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「ECUをオリエント（ワークス）にすると、エンジンチェックランプが点灯して調子が悪くなる。」

オリエントワークス製ECUに交換するとO2センサーが壊れて調子が悪くなる。そんなウワサがひとり歩きしているそうです。触媒アダプターが付いたZC32Sは世界中探してもコレ1台しかなく（2012.12.29現在）、ウワサの元はこのブログ発なのは間違いなさそう。このクルマのECUは現在ノーマルです。純正ECUともいいます。


このままではオリエントワークスさんにご迷惑がかかるのでブログにしていない事柄を合わせて経緯を書きます。

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1.純正エキマニに付いている触媒を取ってみた
↓
2.エンジンチェックランプが点灯するようになった
↓
3.ディーラーの診断器によると「触媒劣化」のエラーコードがでてた
（触媒がないんだから当然だし、逆にO2センサーはきちんと仕事をしてるんだな、と感心する）
↓
4.ゆっくりと確実に調子が悪くなってきた
↓
5.オリエントワークスさんにてこの件を相談。ボッシュ製ECUなクルマは純正触媒をさわると
ほとんどの場合エンジンチェックランプが点灯し、空燃比補正が正しく行われないことを知る
↓
6.純正エキマニを買い直す前にオリエントワークスさんが輸入車触媒対策パーツとして
販売しているO2センサー保護パーツ、「触媒アダプター」を装着したら直った
↓
7.現在に至る
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まあ、
残念というかネットってそんなもんだろうということを再認識されられた今回のお話しでした。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u44589284

スマートフォンではこれが限界でした。

未開封。
一万円＋送料で。
Yahooオークションの準備ができましたら
お知らせします。


15:30
本人確認のSMSが届かない。

両フロントタイヤ外側が減り気味です。

205/50 16インチと215/40 17インチ共に4本で
その差約3万円ちょい…。
16インチホイールが18万。
毎年純正タイヤを買ってると
車検の年で差はなくなるんだけど。
この変態タイヤサイズは悔やまれます。
純正タイヤを供給してるメーカーくらい責任をもって
同サイズのスポーツラジアルを出してもらいたいとこです。

現在、Playz PZ-Xしかありません。

サイズ表 | Playz PZ-X | 乗用車用タイヤ | 株式会社ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/playz/pz_x/index.html#anc05

7月から12月まで約5ヶ月間空燃比が適切に補正されなかった状態でのRXプラグ＃6です。交換時に気筒別に印を付けてもらうの言い忘れました。「やや焼け」ですね。街乗りで4000RPM超えてもシフトアップしませんから。4月に追加されたRXプラグ＃7かレーシングプラグ＃8どちらにするか迷ってレーシングプラグにしました。このクルマはMPISで同時点火化されてるんですが、点火数がノーマルの2倍でもプラグへの影響はあまりなかったようです。驚いたのはアイドル付近のトルクが純正よりアップしたRXプラグと変わらなかったこと。中回転以上がさらに元気になり雑味が減りました。恐るべし、レーシングプラグ。少しお高いですがレースをしないひとにもおすすめです☆
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_03.html



レーシングプラグ｜NGKスパークプラグ プラグスタジオ
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/racing/index.html