早っ！

コレ何すか？
マウント？？？

リア下部のエンジンマウントです。
ちょっとヒビ割れて来たので交換します。

４日とは、ありえない位早いです(^^)v

そして、画像をみる限り、ステッカーといい、かなり品質が良さそうですね。

在庫があったので、即日出荷。
英国製を誇っているので、品質はそこそこかと思います。

エンジンマウントなんだ・・・ｗ
シフトフィール変わりますよね。いいなぁ。
しかし良く買い物しますね（笑
今度買い方教えてください。

シフトフィールに不満は無いので、あまり変わって欲しく無いところですが…(^^;
ストレスが溜まるとポチっとしてしまうようで、どうしましょう(^^;;

振動が気になりますね。
インプレッションが楽しみ〜〜

振動は仕方ないとは思っていますが、許容範囲を越えていないことを祈るだけです。
只今、装着のスケジュールを調整中です(^^)

近頃早くなりましたよね。

これ，GHIA/GLXにも装着できるようですね。作業的にはブッシュのみの交換より楽＆早そうです。インプレ楽しみにしています＾＾

郵便局から配達されたので、トラッキング不能でしたが、意外と早くて驚きました。

GHIAでも一緒ですか。
エンジンやミッションが違っていても同じパーツというのがフォードらしいですね。

アルファからST170に乗換えて、シフトダウン時の揺れの無さに感動しました。
アルファは伝統的に柔らかめなんで、上手くやらないとガックンガックンなるんですけど。
ST170はそれが無かった！
でもST225は、アルファほどでは無いですが揺れます。
TeamRSが手を抜いたとは思えないので、ST225ではあれ以上硬く出来なかったのでは？と勘繰っている次第ですｗｗ

そのクルマを運転する人をターゲットに、チューニングするんでしょうね。
振動が多いエンジンは柔らかくしておかないととんでもないことになりそうだし、難しいですね。
エンジン上部のマウントは純正のままなので、振動が増えずに前後の揺れをうまく抑えてくれると良いのですが…