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去年５月 に交換した助手席側のサイドミラーユニットのリモコン機能がまた壊れた。
症状は前回と全く同じで左右方向のモータが不動になった。

リバースミラーコントローラ を使っているため稼動時間は決して少なくは無いと思うが、それにしても１年ちょっとで故障するのはちと早すぎではないか？

分解して修理するのもアリなのだが、内装を何度も脱着するのは面倒なのでまた新品部品を調達してしまった。

■ 関連情報：　整備手帳 『リモコンミラーユニット交換』

今年の４月に 左側のドライブシャフトブーツ からのグリス漏れを見つけてブーツバンドを交換したが、今度は右側で同じ症状が起きた。

写真では見辛いがクロスメンバー側にグリスが飛び散っている。

ゴムブーツが破けている様子はなく、バンドの締め付けが緩んだために漏れ出ているようなので週末にでもブーツバンドを交換するつもりだ。


■ 関連情報：　【みんカラ】パーツレビュー『ブーツバンド　クランプツール』

今度はカートでなく実車です。（笑

クルマは右上の３シリーズ…

ではなく左下のＨｏｎｄａです。

増車といっても新たに購入した訳ではなく親の形見で引き取っただけですが、当面近所のお買い物車兼金帯ペーパーの妻の練習車として維持していくつもりです。
あちこち凹みがあるので何処でも気にせず乗っていけるのは便利。(^^♪

８年間まともにボディケアをしていなかった割りには、一回入念に洗車をしただけで塗装の表面がツルツルになったのにはビックリです。

いや、手先の感触では過剰ケア気味（爆）のＳ４０１よりむしろ表面が荒れていないくらいで実はかなりショックです。（汗

それにしてもパワーは無いけど燃費はいいなぁ…


■ 関連情報：　Garage Lion

恒例の 富士重工群馬製作所 矢島工場の「スバル大感謝祭」に今年も行ってきた。
出し物自体は 昨年 と大して変わらないが、今回は出荷（発表）間近の GRB が見られるだろうと期待していたところ、案の定モータープールには既に完成直後のクルマが並べられて間近で実車確認ができた。

WEB では所謂じらし広告をやっているようだが、それよりもフライングしてコアなファンの目に敢えて触れさせてしまうのは巧みなマーケティング戦略の一環…、は考えすぎか？

ところで気になるGRBの黒ブレンボだが、ちょっとフライング気味にパーツカタログを覗いてみると（笑）、 レガシィtuned by STI のものとは部番が異なっているが、パッドが共通（同一部番）なので大幅な変更はなさそうに見える。（たぶん…）

このほかは、「新井選手のデモラン」、「工場見学」、「エアバッグ展開実演」、「ドライビングシミュレータ」、「クレイモデル体験」、「ビジターセンター」などを一通り見学した。

駐車場ではだんだんフツーのレガシィに戻りつつある この方 の真後ろに停めましたが本人には会えませんでした。（笑