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現行の正規輸入されているルノー・ルーテシア、キャプチャーにはステアリングヒーターが標準装備されています。
（冒頭写真の◯がスイッチです。）

確かに、冬場の朝イチでは有り難い装備ですが、こちらのステアリングの◯部分が手のひらに当たると「ヒンヤリ」


少し残念な所です。

ルノーの小型SUVキャプチャー

綴りは
「capture」
だと思っていました。



先日、試乗に付き合って後席に乗りました。

試乗したモデルは、ガソリンエンジンのインテンス・テックパックでした。



通常モードでもトルクフルかつスムースな加速をするし、スポーツモードでは坂道でもグイグイ加速するし。



4名乗りのファミリーカーとしてなら、お勧めです。


気になったので、タイトルのムックを購入。

一気に読みました。

欲しくなりますよね。

でも、オプション・諸費用込みで、インテンスでも400万円を超えます。

E-TECH HYBRID モデルも気になります。

でも、運転を楽しむなら、車重の軽いガソリンですかね。