これぞ衝動買い、というかこの動画観て気にならないわけがなく注文。1000RPMを下回るととりあえずクラッチを切ったものですが、それよりももっと低いアイドリング付近でも前に進みます。厚いトルクのおかげで昼間街中ではブレーキを踏む回数が増えました。乗り方改め中。高回転まで引っ張ってないのでそこらはまたレポートします。て、このクルマ学習するの遅いですよね？
オイル交換のついでに作業してもらいました。溶剤が燃料タンクや燃料ラインを通らないのがいいですね。従来の「点滴」と違って白煙は出ません。
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[その後] ワンタッチON-OFF切替バルブ付きドレンボルトを使ってみて（後編） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/07/19 21:11:05 |
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Defi C2_油温油圧ブースト計_オイルブロック無しでの設置/その1_アダプタ探索 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/07/19 21:04:26 |
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「ダンパー」と言われたら高価な物しか連想しないけど…… カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/03/06 17:21:59 |
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スズキ スイフトスポーツ スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)に乗っています。 |
