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プジョー207デビューフェアに行ってきました。

１階にはPEUGEOT 207 GTが展示されており、２階には素の207が展示されていました。

そして、試乗は207Cielo。
1.6LのATモデルですが、内装はGTと同じ(?)です。
乗って直ぐに感じたのは、ステアリングの軽さです。昔のホンダ車のパワステのように手の平でクルクル回せる軽さです。
エンジンは普通によく回ります。
ATですが、なかなかシフトアップしてくれず、ゆっくり踏み込むと4千回転位でシフトアップします。ちょっとアクセルを緩めても3千回転以上引っ張ります。良い意味で、なかなか燃費悪そうなATのような感じがしました。
ボディサイズは、4mを超え、幅も1740mm、最小回転半径も5.4mなので、ほぼ旧フォーカス位の取り回し感覚です。
だだし、サイドミラーが307と同様、Aピラーの付け根に無いので、ちょっと違和感がありました。
内装はスポーティで、エアコン吹き出し口の周りやオーディオ周りがカーボン調となっています。
軽快に走れて装備も充実しているので、Bセグメントでは狭いと言う方、大口が気にならない方には、お勧めです。
GTの方は試乗車が無かったのですが、展示車を見て触った感じでは、シフトフィールがグニャグニャだったので、乗って見ないと分かりませんが、ちょっとどうでしょう？
GTiに期待ですかね(^^)

写真は、来場プレゼントのプルバック式ミニカーです。（ヘッドライトも点灯するらしい。）
はっきり言って、これが目的でショールームに足を運びましたf(^^)

ホント良い天気です(^^)
快適なドライブ中～

おはようございます♪
道の駅「藤樹の里あどがわ」で一息付いてます(^^)