Lionのブログ一覧

日帰り出張の帰路、左前からコトコト音が聞こえはじめ、高速の段差を超えるたびにどんどん大きくなって、家にたどり着くころには耐えられない大きさに。
ピロが逝ったか、スタビが緩んだかなど原因をいろいろ考えながらもそのまま帰還。
帰宅後ジャッキアップして調べてみるとショックのトップナットがかなり緩んでいた。
規定トルクできっちり締めていたはずだが、振動で緩んできたのだろう。
昔、カートが振動でねじが緩むのは経験したけど、公道での経験は初。
最近とくに日本の高速はうねりも段差も半端なく劣悪な環境になってきていると感じているが、こんなところにも影響がでているのかも。
専用工具積んで走ったほうが安心みたいだ。

2年以上の長きにわたり間が空いてしまいましたが、コロナ禍で仕事環境も嘘のようにガラッと変わり（あの海外出張の嵐はなんだったんだ？）、サボっていたメンテ活動再開です。（笑

通勤専用車だった2号車（CF3）も車齢22年、あちこちガタが来ていつ逝ってしまってもおかしくない状況なので、最近は近場のお買い物車に役割変更、仕事用に1号車（BES）を復活させています。

そういう1号車も来年は成人式（？）なので、パーツが入手できるうちに予防的維持実施です。

パーツ購入も以前は足しげく部品センターに出向いていましたが、気がつけば部品センターも拠点が整理されてしまい、最近は専らECでお買い上げです。

というわけでボロボロになって、触れただけで崩れ落ちるようになったエンジンルームインシュレータを刷新。　心なしか吸音性能がUPしたのか、車内で聞こえるエンジン音が静かになった気がします。