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今日は休日出勤前にディーラーさん（フォードOSAKA西宮店）に立ち寄って、フィエスタSTを預けて作業をお願いしました。


カバー写真は、ディーラーさんで頂いたハロウィンのお土産です。



代車のフィエスタは7万9千キロですが、エンジンは快調でした。
が、返却の際にガソリンを満タンにしたら、40kmしか走っていないのに5.3Lも入ったのにビックリ！

一応、明日まで代車の予定だったのですが、問題無く作業が終わったので、仕事帰りに引き取って来ました。

パーツそのものは、購入して熟成していたものです。

一つ目は、マッドフラップ。



雰囲気アップもありますが、せっかく洗車しても、路面が濡れた所を走ると、フロントタイヤからの飛沫ですぐに汚れるのでその対策です。


二つ目は、PAS　Power Steering Reservoir Relocation Kit です。



元々はインレット・マニフォールドを変更した時に、PAS オイル・タンクを設置する場所が無くなる為、それを移設する為のキットです。
タンクの設置場所がエンジンから多少離れることと、そこまでのパイピング分のオイル容量増加によって、沸騰しにくくなることを狙っています。


これで、フィエスタSTのモディファイは最後のつもりです。

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明日は、Asa-Roc!が開催されます。

今回は、コンビニ集合組について、早く集合する組といつもの時間に集合する組とに分けられていますので、黒おやじさんの掲示板で確認をお願いします。

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行きつけ(?)のスタバで休憩中。

今日のお供は、こちらです(^^)