タイヤの日とタイヤゲージの日

タイヤ規格自体が違ってる可能性が高いと思います。うちのゴルフも純正コンチネンタルが欧州規格、交換したグッドイヤーは日本規格でした。

ピレリはたぶんETRTO規格なのでLI84だと最大負荷能力は500kgとなり、
210kpaで耐荷重435kg、200kpaで耐荷重420kg

グッドイヤーはたぶんJATMA規格なのでLI83だと最大負荷能力は487kgとなり、
200kpaで耐荷重440kg、190kpaで耐荷重425kg

最大負荷能力の部分を考えるとメーカー指定空気圧通りの前210kpa、後200kpaでも良さそうだけど、インチダウンもしてるし前200kpa、後190kpaに落としても大丈夫そう。
でも、落とすのって結構不安だったりします（笑

参考HP
http://www.autoway.jp/html/newpage.html?code=96#p07

エクストラロード規格以外は、そんなに変わらないと思っていました。
ロードインデックスが一緒だと、日本規格の方が、ヨーロッパ規格より耐加重が大きいんですね。
高速を走る時は、１割くらいアップしなさいとか言われるので、常に１割アップしていても良いかなぁと思っていたのですが…(^^;
まぁ、色々試してみます(^^)