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ぷにぷにした生地に濃厚なミルククリーム

もちもちっとした生地で変わった食感です。

昼ご飯を食べた後、食後のドライブで2号線を西に。

代車で他ディーラーに見学とは不謹慎かな？とは思いつつ…

辿り着いたのは、以前フォーカス購入時にクサラを見に行ったセブンスター。



デビューフェアをやっていて、土曜日も結構お客さんが来たようですが、ひっきりなしにDS3とC3を見にやって来ていました。

見所はゼニス フロントウィンドウですね。
上部はティンティッドグラスになっていて、直射日光を和らげるようになっています。
また、スライディングサンバイザーがあり、普通のルーフと同じ位置まで日光をカットすることができ、暑い日本では有効ですね。

C3にマニュアル車の予定は無いそうですが、DS3ならスポーティモデルに6速MTの設定があるようです。
でも、買うならC3ですネ！

ミニクッションも頂いて、満足のドライブでした。

エンジンの振動が収まらず、エンジン警告灯が点灯した為、急遽、ディーラー（フォードOSAKA西宮店）に駆け込んだ訳ですが、営業開始時間は１０時なのに、到着したのは６時過ぎ…
「故障中」のメモをダッシュボードに残して、お店の前の歩道にフィエスタを残して、少し離れたファミレスで時間潰し…
ところがこちらも営業は７時から…
しばらくお店の前で待ってから、約１時間半ほどドリンクバーを堪能。
歩いてディーラーに戻ると、当番(?)の方が鍵を開け、シャッターを上げ始めたところ。
事情を説明していると、サービスの方がいらっしゃったので、クルマを見て頂くことに。
仕事着に着替える前なのに、申し訳ありませんでした。
開店前の清掃中（社員の皆さんで店内はもちろん、敷地内のゴミを拾ったり、全員で作業されていたのが印象的でした）にもかかわらず、店内に入れて頂きありがとうございました。



診断の結果、イグニッションコイルの故障とのことで、部品手配後の交換となりました。
代車として、フォーカス 1.6 をお借りしましたが、さすがに、そこからナビ無しでは奈良には行けず、近場をドライブすることに。
久々のAT車でしたが、操作系はフィエスタと変わらないので、違和感も少なく大きさも気になりませんでした。
100psであっても踏み込みさえすれば、流れをリードすることも出来るし、六甲山を走った感じでは、コーナー手前でブレーキで減速、前輪加重できれいにノーズが回るし、走ると気持ち良いのは、さすが欧州フォード車です！
ところが、食事や用事を済ませて自宅の車庫に入れようと思ったのですが、収まりきらず、ディーラーに返却に行くことに…

電車で帰るつもりだったのですが、代車をやり繰りして頂いて、貸して頂いたのは、日本フォードのフェスティバ・ミニワゴンです！
これが、また気持ち良い！
発進が軽く、それまでお借りしていたフォーカス 1.6 がカメのよう。
ただし、ステアリングはふにゃふにゃで、コーナーリングは昔のジェットコースターに乗っているようで恐怖ですが…

Asa-Nara!には参加できませんでしたが、2台のクルマを借りることが出来て、ある意味楽しめた日曜日でした。

Asa-Nara!に参加しようと４時半起きで頑張ったのに、先ほどまでディーラーに居ました。

朝エンジンを掛けたら、いやに振動が大きくバラケてる感じ。
暖まったらマシになるかと走り出しても変わらず。
しばらくするとエンジン警告灯が点灯。
Asa-Nara!参加を断念して、エンジンが止まらないか、ヒヤヒヤしながらディーラーに辿り着きました。

当然、店は開いていないので、２時間程時間を潰して、開店前に入れて頂きました。

診断の結果、イグニッションコイルの交換になり、フィエスタを預けることになりました。

あまりにも汚れていたので、さっと洗車をしました…

明日は、Asa-Nara! に参加するのですが、

「前日の洗車は控えるw」

と言う掟を破ってしまいまいました(^^;

雨は降らないと思いますので、許して下さいm(__)m