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先週は久しぶりに１号車（S401）で通勤していたのだが、金曜朝のスタート時、メーターパネルに見慣れないエンジンマーク（Check Engine）が点灯しているのに気付いた。

一旦エンジンを停止して再始動したところランプが消えたので、その日はそのまま出勤してしまったが、セレクトモニターで確認してもらったところ、A/F（Air by Fuel　＝空燃比）センサの異常（寿命）であることが判明した。

致命傷ではないものの、警告灯が点灯しっぱなしは気分的に良くないので早速センサを交換した。



センサはエンジン左バンクのEXマニホールドLH側、アンダーカバーを外せば容易にアクセスできる場所にある。
ハーネスのコネクタは、EGルーム内、バッテリーとウオッシャタンクの間にある。
必要工具は、22mmのO2センサソケット。

部番：　22641AA090（DENSO：192400-2060）



なんだかんだ言っても、10年落ちのクルマなのでこれからあちこち不具合が出ても不思議はないのかも。

軽井沢の駅前に立つと、つい昨日のような気がするのだが、横川～軽井沢（信越線）が廃止されてから１５年も経ったのだなぁ、と改めて思った。

賑わっているショッピングモール（軽井沢でなければならないのだろうか？）と閑散とした地元の商店や軽井沢周辺の廃墟を見ているといろいろ考えさせられる。

かつてリゾート法なんてあった（今でも現行法らしい…）が、散歩＆ドライブがてら当時はやった場所を覗いてみると「営業休止のお知らせ」が貼ってあったり、廃墟になっているところが結構目につく。

GW・お盆しか客が来ない→瞬間的に儲けないといけない→CPを無視した料金設定→リピートなし→廃業
の悪循環を断ち切るための社会構造が未だ変えられていない。
成功事例はごく僅か、このままだらだら走らせ続けても再生はおろか、元気にすらならないのに。

身の丈に合った事業を地元主導でやらないとコケる、というのは日本だけではない。
ニュルブルグリンクもテーマパーク型施設を目指して見事に焦げ付いた。
テーマパークなんてドイツでは受けるハズないのに、甘いなあ…

ずーーっと気がかりだった1号車のオイル・エレメント交換、とりあえず無理矢理夏休みに突入したので、久方ぶりにメンテナンスをした。

アンダーカバーを外したついでに足回りエンジン回りもチェック。
このところ放置しっぱなしだが、とりあえず錆、不具合などは見当たらなかった。

オイルは毎度同じのエルフ。




■ 使用部品：

　・エルフオイル20Ltr. 　Les Pléiades 10W50　K0225Y0293
　・オイルフィルターコンプリート　15208AA100　×1
　・ドレーンプラグガスケット　11126AA000　×1


■ 関連情報：

　・パーツレビュー 『SUBARU elf レ・プレイアード』
　・elf/SUBARU
　・SUBARU：メンテナンス｜エンジンオイル