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日曜日の午前。

JRの線路を越えて行く幹線道路の坂道。

走行車線を苦しげに登って行くトラックと軽自動車。

追い越し車線から抜いて、頂上を過ぎ、下りで走行車線に戻ったら...

レーダー探知機が賑やかに鳴った...

と、いきなり前方から旗を持った人が飛び出して来た！

前を走るクルマでも、バイクでもなく、私？

あぁ...

次回の免許更新は平成32年の9月なので、次回は青が確定。

いつになったら金に戻れるのか...

坂の反対側からでは、レーダー波の流れ弾を拾うことも出来ず...

19kmオーバーと言う測定速度も怪しいし、

派手な色のクルマだから狙い撃ちされた気もするし...

これから気を引き締めて運転しなければなりませんネ。

今度の日曜日はAsa-Roc!です。

大人にはあまり関係ない夏休みですが、夏休み最後の日曜日と言うことで、家族でお出掛けされる方や宿題を仕上げる子供たちを監督するのに忙しいかも知れません。

でも、早朝なら時間があるかも…という方は、Asa-Roc!に参加してみませんか？


以下、黒おやじさんの掲示板より転載です。


第71回 Asa-Roc!

日時８月２７日（日） 朝８時頃～ 場所 六甲 山 （いつもの）鉢巻展望台 （表六甲ドライ ブ ウェイに併設されてます）

一応、雨天でも開催ですが、豪雨の場合は 早々にどこかに避難 するので 当日、豪雨で 遅刻そうな場合は参加者の誰かに連絡とってくだ さいね。

いつも通り、コンビニ集合組を早い組とぼちぼち組に分ける予定です。
コンビニ集合の方で早い組とぼちぼち組の希望があれがその旨、書き込みくださいね。

集合は６時４５分（厳守）で宝塚あたりの某所を予定しており ますので 早い組に組み込 まれてしまいそうな方はよろしくね。
（集合場所、コースは追って連絡します） なお、早い組を自ら希望する方は書き込みください。
ペースは上げずに走りますので、つい ていけるか不安な方もご 心配無く(^^♪（途中２回ほど休憩いれます）

遅い組はいつものコンビニにいつもの時間です。

以下、初参加予定の方々へ

日曜日の朝に少し早起きして山道ドライブを 楽しんでもらおう という企画です。 車種は 問いません。（いろいろな車種が見れたほう が楽しいで すしね。）

[Asa-Roc!]は山道を攻めるようなものではな いのでそのような 考えを持たれている方に は満足できない企画ですし、そのよう な方 の参加はご遠慮願います。（あくまでドライ ブです。） また明らかに車検不適合車なク ルマでの参加もご遠慮くださ い。（六甲山 周辺道路は警察が取り締まりを重視している 場所 ですので） 逆にノーマル車大歓迎で す！！

集合場所までは個々のルートで上って来て貰 い展望台ではウダ ウダ、９時頃には解散。 その後は希望者のみでどこかでモーニングor 喫茶ができればい いなと思ってます。

転載ここまで


参加を希望される方は、黒おやじさんの掲示板へ参加表明して下さい。


「みんカラ」アプリからしかアクセス出来ない方は、掲示板に書込みが出来ないと思いますので、こちらへ参加表明頂いても結構です。

それでは、日曜日にお会いしましょう(^^)

夏休みの自由研究の続きです。

写真は自由研究とは関係ありませんが、自習される方はコメダ珈琲店でどうぞ。

先日の研究の結果、7.5Jx17インチ、ET:45mmのホイールを購入しました。
まだ、届いていませんが、ボルトも別途手配しました。
ボルトはM14のピッチが1.5、60°テーパー、首下が28mmのものにしました。
無駄にならなければ良いのですが...

で、ホイールのハブ・サイズ（センターボア径）が72.6mmなので、ハブリングを購入しようと考えています。
ルーテシアRSのハブ径は60.1mmのようなので、72.6mm→60.1mmのハブリングで良いのでしょうか？
実際には60.1mmのハブにはそれより少し内径が大きい、例えば内径60.2mmのハブリングしか取り付けられ無いし、センターボア径が72.6mmのホイールには、例えば外径72.5mmのように外径が小さなハブリングしか取り付けが出来ないと思います。
60.1mmや72.6mmは実寸では無く、表現上の数値と考えて良いのでしょうか。
また、73mm→60mmのハブリングも同じものと考えて良いのでしょうか？

ハブリングの素材もアルミか樹脂か悩ましいところです。
以前、ハブリングがハブに固着して自力で外せず、ディーラーさんに駆け込んだこともありました。
タイヤ交換を依頼した業者がハブリング二段重ねで無理やり取り付けて、危ない目に会われたお友達もいらっしゃいます。
分かり易いように、樹脂の方が良いのでしょうか？
精度はアルミ製の方がありそうですが、製造者によるので一概に言えませんよね。
社外品のアルミを履いていてハブリングを取り付けている方は、どちらのハブリングを取り付けていらっしゃいますか？
ホイールメーカーがオプションパーツで出しているものが良さそうですが高いんですよね(>_<)
4枚の価格かと思っていたら、1枚の価格だったりして...orz

夏休みの自由研究。

ルーテシアRSのホイールですが、純正からあと何mm外に出せるのでしょうか？

写真のSiFoのホイールは純正サイズとのことなので、7.5JのET:68が基準になります。

巷では、OZのウルトラレッジェーラを履いている方が多いのですが、どのサイズを履かれているんでしょうか？

8Jx17 ET:55でしょうか？
これだと、リム幅が0.5インチ広がった分の半分=25.4×0.5÷2=6.35mmとインセットが小さくなった分=68-55=13mmの合わせて19.35mm外に出ても大丈夫と考えることが出来ます。

7.5JのET:50のMOTECのNITROを履かれている方もいらっしゃいます。
こちらだとリム幅は一緒なので、インセットが小さくなった分=68-50=18mmだけ、外に出ています。

で、7.5JのET:45は履けるのでしょうか？

このところ、オーナーの皆様のパーツレビューを探して、足跡を残していますが、実際に余裕はあるのでしょうか？

出来れば、その辺のところをブログの方で書いて頂くか、コメント頂けると非常に助かります(^-^)

個体差が有りますので、責任は問いません。
客観的な写真、記事だと嬉しく思います。

日が昇るとすぐに暑くなるので、朝5時半過ぎから、夏休みの宿題をやりました。

1. ヒューズから電源の取り出し

2. ドライブレコーダーの配線と取り付け

3. レーダー探知機の配線と取り付け

4. カーナビの電源配線

ドライブレコーダー取り付け（備忘録）

朝のうちは気温もマシで、今日は風もあったので、作業が捗りました。

ドライブレコーダーへの電源の配線で、Aピラーを外しての作業が上手くいったので、気分は上々。

六甲山方面へドライブ&ランチに行こうとしたのですが、西宮でプチ渋滞に心が折れ、夙川で早目のランチ。

オーボングービゴ
(AU BON GOUT BIGOT)

レストランは地下です。

この黄色の壁の裏が駐車スペース


店内は落ち着いた雰囲気です。


メインが1品の方のランチをオーダー

オードブル

ケンサキイカ、フォアグラのムース、キッシュ

ビゴと言えばパン

4種類のパンを頂きました。

じゃがいもとうすいえんどうの冷製スープ


ポークのソテー


デザート


11時の開店を待って予約をしてから、伺ったのですが、ランチタイムには早かったので、お店を貸し切り状態でした(^-^)

おかげで、人混みから逃れて、ゆったりした時間を過ごすことが出来ました。

夕方からは洗車して、車内の残りの配線整理など。

早朝から動くと充実した一日を過ごせますネ♪