ギアインジケーター取り付け（その3）

続きです。

前回まででギアインジケーターの仮動作確認までが終わりました。

次にギアインジケーターをどこに設置するかを決めて、実際に配線しました。

あまり目立たず、良く見える位置と言うことで、今回はステアリングポストの上に設置することにしました。デメリットは、メーターパネルの中央下部が少し隠れることくらいです。（身長・座高の高い人やシートポジションによっては影響が無いかも知れません。）

また、どう配線するかにもよりますが、ルーテシアのOBD2コネクターの位置が、助手席の窓側足元と言うことでかなり離れており、ケーブル長1.5mでは不足します。
そこで、事前に購入しておいたスイッチ付きのOBD2延長ケーブルを使うことにし、延長ケーブルを取り付けた状態で動作テストを行いました。ケーブルは16ピン全配線のものではありませんでしたが、ルーテシアⅤのコネクタで使用されているピンはカバーしていた製品でしたので、大丈夫だとは思いつつも安価でしたのたので心配でしたが、すんなりと動作OKでした。

次は配線です。
コンソール付近に配線するのであれば、前を這わせば良いと思うのですが、ステアリングポストの上なので、コンソールの裏側を通すことにし、配線ガイドを使って配線しました。

最後にステアリングポスト上部への取り付けですが、取り外しも簡単に出来るように面ファスナーを使用しました。

配線の固定は、コードフックを使用しました。
作業は日影とは言え暑かったので、ちょっと雑な仕上がりになりましたが、実害は無いのでヨシとしました。

助手席側の足元の配線の固定が残っていましたが、今日の作業はここまで。



こんな感じになりました。

（おしまい）