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午前中は快晴。
3時半にスタートしたら、黒い雲が現れて雹が降ってコースアウト続出で中断。
前回来た2013年も似たような流れだったような…

久し振りの超長旅を強いられたが、何とか無事到着。

東京は雪、パリはタクシーのスト、こんなイレギュラーな出張はもう勘弁してほしい。

会議を一日すっぽかしてしまったが、何とか合流できて、ビジネスディナーからスタート。

順序がヘンだが、これは、これで良かったのかもしれない。



２０数年ぶりに来たが、景色が当時と全くと言っていいほど変っていないせいもあり、自由気ままだった学生時代がつい昨日の出来事のように想い出されとても懐かしかったとともに、人生、あっという間な気がした。

エッフェル塔も、約700段の階段を徒歩で一気に昇り、市内もほぼすべて徒歩で歩き回れる体力が未だ残っていることを確認できて一安心、いい運動になった。

クルマのイベントだけでなく、この季節ドイツで大事なのはアスパラを食べること。
今回の旅の目的のひとつでもある。

ドイツもなんだかんだ１年中野菜は出回っているが、ことアスパラに関しては、この時期（４月～６月）を“Spargelzeit”（アスパラタイム）と称して旬の味を楽しむ伝統というか人々のこだわりを感じる。

日本だとマツタケが該当するのだろうか…
でも、輸入品ばかりの日本にはもはや旬を楽しむというのは商売上の理由だけになってしまったのかもしれない。

アスパラに限らず、ヨーロッパ、アジアのどこへ行っても自国の食材が豊か（自給率が高い）ということ、一食すべて国産でまかなえるということの重大さを強く感じる。

日ごろの行いのせいなのか、だいたい帰る日になると晴れる…
良くあるパターンだ。

今日も朝からメーカーのテストだと思うが、びゅんびゅん周回している。

これからフランクフルトまで170km、1時間半ほどで移動、日本へ。

雨と霧で結局赤旗中断のまま朝を迎えてしまい、トップの週回数も８８周と、かなり少くなってしまった。

という訳で、夜中はホテルでゆっくり休み、ライブ観戦は朝９時過ぎから再開。

２日目は、職権乱用（？）でレースイベントの裏側を見て回ることにした。

まずは某フェニックスレーシング（笑）のピットに潜入、Audiのタイヤ交換を至近距離で目撃できたが、緊張感たるものただものではなかった。

そのあとチームVIPラウンジ、プレスセンター、２４時間レース大会全体のコントロールルームにまでも入れてもらいADACのスタッフとも話すことができ、またとない体験ができた。

スバルSTIチームは、クラス２位でフィニッシュ。
終始素晴らしい走りで健闘していた。

寒くて天気には翻弄されてしまったが、イベント運営はどこを見ても実にスマートで素晴らしさを感じることができた。

来年もまた来るぞ～（笑


■Phoenix Racing Stuck***
Audi R8 LMS ultra


Pit






■お隣さん


■Team Lounge


■Media Centre


■17:00 レースフィニッシュ


■総合優勝は、SP 9 GT3 #9 Black Falcon