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3月6日の夕方にクルマとクワイフのLSDを預け、ベアリング等の部品の到着を待ちましたが、部品が遅れて作業に着手したのが12日。
ミッションを降ろして、バラしたのが13日。
LSDを組み込んだのが14日。
ミッションを乗せ終わったのが15日でした。
↑想像です。

仕事の都合で土曜日に引き取りに行き、その時にお願いしていた写真を頂いたので、整備手帳にアップしました。
↓
LSD取り付け

クリオでクワイフを取り付けされた様子を聞いていると、リングギアの取り付けが大変だったようですが、こちらはポン付け。さすが大衆車＆大量生産のフォードです。

翌日の日曜日に、Asa-Roc!集合場所までテスト走行を行いました。

妻が動画を撮影していたのですが、電池切れで書き込みが上手く出来ず、ちゃんと保存されていませんでした(>_<)

ちょっと走っただけですが、コーナーリングで早めにアクセルを開けれるので、安定感＆安心感があります。
同乗者も同様の感想でした。
コーナーリング速度もおそらく上がっていると思いますが、軽く走っただけなのでサーキットで試してみないと…

クワイフの場合は、機械式のように、メンテナンス、バキバキ音、重ステなどのネガな部分が無いのが嬉しいですね(^^)