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イイね!
2012年05月20日

暫定仕様

暫定仕様 写真の「たらこクリームスパゲッティ」は、本文と関係ありませんが、お腹が空いていたせいでは無く、美味しかったです。

で、今日、ビルシュタインのB12 Pro-Kitを装着しましたが、パーツ手配が漏れていたため、フロント一式+リアダンパーのみの交換となりました。

まぁ、見た目は分かりませんが…(^^;;

リアの不足パーツはその場でディーラーさんに連絡して追加手配しましたが、再度、リアスプリングだけ取り替えを行うので追加工賃が発生してしまいます(ToT)

純正パーツは、前回KWのcoiloverに取り替えた時、アイバッハのPro-Kitと共に廃棄してしまっていたようです。
リアはスプリングとダンパーが別々なので、純正パーツを使用して取り付けられているとばかり思い込んでいました。
ちゃんと確認していなかったのが失敗でした(>_<)

取り外したフロント一式はこんな感じです。


昼食後、スバルのディーラーに立ち寄りBRZを見学しましたが、阪神間では伊丹にATの試乗車があるだけと言われ、そそくさと退散しました。
ブログ一覧 | Car | 日記
Posted at 2012/05/20 13:55:50

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この記事へのコメント

2012年5月20日 20:38
プリン体の宝庫…w
コメントへの返答
2012年5月20日 20:47
あ…
普段食べないので、気にしていませんでした(>_<)
2012年5月20日 21:50
このビルシュタインですが、最近207もラインナップに追加されまして…。
10万キロを境目に、導入しようかと画策しています(笑)

また、感じを聞かせてください。
コメントへの返答
2012年5月20日 22:44
10万キロなら20万キロの折り返し点で、ちょうど良いかも知れませんね。

この暫定仕様ですが、フロントはKWより突き上げ感が無くて良いです。
写真を見て頂くと分かると思いますが、KWは目一杯上げているので、スプリングがかなり圧縮された状態でセットされています。これが影響していると思っています。
リアも取り替えて、お山を走ってからインプレしたいと思いますので、しばらくお待ち下さい(^^)

2012年5月22日 6:46
やっぱりMT無いですか~

時代ですね(^^;
コメントへの返答
2012年5月22日 8:02
試乗車はありませんでしたが、AT車の販売比率は6、7割だそうですよ。

プロフィール

「これから組み立てと設定かな...」
何シテル?   08/12 15:31
ドライブが好きです。 オフミやイベントがあれば誘って下さいね。
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