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KUL→SIN便は、偶然にも成田への乗継便の隣のサテライトに到着。
移動距離は最短だが、乗り継ぎ時間があるので一旦ラウンジへ。

DURY FREE SHOPPINGは、買いたいものもないのでいつもどおりパス。

三回目の搭乗となるA380、帰りは二階席後方にしてみた。
往路満席、復路ガラガラということもあるが、同じエコノミーでも、3-4-3の一階席よりコンパクト（2-4-2）な分、落ち着ける気がした。





お決まりショット：　朝焼けのNRT#1N


【本日の搭乗機】

- 2009年製　Airbus A380-841 製造番号： 034 (9V-SKI)

クリスマス休暇のせいか空港も機内もガラガラ。

星組に直行便がないので、途中経由して帰国予定。


【本日の搭乗機】

- 2010年製　Airbus A330-343X 製造番号： 1132 (9V-STO)

イスラムメインの国とはいえクリスマス商戦はしっかりやっていて、ここマレーシアでもショッピングモールはかなりの人出で賑わっている。

ペトロナスタワーの展望台に上ろうかと思って10時すぎにいってみたのたが、既に当日券売り切れで叶わなかった。
ドバイのブルジュハリファに続き連敗中。

クアラルンプールは、そこらじゅう工事現場だらけで、いろいろ作っているのだが、本当に景気がいいのかはなんだかよくわからない。

空港もだだっ広いけど、発着する便がやたら少なくて心配になってしまう。

とりあえず今年もほぼ仕事納め、これから帰国だ。

成田での出発遅れがそのまま到着時間に反映されてしまい、SINでの乗り換え時間が定刻ですらタイトなのに更に時間がなくなってしまい、乗り換え時間は30分なかった。

昔、ウイーンで荷物と人間が別便になってしまった失敗経験があったので、今回はすべて機内持込。
いざとなれば走って人間さえドアクローズ前に滑り込めればOKという作戦だったが、結果、かなり余裕で間に合った。

SIN-KULは、超近距離。
日本なら羽田～山形より近い感じ、そこをA330-300で飛ぶところがすごい。
高度6,000メートルまで一気に上昇、すぐに降下であっという間に着陸。

空港からホテルまでのほうが余程時間がかかってしまった。


本日の最終目的地：



【本日の搭乗機】

- 2013年製　Airbus A330-343X 製造番号： 1447 (9V-STW)

巨大機でしかも満席。
一番しんどいパターンだ。

一ヶ月ぶりの東南アジアで今回は赤道近くへ南下。

成田のお昼前は出発ラッシュ時刻で誘導路が渋滞、離陸が大分遅くなってしまった。






【本日の搭乗機】

- 2007年製　Airbus A380-841 製造番号： 010 (9V-SKE)