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ユーザ車検のネット予約をして、いざ出発というその日の朝に、念のためライト周りやウオッシャーを一通り最終点検していたら、フロントのウオッシャーが出ない。（汗

日頃ウオッシャーを殆ど使わないので気づかなかったのが悪いのだが、これではまず合格できないので急遽その日の受検は諦めて修理する羽目に。

モータ一個だけで約４千円、アッセンブリで１万円強いう事で、アッセンブリ交換を選択。

またしても余計な出費が嵩む事に。
車検切れが刻々と迫る中、なんだかキリがなくなって来た。

２号車も数日前にラジエータがほぼ逝ってしまい、無事帰還はできたもののこちらも要修理状態だ。

数日前の夜間帰宅時にハイビーム右側のHIDが不点灯になっているのに気づいた。
都内でハイビームを使う頻度は限りなく低いので実質問題はないが、このままでは今月の車検通せないので早速修理着手。
初めはバーナーが切れたのかと思ったが、原因切り分けのため左右入れ替えてみたところバーナーは正常点灯、結果バラストに問題ありと判明。
バラストの交換だが、装着から既に９年経過しているので、この機会に壊れていない左側も合わせて交換することにした。
車検場に行ってからも普通のバルブ切れだとその場で対処可能だが、後付けのHID関連だと結構厳しいものがあるので、事前に気づいてよかった。

オルタネータの不具合と気づかず新品を無駄に消耗させそのまま使ってしまっていたバッテリーだが、いよいよ具合悪くなったので交換した。




とりあえず元気に始動するようになった。
次はスターターが逝くのかな。
登録から15年目の車検が迫ってきた。

終わってみれば、メルツェデスの独り勝ち。




Audiワークスは、2台ともリタイヤ。
ピットに行った時はまだ走っていたのだが…



それにしても、スバルは、素晴らしい！
エンジン音が下品でないし、見ていてもコーナリング特性が素直で安定している感じがした。

今朝は冷えている。