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2010年11月16日

車高アップの方法

ＫＷの車高調を入れてから約５ヶ月経って、スプリングが馴染んで来たようで、車高が下がって来ているように思えます。

以前は、摺ることの無かったようなギャップでも、リアから「ザーッ」と言う音が聞こえて来ます。
オフ会でも、以前より下がっているとの指摘があったりして…(^^;

昨日リアをちょっと上げて貰ったのですが、まだ上げることが出来るようです。

しかし、フロントはねじ山ぎりぎりまで上がっているようで…

何とか２、３cm上げることが出来ないものでしょうか？

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Posted at 2010/11/16 00:03:08

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同行二人 2010年11月16日 0:08 ダンパーを行き先ごとに交換するとか･･･	コメントへの返答 2010年11月16日 22:21 リフトを買って下さい！
ゴラン 2010年11月16日 0:30 車高調って、ノーマル車高までカバーするものってほとんど無いですよね。スプリングをワンオフで作るとか、ストラットアッパー側に何かカラーを入れるとかでしょうかね？	コメントへの返答 2010年11月16日 22:26 一番上で、35mm位ダウンのはずなのですが、それ以上に落ちているように思えます(^^;
shadowblue 2010年11月16日 1:05 せっかく車高調入れたのに、上限より２，３cm上げるって・・・元の車高に戻っちゃうんじゃ・・・複雑ですね〜。ブッシュとかは？	コメントへの返答 2010年11月16日 22:39 ２、３センチは大げさでした。１センチ位ですかね。要は、多少路面が荒れている箇所をそれなりの速度で通過しても、擦れなければ良いのです(^^)
ラッチ。 2010年11月16日 4:30 私は下げたいです(^-^;)	コメントへの返答 2010年11月16日 22:42 ダンパー交換を兼ねて、車高調逝っちゃって下さい(^^)
A2O. 2010年11月16日 14:22 こんにちは単純にヘルパーを入れるとか同じレートで長いスプリングにするとかはダメなのでしょうか !? ウチのは8kg→5kgに変更で約2.5cm車高が落ちました。前軸重が500-600kg なので理にかなっていると思います。	コメントへの返答 2010年11月16日 22:49 ヘルパーを入れて、上がりますかね？１センチで良いので、もっとローコストな方法はないでしょうかね(^^;
りんだぁ 2010年11月16日 21:52 こんばんは。あの・・・あと2～30ｍｍ車高上げるって書いてあったんですが！それってノーマルと同じってことですかね？！ＫＷのサス結構柔らかい（バネが？）感じなんでしょうか、教えて下さ～い。	コメントへの返答 2010年11月16日 23:54 こんばんは。ＳＴのノーマルより、４センチ以上下がっている気がします(^^; KWのスプリングは、アイバッハのプロキットより、柔らかい感じです。まぁ、試乗してみて下さい(^^)

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shadowblue 2010年11月16日 1:05 せっかく車高調入れたのに、上限より２，３cm上げるって・・・元の車高に戻っちゃうんじゃ・・・複雑ですね〜。ブッシュとかは？	コメントへの返答 2010年11月16日 22:39 ２、３センチは大げさでした。１センチ位ですかね。要は、多少路面が荒れている箇所をそれなりの速度で通過しても、擦れなければ良いのです(^^)
ラッチ。 2010年11月16日 4:30 私は下げたいです(^-^;)	コメントへの返答 2010年11月16日 22:42 ダンパー交換を兼ねて、車高調逝っちゃって下さい(^^)
A2O. 2010年11月16日 14:22 こんにちは単純にヘルパーを入れるとか同じレートで長いスプリングにするとかはダメなのでしょうか !? ウチのは8kg→5kgに変更で約2.5cm車高が落ちました。前軸重が500-600kg なので理にかなっていると思います。	コメントへの返答 2010年11月16日 22:49 ヘルパーを入れて、上がりますかね？１センチで良いので、もっとローコストな方法はないでしょうかね(^^;
りんだぁ 2010年11月16日 21:52 こんばんは。あの・・・あと2～30ｍｍ車高上げるって書いてあったんですが！それってノーマルと同じってことですかね？！ＫＷのサス結構柔らかい（バネが？）感じなんでしょうか、教えて下さ～い。	コメントへの返答 2010年11月16日 23:54 こんばんは。ＳＴのノーマルより、４センチ以上下がっている気がします(^^; KWのスプリングは、アイバッハのプロキットより、柔らかい感じです。まぁ、試乗してみて下さい(^^)