・・ｗ
車体への影響は無かったですか？

サイドバイザー付けると外れても飛ばないらしいです(^_^;)

洗礼を受けてしまいました…

幸いにも走行中に飛んでいかなかったので、パーツも手元にあります(^^)

なっ、なんでここが？？

フィエスタSTのウィークポイントのようです(^^;

私も去年の今頃外れました。(バカ高いカーボンカバーも一緒に･･･)
当時部品の在庫が国内に無く、1ヶ月無しで過ごしました。(水が入ってこない様ビニールテープを貼ってました。)
左右交換はもちろん、補強もしっかりしてもらいましょう～

幸いにもパーツは、手元に残っているのでラッキーでした。

雨が降りそうなので、これから塞ぎに行って来ます(^^;
念の為、左側も同じように対応して貰いますね。

もうﾘﾍﾞｯﾄで留めるとか＾＾；

アロンアルファで十分かと…

弐oo　Over　は風圧がきついのでは？

その速度は、未経験です(^^)
いきなりでビックリしました！

出し過ぎです!www

法定速度でしたが…

どんだけ飛ばしてるの^_^;

えた_さんの半分くらい…(^^;

よほど抵抗が大きかったんですかね＾＾；

高速だと落としたパーツを拾いに戻れない
からパーツ手配ですか？

浮いている感じも無かったので、突然で驚きました…

路肩に停めるのは危なそうだったので、飛んでいかないかヒヤヒヤしながら、ゆっくり走ってPAまで辿り着けました(^^)v

外れるものなんですね？

自分のは、外れないと思っていたのですが…(T^T)

うちのもちょっと浮いているから気をつけなきゃいけないかも…

Ｃ４もですか？
飛んで行ってしまわないうちに、対処しないといけませんネ(^^;

なぜか，ほとんどのフィエ乗りの方々になかなか受け入れてもらえないのですが（笑），両面テープの方がいいですよ＾＾

ボンド類はカバーの構造上，ボンドが劣化したり強い力がかかると同じように剥がれえます。カバーと取付部の樹脂の形状を変えて樹脂同士をロックさせる部位を創るか，リベットやネジで留めるしかないと思います。

もしボンド類にこだわるとしたら，私ならかなり薄い木製の板（シート）をピラーとカバーの間に挟み，それごとアロンアルファ系の接着剤で固めます。カバーの周縁部は撥水性のテープを貼っておき，接着面に雨風が進入しないようにします。これなら通常のボンドより耐候性が圧倒的に高いと思います。

実際はそれは面倒なので外装用の両面テープで補強しています。これはもともと私の通うディーラーのメカさんの判断で，初期クレームに対しあえて新品に交換せずに両面テープで補強や再固定していました。テープが劣化してきても，パリっと剥がれることはありません。ときどき点検して，数年に一回ほど張り替えれば問題ないと思います。なお，テープの量は多めがいいと思います。

レインバイザーが取り付けてあるとピラーカバーが剥がれない理由も，カバーの上辺がバイザーを固定する両面テープで覆われているためです。

ご参考になれば＾＾

色々とありがとうございます！

他の方々はどうされたんでしょうかね。

カバーと樹脂の取り付け方（設計）が駄目ですよね。
対処方法は、今週末にでもディーラーで相談してみます。