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＜つづき＞

今回の工作のテーマ：　コーキング材を使わない防水防湿対策（笑

ヘッドライトのカバーはサイズが大きめなためフォグカバーより加工はしやすい。

ゴムパッキンの内径が２３mm（実測）だったので２２mmの穴を下側に開けた。

最初は背面に開けようかとも思ったが、防水対策と極力目立たないようにするために下側に変更して正解だった。

＜つづく＞

先日のオフミで背中を押されて決心したフロントフル放電灯化。

冬休みに突入したのでTuned by STI乗りのこの方に手配してもらった大陸製工作キットの作業にとりかかった。

工作の中身は、ハイビーム（H1）とフォグ（H3）の放電灯化。

専用キットではないので取り付けにはランプ裏側のカバーを加工する必要がある。

まずは純正のランプカバー（ヘッドライトユニット用とフォグランプ用）をそれぞれ手配、フォグ用カバーはコネクターとケーブルを流用したいので２種類手配した。（爆

という訳で本体（HIDキット）と周辺パーツ（純正部品）の￥のバランスが妙な結果に…（汗

新品のフォグ用カバーを写真のようにジョキジョキ。

＜つづく＞

画像追加：2008.12.23.

東京は天気が悪そうだが、こちらは快晴。
最高気温は２０℃位だろうか…

島南から７００Ｔ高速鉄道とシャトルを乗り継いで早々とTPE空港入り、
ラウンジでバッテリー切れた携帯とPCに充電しながら暇つぶし中。（笑

明日はヘビーな仕事が早朝からあるが、それが終われば今年はFinish！
今週末は楽しい工作ができるかな…（笑




【本日の搭乗機】

- 1987年製　Boeing 767-346 製造番号： 23965 (JA8264)

前回はうかつにも痛い目にあったので、今日は前轍を踏むまいと心に決めていたら、途中先導車に追いついてしまい（爆）、選択の余地がなくなってしまった。

そんな訳で、事もなくNRTに到着。

ほぼ定刻でTake offするも、今日は向かい風が強く結構時間がかかった。

700Tに乗りたどり着いた島国の南端は月夜だ。

今日のTPEは南国にしては東京とさほど変わらないような気温で結構寒い。

また来週来るが、とりあえずこれから一旦帰国。







【本日の搭乗機】

- 2003年製　Airbus A330-203 製造番号： 555 (B-16303)