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地元では雪が降ることはほとんどありませんが、冬場のドライブにはスタッドレスが欠かせません。

少し早い交換ですが、タイヤ交換.comさんで作業をお願いしました。



夏タイヤをエンケイのホイールに組んだ時に、前車で使用していたスタッドレスを純正ホイールに組み込んで貰っていました。
今回はそれに交換です。

お店には送って来られたスタッドレスが色々置かれていました。




ベール君に履かせたスタッドレスは、ミシュラン X-ICE3 の205/50R17です。
外径が夏タイヤより、少し大きくなりますが、誤差の範囲ですね。

今回はボルトも交換しました。

純正のボルトはワッシャー付き


夏タイヤ用に手配して間違って届いたボルト


もありましたが、もう一つ間違って届いた普通のボルトを使いました。



センターのハブ・キャップは、塗装が剥がれていたので、取り外して取り付けました。


納車直後に洗車した時、高圧洗浄機を当てただけで、塗装が剥がれてしまいました。
ホイールにも多少傷があるので、キャップだけ新品もどうかなぁと放置していました。
少しマシなキャップでも用意しますかね。

リア用のドラレコ取り付け用に、電源直結コードとブラケットを購入しました。

前方撮影用に使用しているものと同じユピテルのDRY-WiFi40が余っているので、後方撮影用に取り付ける為です。

電源を簡単に配線したいので、今日はリアハッチのトリムを外してみました。





左右上部のトリムは、それぞれ隠してある1本のボルトT20を外して引っ張るだけです。


下部のトリムは、見えている3本のボルトT20を外して引っ張るだけで外れます。

お目当てのリアワイパーモーター

こちらのコネクターから電源を拝借しようと考えていました。
が、リアハッチ側に検電テスターのマイナス側のクリップを取り付ける箇所がありません。
線を延ばして、電源が来ている線だけでも確認しておこうかとも思ったのですが、プラスを見つけてもアース出来なければ、取り出すメリットが無いと判断してトリムを戻しました。

やっぱり、前から回して来るのが簡単そうですね。

ただ、作業する時間が取れそうもないので、来年まで持ち越しになりそうですorz

少し遅れて到着した展望台。

白のインテグラTypeRは一般車です。

寒くなったなぁと、冒頭の写真を撮っていたら、視界に坂を下ってくるジュリエッタの姿が...


デルタ、ミトとイタリア軍団が続きます。

しばらくしたら、ロードスターが入って来て、Ｕターンして下って行きました。

一瞬のこととファインダー越しだったので、takaeliさんご夫妻が増車されたのかと思っていたら...違っていました(^^;;

mitoママさんの希望でデルタの同乗試乗。

助手席に乗り込むのかと思って見ていたら、後部座席へ...？


なんと助手席は一時的に取り外されていました。


行ってらっしゃ〜い(^-^)/

今日の参加車








各地のイベントと重なった為か、台数少な目でした。

割と自由に出入り出来るので、ルーテシアを試乗して頂きました。

トップは黒おやじさん

下へ降りてトンネル手前でＵターン。
久しぶりのMTのはずですが、普通に乗ってる感じでした。

続いてtakaeliさん

上へ上がって右折。観光案内所前まで走ってＵターン。
エリーゼ同様、ガンガン踏んでました...(^^;;

最後はヨーストさん

上へ上がって左折。六甲山牧場まで走ってＵターン。
意外にもルーテシアはほとんど乗ったことが無いそうで、最初はゆっくり確かめながら走っていました。
フィエスタSTとは違いますが、ルーテシアRSも良いでしょう？

三者三様、コースも走り方も違っていて面白かったです。

今回は女子率高し...


少し肌寒かったので、早目に解散。

神戸マラソンの規制を避けて、山道を次のイベント会場に向かわれる方などとお別れして、アフター会場へ。

今回の目的の一つ、新メニューのクロワッサンセット。

サックサクのクロワッサンをカフェ・オ・レで頂きました(^-^)

別室に隔離されていることを幸いに、昼過ぎまで居座ってしまいました。

次回とフロムセブンのことを決めれませんでしたが、Asa-Roc!は年内はあと1回くらいですかね。
決まりましたら、また、よろしくお願いしますm(_ _)m

今日は年休を取得して、朝から検査。
心配していた腫瘍マーカーの値も下がっていて問題なく、年齢なりに健康でした。

午後帰宅してから、バッテリーのメンテナンス。

今のバッテリーは新車搭載の物ではないので、一度は交換されているはずですが、いつ交換されたのか分かりません。

今週末の日曜日のAsa-Roc!ですが、かなり冷え込む予想です。
平日乗らないのと土曜日も仕事の予定なので、日曜日の朝、いきなりエンジンが掛からない...なんてことになると困るので、バッテリーのメンテナンス充電を行ないました。（現在進行中ですが...）

まぁ、発想としては、後方撮影用のドラレコの電源をどこから取るのかを考えていて、シガーライターソケット。
シガーライターソケットからバッテリーメンテナンス充電へと移って行ったのですが...

電源取り出し、良いところがありませんかねぇ...